CN203215087U - 一种具有双向自由度的管路支架 - Google Patents

一种具有双向自由度的管路支架 Download PDF

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李明鹏
王飞
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Abstract

本实用新型公开一种具有双向自由度的管路支架，设有U型上支架（1），上支架（1）的底部设有两个X向导向限位块（5），在两个X向导向限位块（5）之间设有下支架（2），下支架（2）上设有两个Y向导向限位块（6），上支架（1）设置在两个Y向导向限位块（6）之间。本支架满足了船舶与海洋工程中大形变场合中管路的安装需要，能够有效的降低管路应力，提高管路使用寿命。

Description

一种具有双向自由度的管路支架
技术领域：
本实用新型涉及一种管路支架，尤其是一种适用于船舶及海洋工程中的管路支架。
背景技术：
在船舶与海洋工程管路设计中，管支架通常是采用管卡的形式。此种形式结构简单，但只能保证管路有一个自由度，沿管路径向窜动，管卡处则会存在较大阻力，最大的缺点在于没有限位功能。这种设计在船体变形过大或者管路变形过大的情况下产生很多不利的影响，如管路应力过大产生变形或者管路疲劳等问题。
发明内容：
本实用新型针对现有技术的上述不足，提供一种能够有效的提高管路的柔性、降低管路应力、延长管路使用寿命，能够实现限位导向的具有双向自由度的管路支架。
本实用新型的技术解决方案是：一种具有双向自由度的管路支架，设有U型上支架，上支架的底部设有两个X向导向限位块，在两个X向导向限位块之间设有下支架，下支架上设有两个Y向导向限位块，上支架设置在两个Y向导向限位块之间。
所述的上支架上设有管路固定圈或管路托板。
本实用新型在使用时将管件固定在上支架上，下支架固定在船体或其他固定结构上，上支架和下支架存在X、Y方向的相对运动间隙，供管路或船体结构变形，消化管路与船体结构之间一定范围的相对位移。此间隙需根据具体情况设置合适。为保证管路和支架的稳定性，设置两对限位挡块，用以避免管路产生过大位移而不够稳定。本支架满足了船舶与海洋工程中大形变场合中管路的安装需要，能够有效的降低管路应力，提高管路使用寿命。
附图说明：
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
图3为本实用新型实施例2的结构示意图。
图4为图3的侧视图。
具体实施方式：
实施例1：
如图1、2所示，一种具有双向自由度的管路支架，设有U型上支架1，上支架1的底部设有两个X向导向限位块5，在两个X向导向限位块5之间设有下支架2，下支架2上设有两个Y向导向限位块6，上支架1设置在两个Y向导向限位块6之间。所述的上支架1上设有管路固定圈3，管路固定圈3是由两个半圈通过螺栓连接，使用时将管路放置在管路固定圈3内。
实施例2：
如图3、4所示，其他如实施例1所述，仅是所述的上支架1上设有管路托板4，使用时将管路与管路托板4焊接。

Claims (2)

1.一种具有双向自由度的管路支架，其特征在于：设有U型上支架（1），上支架（1）的底部设有两个X向导向限位块（5），在两个X向导向限位块（5）之间设有下支架（2），下支架（2）上设有两个Y向导向限位块（6），上支架（1）设置在两个Y向导向限位块（6）之间。
2.根据权利要求1所述的一种具有双向自由度的管路支架，其特征在于：所述的上支架（1）上设有管路固定圈（3）或管路托板（4）。
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