CN203217400U - 液压系统油箱自动保温装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了液压系统油箱自动保温装置，它包括单掷开关、设置有自动档和手动档的双掷开关和插在油箱内部的温度传感器，温度传感器与温度控制器相连，在油箱外壁上缠绕有电发热带，电发热带的两端分别与接触器输出端的零线和火线相连，零线和火线的输入端上分别装有电熔器并与接触器的输入端相连，双掷开关的输入端与火线相连并且其输出端有手动和自动两个线路。本实用新型的优点：利用温度传感器和温度控制仪对加热带进行控制达到自动保温的目的，使油箱内的液压油油温始终保持在随时可以工作的良好状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种加热装置，尤其涉及一种液压系统油箱自动保温装置。
背景技术
目前，大部分生产用机械设备都涉及液压系统，在冬天冷机启动时由于液压油温度低导致液压系统反应迟钝工作效率低，对产品质量和生产效率造成很大负面响影。
申请号为CN200820227647.8，发明名称为“一种车辆油箱保温、防冻装置”的中国专利公开的装置包括若干对强力磁条、由非金属碳纤维导电发热材料制成的柔性加热板，每对强力磁条分别正对设置于柔性加热板的正反两面，并通过螺栓紧固在柔性加热板上；柔性加热板上设有两接线焊盘，两接线焊盘连接有另一端设置电源插头的电源线。该装置不能实现油箱自动保温。
发明内容
本实用新型的目的在于克服冬季液压油温度过低的问题，提供一种可以把液压油油温保持在一个随时启动都可以正常工作的状态的液压系统油箱自动保温装置。
本实用新型的液压系统油箱自动保温装置，它包括单掷开关、设置有自动档和手动档的双掷开关和插在油箱内部的温度传感器，所述的温度传感器与温度控制器相连，在油箱外壁上缠绕有电发热带，所述的电发热带的两端分别与接触器输出端的零线和火线相连，零线和火线的输入端上分别装有电熔器并与接触器的输入端相连，双掷开关的输入端与火线相连并且其输出端有手动和自动两个线路，手动线路上的单掷开关和接触器的控制线圈相连，接触器的控制线圈和温度控制器均与零线相连，在双掷开关的自动档位线路中，双掷开关的触头能够与自动线路的输入端相连，所述的温度控制器根据读取的温度传感器的信号向与温度控制器相连的接触器控制线圈输出通、断电信号，从而控制安装在零线和火线上的接触器的断开、闭合，在双掷开关的手动档位线路中，双掷开关的触头能够与手动线路输入端相连并且通过单掷开关的断开与闭合控制接触器控制线圈的通、断电，从而控制安装在零线和火线上的接触器的断开、闭合。
本实用新型的优点：利用温度传感器和温度控制仪对加热带进行控制达到自动保温的目的，使油箱内的液压油油温始终保持在随时可以工作的良好状态。
附图说明
附图是本实用新型的液压系统油箱自动保温装置的电路图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细描述。
如附图所示本实用新型的液压系统油箱自动保温装置，它包括单掷开关SB、设置有自动档和手动档的双掷开关SQ和插在油箱内部的温度传感器1，所述的温度传感器1与温度控制器2相连，在油箱外壁上缠绕有电发热带3，所述的电发热带的两端分别与接触器KM1输出端的零线和火线相连，零线N和火线L的输入端上分别装有电熔器FV并与接触器KM1的输入端相连。双掷开关SQ的输入端与火线相连并且其输出端有手动和自动两个线路。手动线路上的单掷开关SB和接触器KM1的控制线圈相连，接触器KM1的控制线圈和温度控制器均与零线相连，在双掷开关SQ的自动档位线路中，双掷开关SQ的触头能够与自动线路的输入端相连，所述的温度控制器2根据读取的温度传感器3的信号向与温度控制器2相连的接触器控制线圈输出通、断电信号，从而控制安装在零线N和火线L上的接触器KM1的断开、闭合，在双掷开关的手动档位线路中，双掷开关SQ的触头能够与手动线路输入端相连并且通过单掷开关SB的断开与闭合控制接触器控制线圈的通、断电，从而控制安装在零线N和火线L上的接触器KM1的断开、闭合。
本装置的工作过程如下：把温度传感器1通过油箱口放到油箱内部，将电发热带3缠绕在油箱外壁上接好电路。
自动挡
将双掷开关SQ转到自动档位，在温度控制器2上设定好一个高温a和一个低温b，通过双掷开关将装置设定到自动模式，此时当液压油温度低于低温b时温度控制器向火线以及零线上的接触器发出闭合信号，自动连通电路电发热带开始工作直到液压油温度达到高温a时，温度控制器向火线以及零线上的接触器发出断开信号，自动断开电路。
手动挡
将双掷开关SQ转到手动档位，打开单掷开关SB加热带开始工作，断开单掷开关SB则加热带停止工作。
Claims (1)
1.液压系统油箱自动保温装置，其特征在于：它包括单掷开关、设置有自动档和手动档的双掷开关和插在油箱内部的温度传感器，所述的温度传感器与温度控制器相连，在油箱外壁上缠绕有电发热带，所述的电发热带的两端分别与接触器输出端的零线和火线相连，零线和火线的输入端上分别装有电熔器并与接触器的输入端相连，双掷开关的输入端与火线相连并且其输出端有手动和自动两个线路，手动线路上的单掷开关和接触器的控制线圈相连，接触器的控制线圈和温度控制器均与零线相连，在双掷开关的自动档位线路中，双掷开关的触头能够与自动线路的输入端相连，所述的温度控制器根据读取的温度传感器的信号向与温度控制器相连的接触器控制线圈输出通、断电信号，从而控制安装在零线和火线上的接触器的断开、闭合，在双掷开关的手动档位线路中，双掷开关的触头能够与手动线路输入端相连并且通过单掷开关的断开与闭合控制接触器控制线圈的通、断电，从而控制安装在零线和火线上的接触器的断开、闭合。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320099696 CN203217400U (zh) | 2013-03-05 | 2013-03-05 | 液压系统油箱自动保温装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320099696 CN203217400U (zh) | 2013-03-05 | 2013-03-05 | 液压系统油箱自动保温装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203217400U true CN203217400U (zh) | 2013-09-25 |
Family
ID=49206920
Family Applications (1)
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| CN 201320099696 Expired - Lifetime CN203217400U (zh) | 2013-03-05 | 2013-03-05 | 液压系统油箱自动保温装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203217400U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103838266A (zh) * | 2014-03-20 | 2014-06-04 | 南通市泰力普电气有限公司 | 新型无功补偿柜温控电路 |
| CN113448359A (zh) * | 2020-03-24 | 2021-09-28 | 林德（中国）叉车有限公司 | 一种叉车暖手系统及叉车 |
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2013
- 2013-03-05 CN CN 201320099696 patent/CN203217400U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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