CN203229348U - 海中绕缆装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于海洋水下传动领域，具体地说是一种海中绕缆装置，包括转轴、轴承座、卷筒及穿心浮球，其中转轴由卷筒穿过、并与卷筒连动，所述穿心浮球位于卷筒内、且套设在卷筒内部的转轴上；所述转轴的两端分别通过轴承与安装在水下平台上的轴承座转动连接；转轴两端穿有滚动轴承，滚动轴承位于轴承座中，并由轴承内、外封盖封住。转轴一端留有键槽，方便连接驱动电机或减速机构。本实用新型依靠穿心浮球的浮力调节，在水下呈零浮力状态，有利于海中绕缆装置的水下驱动；本实用新型的穿心浮球位于卷筒内的转轴上，而卷筒内部是可以打开的，转轴和卷筒以及滚动轴承等都是活连接，可以方便地更换穿心浮球。

Description

海中绕缆装置

技术领域

本实用新型属于海洋水下传动领域，具体地说是一种海中绕缆装置。

背景技术

水下绞车等探测装置在海洋科学研究、应用海洋学和海洋资源调查勘探中有较广泛的用途，其中重要的组成装置就是绕缆装置。绕缆装置用来缠绕缆绳用，希望越容易被驱动越好，尤其希望可以用较小的驱动力来启动系统工作。现有水下绞车的绕缆装置驱动起来比较困难，需要的驱动力很大才能启动；而且现有绕缆装置的体积较大，有时还会对缆绳缠绕造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种海中绕缆装置。该海中绕缆装置满足了用较小的驱动力即可启动的要求，可以使整套装置在水中的浮力为零，有利于在水下被驱动。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型包括转轴、轴承座、卷筒及穿心浮球，其中转轴由卷筒穿过、并与卷筒连动，所述穿心浮球位于卷筒内、且套设在卷筒内部的转轴上；所述转轴的两端分别通过轴承与安装在水下平台上的轴承座转动连接。

其中：所述卷筒包括圆筒及连接在该圆筒两端的圆盘，其中圆筒任一端的圆盘与所述圆筒为可拆卸连接，圆筒两端圆盘上分别设有套筒；所述转轴由两端圆盘上的套筒穿过，并分别与两端圆盘上的套筒相连；所述圆筒与圆盘可拆卸连接的一端固接有衬接圆环，与圆筒可拆卸连接的圆盘连接在所述衬接圆环上；所述圆筒的一端焊接有左圆盘，该左圆盘的中间焊接有左套筒；所述圆筒的另一端与衬接圆环焊接，该衬接圆环上通过紧固螺栓连接有右圆盘，所述右圆盘的中间焊接有右套筒；所述圆筒两端的左圆盘及右圆盘上分别开有导流孔；所述左套筒及右套筒上分别开有螺栓孔；所述圆筒内设有加强筋；所述转轴两端的轴承座分别通过固定底座安装在水下平台上；所述转轴靠近两端端部的位置分别设有螺栓穿孔，该转轴的任一端留有键槽；所述转轴由穿心浮球的中心穿过；所述转轴的两端分别穿有滚动轴承，该滚动轴承位于轴承座中，并由分别安装在轴承座上的轴承内、外封盖封住；所述轴承座的中间开有滚动轴承固定孔，在轴承座内外两侧均留有螺孔。

本实用新型的优点与积极效果为：

1．本实用新型通过选择不同直径的穿心浮球，可以使整个装置在水下呈零浮力状态，最大限度地减小了系统启动时所需要的驱动力，易于驱动。

2．本实用新型的穿心浮球位于卷筒内的转轴上，而卷筒内部是可以打开的（右圆盘通过紧固螺栓连接在衬接圆环上），转轴和卷筒以及滚动轴承等都是活连接，可以方便地更换穿心浮球。

3．本实用新型的穿心浮球位于卷筒内，没有增加绕缆装置的外部尺寸，也不影响缆绳缠绕。

4．本实用新型构成卷筒的两个圆盘上分别留有导流孔，减小了海流横向冲击力，迎流阻力小。

5．本实用新型的滚动轴承位于轴承座的固定孔中，滚动轴承内外两侧固定有轴承封盖，使滚动轴承免于海草的缠绕和泥沙的侵灌，保证滚动轴承可长时间在海水中转动。

6．本实用新型坐落在两个固定底座上，而固定底座留有固定螺孔，可以方便地将零浮力海中绕缆装置固定在水下平台等装置上，方便与其它装置的连接。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构剖视图；

图2为图1中的A处局部放大图；

图3为图1的左视图；

图4为本实用新型转轴的结构示意图；

图5为本实用新型轴承座的结构示意图；

图6为本实用新型卷筒的结构示意图；

图7为图6中B处局部放大图；

图8为图6的左视图；

其中：1为第一紧固螺栓，2为固定底座，3为第二紧固螺栓，4为左轴承外封盖，5为转轴，6为轴承座，7为卷筒，8为穿心浮球，9为第三紧固螺栓，10为轴承内封盖，11为右轴承外封盖，12为滚动轴承，13为第四紧固螺栓，501为键槽，502为螺栓穿孔，601为螺孔，602为滚动轴承固定孔，701为左套筒，702为左圆盘，703为加强筋，704为圆筒，705为第五紧固螺栓，706为右圆盘，707为衬接圆环，708为右套筒，709为导流孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

如图1所示，本实用新型包括固定底座2、转轴5、轴承座6、卷筒7、穿心浮球8及滚动轴承12，转轴5由卷筒7穿过、并与卷筒7连动，穿心浮球8位于卷筒7内、且套设在卷筒7内部的转轴5上；卷筒7、穿心浮球8和转轴5连接成一体，穿心浮球8位于卷筒7的中心。转轴5的两端分别通过滚动轴承12与轴承座6转动连接，滚动轴承12位于轴承座6中，并由轴承内、外封盖封住；两个轴承座6分别固定有两个固定底座2上，而这两个固定底座2分别固定在水下平台上。本实用新型依靠穿心浮球8的浮力调节，在水下呈零浮力状态。

如图6～8所示，卷筒7包括左套筒701、左圆盘702、加强筋703、圆筒704、右圆盘706、衬接圆环707及右套筒708，圆筒704的一端焊接左圆盘702，在左圆盘702外表面的中间焊接有左套筒701，圆筒704的另一端焊接衬接圆环707；右圆盘706外表面的中间焊接有右套筒708，右圆盘706通过第五紧固螺栓705可拆卸地连接在衬接圆环707上，从而构成一体式的可供缆线缠绕用的卷筒7。卷筒7的内部是可打开的封闭结构，转轴5和卷筒7、滚动轴承12等都是活连接，可以方便地更换穿心浮球8。圆筒704两端的左圆盘702及右圆盘706上分别开有多个导流孔709，减小了海流横向冲击力。左套筒701及右套筒708上分别沿径向开有螺栓孔，转轴5由左套筒701及右套筒708穿过，并分别与左套筒701及右套筒708连接。圆筒704内设有加强筋703，该加强筋703的两端分别焊接在左圆盘702及衬接圆环707上，增加了卷筒7的强度。

穿心浮球8穿在转轴5上，并让穿心浮球8位于卷筒7的中心，转轴5也由穿心浮球8的中心穿过；通过选择不同直径的穿心浮球8，可以使整个装置在水下呈零浮力状态。如图4所示，转轴5靠近两端端部的位置分别设有螺栓穿孔502，方便进行卷筒7在转轴5上的固定；转轴5上的两个螺栓穿孔502分别与左套筒701及右套筒708上的螺栓孔相对应，并由第三紧固螺栓9连接。转轴5的两端分别穿有滚动轴承12，滚动轴承12位于轴承座6中，并由轴承内、外封盖封住。转轴5的任一端留有键槽501，方便连接驱动电机或减速机等。

如图2、图3及图5所示，轴承座6的中间留有滚动轴承固定孔602，方便滚动轴承12的固定；轴承座6的内外两侧分别留有螺孔601，方便固定轴承内、外封盖，通过第二紧固螺栓3来固定左轴承外封盖4、右轴承外封盖11和轴承内封盖10。转轴5两端的轴承座6分别通过第四紧固螺栓13固接在固定底座2上，并将固定底座2通过第一紧固螺栓1固定在水下平台上。

本实用新型的装配过程为：

A．如图6和图7所示，将构成卷筒7的左套筒701、左圆盘702、加强筋703、圆筒704和衬接圆环707焊接在一起，将构成卷筒7的右圆盘706和右套筒708焊接在一起。

B．如图1和图6所示，将穿心浮球8通过衬接圆环707放到圆筒704内，并使穿心浮球8的穿心和左套筒701轴心同在一条直线上，然后将转轴5的右端依次穿过左套筒701和穿心浮球8，将左套筒701通过第三紧固螺栓9固定在转轴5上；并将右圆盘706和右套筒708穿过转轴5，把右圆盘706通过第五紧固螺栓705连接在衬接圆环707上，将右套筒708通过第三紧固螺栓9也固定在转轴5上。

C．如图1和图2所示，将两个轴承内封盖10通过第二紧固螺栓3分别固定到两个轴承固定座6的内侧，然后一起按相对方向穿在转轴5的左右两端；再将两个滚动轴承12分别套在转轴5的左右两端，放置到轴承座6的滚动轴承穿孔602中，最后将左轴承外封盖4和右轴承外封盖11分别固定到两个轴承座6的外侧。

D．如图1和图3所示，通过第四紧固螺栓13将轴承座6固定到两个固定底座2上，再把固定底座2通过第一紧固螺栓1固定到水下平台上就可以使用了。

本实用新型通过选择不同直径的穿心浮球8，使整个装置在水下呈零浮力状态。动力源驱动转轴5旋转，转轴5与左套筒701及右套筒708通过第三紧固螺栓9相连，因此带动卷筒7旋转，进而收放缆线。

Claims (10)

1.一种海中绕缆装置，其特征在于：包括转轴(5)、轴承座(6)、卷筒(7)及穿心浮球(8)，其中转轴(5)由卷筒(7)穿过、并与卷筒(7)连动，所述穿心浮球(8)位于卷筒(7)内、且套设在卷筒(7)内部的转轴(5)上；所述转轴(5)的两端分别与安装在水下平台上的轴承座(6)转动连接。

2.按权利要求1所述的海中绕缆装置，其特征在于：所述卷筒(7)包括圆筒(704)及连接在该圆筒(704)两端的圆盘，其中圆筒(704)任一端的圆盘与所述圆筒(704)为可拆卸连接，圆筒(704)两端圆盘上分别设有套筒；所述转轴(5)由两端圆盘上的套筒穿过，并分别与两端圆盘上的套筒相连。

3.按权利要求2所述的海中绕缆装置，其特征在于：所述圆筒(704)与圆盘可拆卸连接的一端固接有衬接圆环(707)，与圆筒(704)可拆卸连接的圆盘连接在所述衬接圆环(707)上。

4.按权利要求3所述的海中绕缆装置，其特征在于：所述圆筒(704)的一端焊接有左圆盘(702)，该左圆盘(702)的中间焊接有左套筒(701)；所述圆筒(704)的另一端与衬接圆环(707)焊接，该衬接圆环(707)上通过紧固螺栓连接有右圆盘(706)，所述右圆盘(706)的中间焊接有右套筒(708)。

5.按权利要求4所述的海中绕缆装置，其特征在于：所述圆筒(704)两端的左圆盘(702)及右圆盘(706)上分别开有导流孔(709)；所述左套筒(701)及右套筒(708)上分别开有螺栓孔。

6.按权利要求2至5任一权利要求所述的海中绕缆装置，其特征在于：所述圆筒(704)内设有加强筋(703)。

7.按权利要求1所述的海中绕缆装置，其特征在于：所述转轴(5)两端的轴承座(6)分别通过固定底座(2)安装在水下平台上。

8.按权利要求1或7所述的海中绕缆装置，其特征在于：所述转轴(5)靠近两端端部的位置分别设有螺栓穿孔(502)，该转轴(5)的任一端留有键槽(501)；所述转轴(5)由穿心浮球(8)的中心穿过。

9.按权利要求1或7所述的海中绕缆装置，其特征在于：所述转轴(5)的两端分别穿有滚动轴承(12)，该滚动轴承(12)位于轴承座(6)中，并由分别安装在轴承座(6)上的轴承内、外封盖封住。

10.按权利要求9所述的海中绕缆装置，其特征在于：所述轴承座(6)的中间开有滚动轴承固定孔(602)，在轴承座(6)内外两侧均留有螺孔(601)。

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