CN203215630U - 路灯的散热结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种路灯的散热结构，包括一LED光源模块、一散热基板、散热元件、一电源供应元件及一灯壳罩，散热基板上设有通气孔，LED光源模块设于散热基板底部，散热基板上方设有一电源供应元件及一灯壳罩，散热基板顶面设有至少一个散热元件及散热支架，散热元件分别设于散热支架上，每一散热支架底部设有与通气孔贯通的孔洞，多个散热柱与散热基板上所设通气孔进入的气流呈垂直，LED光源模块亮启时，热源传导至散热基板，与空气接触而产生热交换作用，散热基板温度升高时产生热气流向上升的气流牵引状态，使散热基板下方的冷空气被带动并通过通气孔、多个散热柱再由灯壳罩流出，流动的空气气流将热源由灯壳罩带出，降低热源，减少故障，增长寿命。

Description

路灯的散热结构

技术领域

本实用新型涉及一种散热结构，特别涉及一种路灯的散热结构。

背景技术

因科技进步而带动工商业发达，使各种科技产品如飞机、汽车、机车及各类电器用品及照明灯具被广泛使用，而在大量使用后产生了大量污染源及碳，使得我们居住的地球生态环境受到严重破坏，已严重威胁我们的生存环境，且在大量耗费地球能源下地球的能源亦有短缺的危机，因此，目前各国除致力于开发新能源外，亦提倡各种节约能源的政策，如将燃油的汽车，渐进以电动车取代，而过去使用耗电量大的灯泡，目前也渐渐以省电的LED灯来取代，但为达一定的亮度，使用较大功率的LED灯时，其会产生高温，而此高温除影响LED灯的发光效率外，亦将使LED灯损坏，而减少其使用寿命，目前市面上销售的LED路灯，因其LED光源部大多被包覆在密闭空间内，其LED光源部及电路板的热源则先传导至散热鳍片的内端部，再将热传导至金属外壳将热源与外部空气进行热交换的散热，但此种散热方式效率不佳，进而影响其发光效率及使用寿命。

且，目前市面上销售的LED路灯，其金属外壳与灯杆锁接固定方式设计不佳，除加工不易外亦容易松动，且维修及组装不易。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是有效降低LED光源模块的热源，以达减少故障增长LED光源模块寿命的目的。

本实用新型的次一目的是将路灯灯杆端组合于夹固座与夹固件的对应

型槽间，并通过螺丝予以锁紧，而除螺丝的锁紧作用外，亦将同时通过该夹固件受螺丝迫紧使其本体的材料产生变形的弹力，而对路灯灯杆端形成一更有效的夹束力，以达不易松动及维修及组装更简便的目的。

为达上述目的，本实用新型提供一种路灯的散热结构，其包括一LED光源模块、一散热基板、散热元件、一电源供应元件及一灯壳罩，其中：

该散热基板上设有多个通气孔，该LED光源模块设于散热基板底部，该LED光源模块包括光学透镜、电路基板及LED发光元件，，该LED光源模块顶部的LED发光元件贴合于散热基板底面，散热基板上方设有该电源供应元件及该灯壳罩，散热基板顶面设有至少一个散热支架，每一散热支架上分别设有至少一个散热元件，每一散热支架底部设有多个与散热基板上所设通气孔对应贯通的孔洞，散热元件上具有多个散热柱，且该多个散热柱与散热基板上所设通气孔进入的气流呈垂直交叉，该灯壳罩上设有多个通气孔槽。

所述路灯的散热结构，其中，散热元件是具多个散热柱的陶瓷散热元件或具多个散热鳍片的金属散热元件。

所述路灯的散热结构，其中，散热基板一侧下方另锁组一具

型槽的夹固座，并于夹固座上另锁组一具对应

型槽的夹固件，将路灯灯杆端组合于夹固座与夹固件的对应型槽间，并通过螺丝予以锁紧。

本实用新型的有益效果是：LED发光元件亮启时，其所产生热源温度则传导至其上方的散热基板并将热源温度扩散至整个散热基板，而与空气接触而产生热交换作用，并通过散热基板的温度升高时产生热气流向上升的气流牵引状态，使散热基板下方的冷空气被带动并通过散热基板上所设通气孔，冷空气续经由散热支架底部所设通气孔而通过散热元件的多个散热柱，再由灯壳罩上所设多个通气孔槽流出，由此流动的空气气流将热源由灯壳罩上所设多个通气孔槽带出，进而有效降低LED光源模块的热源，以达减少故障增长LED光源模块寿命的目的；通过于散热基板一侧下方所组一具

型槽的夹固座，并于夹固座上另锁组一具对应

型槽的夹固件，将路灯灯杆端组合于夹固座与夹固件的对应型槽间，并通过螺丝予以锁紧，而除螺丝的锁紧作用外，亦将同时通过该夹固件受螺丝迫紧使其本体的材料产生变形的弹力，而对路灯灯杆端形成一更有效的夹束力，以达不易松动及维修及组装更简便的目的。

附图说明

图1为本实用新型试举其中一较佳实施例的立体分解图；

图2为本实用新型的立体外观图；

图3为本实用新型于取下灯壳罩后的侧面局部剖示图；

图4为本实用新型于取下灯壳罩后的另一侧面局部剖示图；

图5为本实用新型路灯的散热基板与路灯灯杆端组合结构剖示图。

附图标记说明：1-LED光源模块；11-光学透镜；12-电路基板；13-LED发光元件；2-散热基板；21-通气孔；3-电源供应元件；4-散热支架；41-孔洞；5-散热元件；51-陶瓷散热元件；52-散热柱；6-灯壳罩；61-通气孔槽；7-夹固座；71、91-

型槽；8-路灯灯杆；9-夹固件；92-本体的材料；93-螺丝。

具体实施方式

请参阅图1及图2所示，本实用新型有关一种路灯的散热结构，其包括一LED光源模块1、一散热基板2、散热元件5、一电源供应元件3及一灯壳罩6所构成，其中于散热基板2上，设有多个通气孔21，该LED光源模块1设于散热基板2底部，LED光源模块1包括光学透镜11、电路基板12及LED发光元件13，其顶部的LED发光元件13则贴合于散热基板2底面，于散热基板2上方，设有一电源供应元件3及一灯壳罩6，于散热基板2顶面，设有至少一个散热元件5，每一散热元件5设于散热基板2上的散热支架4上，每一散热支架4底部设有多个与散热基板2上所设通气孔21对应贯通的孔洞41，其中的散热元件5可以是具多个散热柱52的陶瓷散热元件51或具多个散热鳍片的金属散热元件，且其上的多个散热柱52与散热基板2上所设通气孔21进入的气流呈垂直交叉，LED发光元件13亮启时，其所产生热源温度则传导至其上方的散热基板2并将热源温度扩散至整个散热基板2，而与空气接触而产生热交换作用，并通过散热基板2的温度升高时产生热气流向上升的气流牵引状态，使散热基板2下方的冷空气被带动并通过散热基板2上所设通气孔21，冷空气续经由散热支架4底部所设孔洞41而通过散热元件5的多个散热柱52（如图3及图4所示），再由灯壳罩6上所设多个通气孔槽61流出，由此流动的空气气流将热源由灯壳罩6上所设多个通气孔槽61带出，进而有效降低LED光源模块1的热源，以达减少故障增长LED光源模块1寿命的目的。

再请参阅图5所示，本实用新型另于散热基板2一侧下方锁组一具

型槽71的夹固座7，并于夹固座7上另锁组一具对应型槽91的夹固件9，将路灯灯杆8端组合于夹固座7与夹固件9的对应型槽71、91间，并通过螺丝93予以锁紧，而除螺丝93的锁紧作用外，亦将同时通过该夹固件9受螺丝93迫紧使其本体的材料92产生变形的弹力，而对路灯灯杆8端形成一更有效的夹束力，以达不易松动及维修及组装更简便的目的。

综上所述，本实用新型可增长LED光源模块寿命，使其发挥最大光效益及延长其使用寿命，并使路灯灯杆端与路灯头的散热基板锁组后达不易松动及维修及组装更简便的功效。

Claims (3)

1.一种路灯的散热结构，其包括一LED光源模块、一散热基板、散热元件、一电源供应元件及一灯壳罩，其特征在于： 

该散热基板上设有多个通气孔，该LED光源模块设于散热基板底部，该LED光源模块包括光学透镜、电路基板及LED发光元件，该LED光源模块顶部的LED发光元件贴合于散热基板底面，散热基板上方设有该电源供应元件及该灯壳罩，散热基板顶面设有至少一个散热支架，每一散热支架上分别设有至少一个散热元件，每一散热支架底部设有多个与散热基板上所设通气孔对应贯通的孔洞，散热元件上具有多个散热柱，且该多个散热柱与散热基板上所设通气孔进入的气流呈垂直交叉，该灯壳罩上设有多个通气孔槽。 

2.如权利要求1所述路灯的散热结构，其特征在于：散热元件是具多个散热柱的陶瓷散热元件或具多个散热鳍片的金属散热元件。 

3.如权利要求1所述路灯的散热结构，其特征在于：散热基板一侧下方另锁组一具

型槽的夹固座，并于夹固座上另锁组一具对应

型槽的夹固件，将路灯灯杆端组合于夹固座与夹固件的对应

型槽间，并通过螺丝予以锁紧。 

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