CN103078355A

CN103078355A - 电池放电电路系统

Info

Publication number: CN103078355A
Application number: CN2011103302546A
Authority: CN
Inventors: 徐辉
Original assignee: CSMC Technologies Corp
Current assignee: CSMC Technologies Corp
Priority date: 2011-10-26
Filing date: 2011-10-26
Publication date: 2013-05-01

Abstract

本发明公开了一种电池放电电路系统，其包括主通路，所述主通路包括主路电源、第一控制开关、整流器、逆变器、变压器、第一静态开关、第四控制开关以及现场负载，所述整流器与逆变器之间设有一个接入端，所述电池放电电路系统还包括蓄电池以及连接蓄电池与接入端且用以控制蓄电池充电的蓄电池充电开关，所述蓄电池的正负电极与一个临时负载相连，所述临时负载包括第一接线端与第二接线端，所述蓄电池的正电极与第一接线端之间连接有一个第五控制开关，所述的蓄电池的负电极与第二接线端之间连接有一个第六控制开关。本发明通过增设临时负载对蓄电池进行放电，可以有效解决蓄电池不能深度放电的问题，大大提升了蓄电池的寿命。

Description

电池放电电路系统

技术领域

本发明涉及一种电池放电电路系统，尤其是涉及一种可以对电池进行深度放电的电池放电电路系统。

背景技术

UPS是不间断电源(uninterruptible power system)的英文简称。UPS是能够提供持续、稳定、不间断的电源供应的重要外部设备。从原理上来说，UPS是一种集数字电路、模拟电路、自动控制逆变器与免维护贮能装置于一体的电力电子设备；从功能上来说，UPS可以在市电出现异常时，有效地净化市电；还可以在市电突然中断时持续一定时间给电脑等设备供电，使你能有充裕的时间应付；从用途上来说，随着信息化社会的来临，UPS广泛地应用于从信息采集、传送、处理、储存到应用的各个环节，其重要性是随着信息应用重要性的日益提高而增加的。

所述UPS电路系统中一般会使用蓄电池，所述蓄电池在主电流流通通路出现故障时临时给现场负载供电。所述蓄电池内是靠铅极板与硫酸不断地参加反应完成工作的。如果蓄电池长期亏电会导致极板硫化影响电池的存电性能，从而缩短电池的使用寿命。定期对蓄电池进行充放电，可有效促使极板保持活跃，使蓄电池得到最佳的利用。一般现有技术中UPS电路系统中的蓄电池只能通过下游现场负荷进行蓄电池的放电，一旦蓄电池出现故障即存在现场负载中断的隐患。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种可以对电池进行深度放电的电池放电电路系统，以克服上述缺陷。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种电池放电电路系统，该种电池放电电路系统可以对电池进行深度放电以提高电池的寿命。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种电池放电电路系统，其包括主通路，所述主通路包括主路电源、与主路电源相连的第一控制开关、与第一控制开关相连的整流器、与整流器相连的逆变器、与逆变器相连的变压器、与变压器相连的第一静态开关、与第一静态开关相连的第四控制开关以及与第四控制开关相连的现场负载，所述整流器与逆变器之间设有一个接入端，所述电池放电电路系统还包括蓄电池以及连接蓄电池与接入端且用以控制蓄电池充电的蓄电池充电开关，所述蓄电池的正负电极与一个临时负载相连，所述临时负载包括第一接线端与第二接线端，所述蓄电池的正电极与第一接线端之间连接有一个第五控制开关，所述的蓄电池的负电极与第二接线端之间连接有一个第六控制开关。

优选的，在上述电池放电电路系统中，需要对蓄电池进行放电时，断开蓄电池充电开关，并闭合第五控制开关与第六控制开关，利用临时负载完成蓄电池的放电。

优选的，在上述电池放电电路系统中，所述主通路没有故障时，主路电源给现场负载供电，第一控制开关及第四控制开关闭合后，所述主路电源、整流器、逆变器、变压器以及现场负载共同形成一个电流流通通路。

优选的，在上述电池放电电路系统中，还包括旁路通路，所述旁路通路设有旁路电源，所述主通路有故障时，所述蓄电池先给现场负载供电，蓄电池充电开关及第四控制开关闭合后，所述蓄电池、逆变器、变压器以及现场负载共同形成一个电流流通通路，蓄电池没有电时，所述旁路通路工作，由旁路电源为现场负载供电。

优选的，在上述电池放电电路系统中，所述旁路通路包括第二控制开关、第三控制开关以及与第二控制开关连接的第二静态开关，所述第四控制开关包括输入端与输出端，所述第二静态开关与输入端连接，所述第三控制开关开关与输出端连接，第四控制开关闭合后，所述旁路电源、第二控制开关、第二静态开关以及现场负载共同形成一个自动旁路电流流通通路，第三控制开关闭合后，所述旁路电源、第三控制开关以及现场负载共同形成一个手动旁路电流流通通路。

从上述技术方案可以看出，本发明实施例的电池放电电路系统通过增设临时负载对蓄电池进行放电，可以有效解决蓄电池不能深度放电的问题，大大提升了蓄电池的寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术中UPS电路系统的示意图。

图2是本发明实施例电池放电电路系统的示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1所示，现有技术中的一种UPS电路系统，其包括主通路以及旁路通路。所述主通路包括主路电源、与主路电源相连的第一控制开关K1′、与第一控制开关K1′相连的整流器100′、与整流器100′相连的逆变器200′、与逆变器200′相连的变压器300′、与变压器300′相连的第一静态开关K8′、与第一静态开关K8′相连的第四控制开关K4′以及与第四控制开关K4′相连的现场负载。所述旁路通路包括旁路电源、第二控制开关K2′、第三控制开关K3′以及与第二控制开关K2′连接的第二静态开关K7′，所述第四控制开关K4′包括输入端与输出端，所述第二静态开关K7′与输入端连接，所述第三控制开关K3′与输出端连接，第四控制开关K4′闭合后，所述旁路电源、第二控制开关K2′、第二静态开关K7′以及现场负载共同形成一个自动旁路电流流通通路。所述第三控制开关K3′闭合后，所述旁路电源、第三控制开关K3′以及现场负载共同形成一个手动旁路电流流通通路。

请继续参阅图1所示，所述整流器100′与逆变器200′之间设有一个接入端，所述UPS电路系统还包括蓄电池400′以及连接蓄电池400′与接入端且用以控制蓄电池400′充放电的蓄电池充电开关KM′。所述主通路没有故障时，主路电源给现场负载供电，第一控制开关K1′及第四控制开关K4′闭合后，所述主路电源、整流器100′、逆变器200′、变压器300′以及现场负载共同形成一个电流流通通路。所述主通路有故障时，所述蓄电池400′先给现场负载供电，蓄电池充电开关KM′及第四控制开关K4′闭合后，所述蓄电池400′、逆变器200′、变压器300′以及现场负载共同形成一个电流流通通路，蓄电池400′没有电时，所述自动旁路电流流通通路工作，由旁路电源为现场负载供电。所述手动旁路电流流通通路主要用以对UPS电路系统进行检测。

请继续参阅图1所示，所述蓄电池400′内是靠铅极板与硫酸不断地参加反应完成工作的。如果蓄电池400′长期亏电会导致极板硫化影响电池的存电性能，从而缩短电池的使用寿命。定期对蓄电池400′进行充放电，可有效促使极板保持活跃，使蓄电池400′得到最佳的利用。所述UPS电路系统需要对蓄电池400′进行放电时，断开第一控制开关看′并闭合蓄电池充电开关KM′，利用下游现场负载完成蓄电池400′的放电，但是此种通过下游现场负载对蓄电池400′进行放电的方式，蓄电池400′准备进行放电时，蓄电池400′没有机会进行放电测试，无法辨别电池性能；放电过程中一旦蓄电池400′出现故障即存在下游现场负载中断的隐患，风险大；而且，这种放电方法效果一般，不能使得蓄电池400′充分放电，而蓄电池400′只有通过深度放电才能增强其寿命。

本发明公开了一种电池放电电路系统，其通过增设临时负载对蓄电池进行放电，可以有效解决电池模组存在的不能深度放电的问题，大大提升了蓄电池的寿命。

请参阅图2所示，所述一种电池放电电路系统，其包括主通路以及旁路通路。所述主通路包括主路电源、与主路电源相连的第一控制开关K1、与第一控制开关K1相连的整流器100、与整流器100相连的逆变器200、与逆变器200相连的变压器300、与变压器300相连的第一静态开关K8、与第一静态开关K8相连的第四控制开关K4以及与第四控制开关K4相连的现场负载。所述旁路通路包括旁路电源、第二控制开关K2、第三控制开关K3以及与第二控制开关K2连接的第二静态开关K7，所述第四控制开关K4包括输入端与输出端，所述第二静态开关K7与输入端连接，所述第三控制开关K3与输出端连接，第四控制开关K4闭合后，所述旁路电源、第二控制开关K2、第二静态开关K7以及现场负载共同形成一个自动旁路电流流通通路。所述第三控制开关K3闭合后，所述旁路电源、第三控制开关K3以及现场负载共同形成一个手动旁路电流流通通路。

请继续参阅图1所示，所述整流器100与逆变器200之间设有一个接入端，所述UPS电路系统还包括蓄电池400以及连接蓄电池400与接入端且用以控制蓄电池400充放电的蓄电池充电开关KM。所述主通路没有故障时，主路电源给现场负载供电，第一控制开关K1及第四控制开关K4闭合后，所述主路电源、整流器100、逆变器200、变压器300以及现场负载共同形成一个电流流通通路。所述主通路有故障时，所述蓄电池400先给现场负载供电，蓄电池充电开关KM及第四控制开关K4闭合后，所述蓄电池400、逆变器200、变压器300以及现场负载共同形成一个电流流通通路，蓄电池400没有电时，所述自动旁路电流流通通路工作，由旁路电源为现场负载供电。所述手动旁路电流流通通路主要用以对电池放电电路系统进行检测。

所述蓄电池400的正负电极与一个临时负载相连，所述临时负载包括第一接线端与第二接线端，所述蓄电池400的正电极与第一接线端之间连接有一个第五控制开关K5，所述的蓄电池400的负电极与第二接线端之间连接有一个第六控制开关K6。对蓄电池400进行放电前，先检查元件接线和现场负载，然后断开蓄电池充电开关KM，并闭合第五控制开关K5与第六控制开关K6，利用临时负载完成蓄电池的放电，通过计算放电时间以核算蓄电池400放电深度。放电完毕后闭合蓄电池充电开关KM，断开第五控制开关K5与第六控制开关K6即可。如此设置，蓄电池400可以达到深度放电，提升了蓄电池的寿命。

本发明实施例的电池放电电路系统通过增设临时负载对蓄电池400进行放电，可以有效解决电池放电电路系统的电池模组存在的不能深度放电的问题，大大提升了蓄电池的寿命，并且可以避免现有技术中因蓄电池出现故障而导致下游现场负载出现中断的隐患。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims

1.一种电池放电电路系统，其包括主通路，所述主通路包括主路电源、与主路电源相连的第一控制开关(K1)、与第一控制开关(K1)相连的整流器(100)、与整流器(100)相连的逆变器(200)、与逆变器(200)相连的变压器(300)、与变压器(300)相连的第一静态开关(K8)、与第一静态开关(K8)相连的第四控制开关(K4)以及与第四控制开关(K4)相连的现场负载，所述整流器(100)与逆变器(200)之间设有一个接入端，所述电池放电电路系统还包括蓄电池(400)以及连接蓄电池(400)与接入端且用以控制蓄电池充电的蓄电池充电开关(KM)，其特征在于：所述蓄电池(400)的正负电极与一个临时负载相连，所述临时负载包括第一接线端与第二接线端，所述蓄电池的正电极与第一接线端之间连接有一个第五控制开关(K5)，所述的蓄电池的负电极与第二接线端之间连接有一个第六控制开关(K6)。

2.根据权利要求1所述电池放电电路系统，其特征在于：需要对蓄电池(400)进行放电时，断开蓄电池充电开关(KM)，并闭合第五控制开关(K5)与第六控制开关(K6)，利用临时负载完成蓄电池的放电。

3.根据权利要求1所述电池放电电路系统，其特征在于：所述主通路没有故障时，主路电源给现场负载供电，第一控制开关(K1)及第四控制开关(K4)闭合后，所述主路电源、整流器(100)、逆变器(200)、变压器(300)以及现场负载共同形成一个电流流通通路。

4.根据权利要求1所述电池放电电路系统，其特征在于：还包括旁路通路，所述旁路通路设有旁路电源，所述主通路有故障时，所述蓄电池(400)先给现场负载供电，蓄电池充电开关(KM)及第四控制开关(K4)闭合后，所述蓄电池(400)、逆变器(200)、变压器(300)以及现场负载共同形成一个电流流通通路，蓄电池(400)没有电时，所述旁路通路工作，由旁路电源为现场负载供电。

5.根据权利要求4所述电池放电电路系统，其特征在于：所述旁路通路包括第二控制开关(K2)、第三控制开关(K3)以及与第二控制开关(K2)连接的第二静态开关(K7)，所述第四控制开关(K4)包括输入端与输出端，所述第二静态开关(K7)与输入端连接，所述第三控制开关(K3)开关与输出端连接，第四控制开(K4)关闭合后，所述旁路电源、第二控制开关(K2)、第二静态开关(K7)以及现场负载共同形成一个自动旁路电流流通通路，第三控制开关(K3)闭合后，所述旁路电源、第三控制开关(K3)以及现场负载共同形成一个手动旁路电流流通通路。