CN203218870U - 一种锂离子汽车启动电池保护板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种锂离子汽车启动电池保护板，保护板包括混合处理模块、与充电接口连接的过充保护模块、欠压保护模块、用于检测电池故障的鼓胀检测模块和执行开关模块，过充保护模块、欠压保护模块和鼓胀检测模块分别连接在混合处理模块上，混合处理模块控制执行开关模块工作，欠压保护模块连接在执行开关模块上，控制执行开关模块工作。在使用锂离子启动电池的汽车中加入电池保护板，通过本实用新型可以很好的保护电动汽车中的锂离子电池，延长电池的使用寿命，并提高电池使用的安全性。
Description
技术领域
本实用新型公开一种锂离子电池保护装置，特别是一种锂离子汽车启动电池保护板。
背景技术
随着电子产业的发展和环保口号的提出，电力作为主要能源逐渐取代了传统不可再生能源，电动汽车逐渐取代了燃油汽车。在人们生活中应用越来越多。目前的汽车采用的启动电池，主要都是使用铅酸电池，但是，由于铅酸电池月自放电率达30%，因此每二个月都要至少发动一次汽车（而且至少要20分钟），或是得开车上路一段距离，否则使用时就没电了。而锂离子电池自放电率低，即使放置一年时间，电池电量还是可以维持在80%以上，足以启动汽车引擎。同时，铅酸电池平均使用寿命大约只有一年，并有铅和酸会产生对环境污染的问题,锂离子电池的使用寿命至少2年，减少淘汰率，而且对环境污染少。因此，使用锂离子电池作为汽车用启动电池是当下很活跃的一个研究领域。但是，锂离子电池在使用过程中，通常会存在着过充、过放等现象，容易造成锂离子电池很快失效，影响锂离子电池的使用寿命，锂离子电池在重放电过程中，还可能会因为过充、过放造成电池爆炸，存在着安全隐患。
发明内容
针对上述提到的现有技术中的锂离子电池汽车存在电池过充、过放现象，影响电池使用寿命的缺点，本实用新型汽车用锂离子启动电池保护板，通过特殊的电路设计，可有效防止锂电池的过充、过放，延长电池的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种锂离子汽车启动电池保护板，保护板包括混合处理模块、与充电接口连接的过充保护模块、欠压保护模块、用于检测电池故障的鼓胀检测模块和执行开关模块，过充保护模块、欠压保护模块和鼓胀检测模块分别连接在混合处理模块上，混合处理模块控制执行开关模块工作，欠压保护模块连接在执行开关模块上，控制执行开关模块工作。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括：
所述的保护板还包括连接在锂离子电池组上的采样模块，采样模块与混合处理模块连接。
所述的采样模块设有与锂离子数量对应的采样输入端。
所述的保护板还包括连接在锂离子电池组上的电流保险模块，锂离子电池组通过电流保险模块给执行开关模块供电。
所述的执行开关模块采用大功率MOS管。
所述的混合处理模块上连接有安全运输开关模块。
所述的混合处理模块上连接有强制启动延时模块。
所述的保护板上还设有用于检测电池组温度的温度检测模块，温度检测模块连接在执行开关模块上。
所述的保护板上还设有用于检测电池鼓胀的鼓胀检测模块，鼓胀检测模块连接在执行开关模块上。
所述的混合处理模块上连接有电量显示模块。
本实用新型的有益效果是：在使用锂离子启动电池的汽车中加入电池保护板，通过本实用新型可以很好的保护汽车中的锂离子启动电池，延长电池的使用寿命，并提高电池使用的安全性。
下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
附图说明
图1为本实用新型电路方框图。
具体实施方式
本实施例为本实用新型优选实施方式，其他凡其原理和基本结构与本实施例相同或近似的，均在本实用新型保护范围之内。
请参看附图1，本实用新型主要为一种汽车用锂离子启动电池保护板，锂离子电池组和启动电机不属于本实用新型的部件。本实用新型主要包括混合处理模块、过充保护模块、欠压保护模块、鼓胀检测模块和执行开关模块，本实施例中，混合处理模块采用MCU，过充保护模块、欠压保护模块和鼓胀检测模块分别连接在混合处理模块上，过充保护模块和欠压保护模块输出过充或欠压信号给混合处理模块，过充保护模块连接在锂离子电池汽车的充电接口上，用于检测电池组是否过充，当电池充电电压高过额定电压后，切断充电电路，防止电池过充。欠压保护模块检测电池放电电压，当电池放电电压低过额定电压后，切断放电电路，防止电池过放，本实施例中，当电池放电电压低过额定电压后，欠压保护模块即控制切断执行开关模块电路，停止给启动电机供电。鼓胀检测模块检测电池状态，当电池鼓胀后可能会引起电池爆炸，必须切断充电电路，以防止电池失效爆炸。本实施例中，执行开关模块连接在电池组和启动电机之间，控制启动电机工作，执行开关模块可采用大功率MOS管，混合处理模块控制执行开关模块工作。
本实施例中，在电池组上连接有采样模块，采样模块输出采样信号给混合处理模块，本实施例中，采样模块设有多个采样输入端，用于采集每个单体电池的电压，并对每节单体电池进行保护。本实用新型中还设有电流保险模块，锂离子电池组通过电流保险模块给执行开关模块供电，当电流超过电路板许用电流会自动保护，本实施例中，电流保险模块连接在电池组的负极上，电池组的负极通过电流保险模块连接在执行开关模块，再通过执行开关模块与启动电机连接，启动电机另一端直接连接在电池组的正极上。本实施例中，混合处理模块上连接有电量显示模块，用于帮助显示电池容量。本实施例中还设有温度检测模块，用于检测电池组的温度，如果电池组温度太高，会影响电池寿命，当电池组温度过高，本实用新型将通过温度检测模块切断主回路。
本实施例中，在混合处理模块上连接有安全运输开关模块，保证电池运输的安全性，当电池在运输和库存中可将安全运输开关模块接通，使电池正负极柱没有电压和电流输出，确保意外短路，并便于在汽车上的安装，使用中应关闭安全运输开关模块。本实施例中，在混合处理模块上还连接有强制启动延时模块，强制延时启动模块，是用于启动电池在MOS管切断主回路后，用于强制开关恢复电池以便启动发动机。
在汽车中使用本实用新型，如果驾驶员在停车息火，忘记关灯和用大用电器，启动电池放电一段时间后，会自动启动过放保护电路，没有电流输出，但留有一定的电量，只要按一下强制启动开关，即可启动发动机。避免汽车抛锚拖车。在使用锂离子启动电池的汽车中加入电池保护板，通过本实用新型可以很好的保护电动汽车中的锂离子电池，延长电池的使用寿命，并提高电池使用的安全性。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，做出具体的改变或变化均属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种锂离子汽车启动电池保护板，其特征是：所述的保护板包括混合处理模块、与充电接口连接的过充保护模块、欠压保护模块、用于检测电池故障的鼓胀检测模块和执行开关模块，过充保护模块、欠压保护模块和鼓胀检测模块分别连接在混合处理模块上，混合处理模块控制执行开关模块工作，欠压保护模块连接在执行开关模块上，控制执行开关模块工作。
2.根据权利要求1所述的锂离子汽车启动电池保护板，其特征是：所述的保护板还包括连接在锂离子电池组上的采样模块，采样模块与混合处理模块连接。
3.根据权利要求2所述的锂离子汽车启动电池保护板，其特征是：所述的采样模块设有与锂离子数量对应的采样输入端。
4.根据权利要求1或2或3所述的锂离子汽车启动电池保护板，其特征是：所述的保护板还包括连接在锂离子电池组上的电流保险模块，锂离子电池组通过电流保险模块给执行开关模块供电。
5.根据权利要求1或2或3所述的锂离子汽车启动电池保护板，其特征是：所述的执行开关模块采用大功率MOS管。
6.根据权利要求1或2或3所述的锂离子汽车启动电池保护板，其特征是：所述的混合处理模块上连接有安全运输开关模块。
7.根据权利要求1或2或3所述的锂离子汽车启动电池保护板，其特征是：所述的混合处理模块上连接有强制启动延时模块。
8.根据权利要求1或2或3所述的锂离子汽车启动电池保护板，其特征是：所述的保护板上还设有用于检测电池组温度的温度检测模块，温度检测模块连接在执行开关模块上。
9.根据权利要求1或2或3所述的锂离子汽车启动电池保护板，其特征是：所述的保护板上还设有用于检测电池鼓胀的鼓胀检测模块，鼓胀检测模块连接在执行开关模块上。
10.根据权利要求1或2或3所述的锂离子汽车启动电池保护板，其特征是：所述的混合处理模块上连接有电量显示模块。
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| CN108466614A (zh) * | 2017-02-23 | 2018-08-31 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 一种混合动力客车发动机起动方法 |
| CN111142034A (zh) * | 2019-12-27 | 2020-05-12 | 江苏天鹏电源有限公司 | 电动摩托车用保护板低电压大电流注入装置及试验装置 |
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