CN203211092U - 一种加油口盖开启手柄总成结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种加油口盖开启手柄总成结构,旨在提供一种不易断裂、结构简单、成本低的加油口盖开启手柄总成结构。它包括手柄、底座、固定弹簧和旋转轴,所述的旋转轴安装在底座上,所述的手柄通过旋转轴与底座连接,所述固定弹簧的一端连接手柄,另一端连接底座,所述的底座上设有一个限位块,所述的手柄上设有与限位块相对应的限位孔,所述的底座边沿上设有挡板,所述的挡板上设有限位弹簧,所述的手柄安装在限位弹簧上。本实用新型的有益效果是:限位块的强度显著提高,使得限位块不易断裂,结构简单,且成本低,而且便于安装与拆卸,有利于后期的维护,同时操作方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及加油口盖相关技术领域,尤其是指一种加油口盖开启手柄总成结构。
背景技术
目前塑料结构的加油口盖开启手柄总成结构在使用过程中很容易出现断裂现象,即在用户使用不当或在生产制造的过程中很容易出现断裂现象;现有的加油口盖开启手柄总成,在正常的使用条件下可满足要求,如顾客加油时用手上拉手柄时,强度足够,但如果不小心被脚踩到或被重物压下时,其结构的强度就不能满足要求,容易出现断裂及失效的情况,同时如一般现有的结构设计方案,用大的框架包住整个手柄,这样会使零部件制作复杂,材料使用多,使模具复杂化,制造成本也大大提高。
中国专利授权公告号:CN 201597439U,授权公告日2010年10月6日,公开了一种加油口盖开启操纵机构,它包括固定板、转动块、弹簧和软轴软管组件,其中固定板左侧边的下部向外弯折,形成翻边;在固定板上铰接所述转动块,该转动块的上部先向外弯折,再往右弯折并延伸,转动块的下部设有连接片,在该连接片与固定板翻边之间设置所述弹簧和软轴软管组件,且软轴软管组件的软轴固定在连接片上,软轴软管组件的软管与所述固定板翻边相固定。该实用新型的不足之处在于,该操纵机构结构复杂,材料使用多,制造成本也大大提高。
实用新型内容
本实用新型是为了克服现有技术中加油口盖开启手柄在使用时强度不够、容易断裂、结构复杂、成本高的不足,提供了一种不易断裂、结构简单、成本低的加油口盖开启手柄总成结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种加油口盖开启手柄总成结构,包括手柄、底座、固定弹簧和旋转轴,所述的旋转轴安装在底座上,所述的手柄通过旋转轴与底座连接,所述固定弹簧的一端连接手柄,另一端连接底座,所述的底座上设有一个限位块,所述的手柄上设有与限位块相对应的限位孔,所述的底座边沿上设有挡板,所述的挡板上设有限位弹簧,所述的手柄安装在限位弹簧上。
通过限位块与限位孔的配合,底座与手柄围绕旋转轴转动,当人用手向上拉手柄时,由于固定弹簧的作用,在开启加油口盖之后,手柄会自动回复到原位,同时底座上的限位弹簧托住手柄;当人不小心将手柄向下压时,同样由于限位弹簧的作用,能够有效的阻止手柄向下动,从而可以防止因向下用力过大导致限位块作用在限位孔上使得限位块断裂,仅仅只通过固定弹簧与限位弹簧的相互作用,能够有效的保护限位块,这样设计达到了不易断裂、结构简单、成本低的目的。
作为优选,所述的限位孔呈扇环形,所述的限位块呈扇形,所述限位孔的尺寸比限位块的尺寸大,当手柄不工作时,限位块置于限位孔的中间,这样设计便于限位块的左右移动,能够有效的保护限位块。
作为优选,所述的底座上设有翻边,所述的翻边上设有第一定位块,所述的手柄上设有第二定位块,所述的固定弹簧两端分别固定在第一定位块和第二定位块上,这样设计便于固定弹簧的安装与拆卸,方便后期的维护。
作为优选,所述的限位块侧面上设有加强筋,所述的限位孔内设有与加强筋相对应的滑槽,这样设计提高了限位块的强度,提高了该结构的使用寿命。
作为另一种优选,所述的限位块侧面上设有滑槽,所述的限位孔内设有与滑槽相对应的加强筋,这样设计提高了限位块的强度,提高了该结构的使用寿命。
本实用新型的有益效果是:限位块的强度显著提高,使得限位块不易断裂,结构简单,且成本低,而且便于安装与拆卸,有利于后期的维护,同时操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1. 手柄,2. 底座,3. 固定弹簧,4. 旋转轴,5. 限位弹簧,6. 限位块,7. 限位孔,8. 挡板,9. 翻边,10. 第一定位块,11. 第二定位块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。
实施例一:如图1所述的实施例中,一种加油口盖开启手柄总成结构,包括手柄1、底座2、固定弹簧3和旋转轴4,旋转轴4安装在底座2上,手柄1通过旋转轴4与底座2连接,固定弹簧3的一端连接手柄1,另一端连接底座2,底座2上设有一个限位块6,手柄1上设有与限位块6相对应的限位孔7,底座2边沿上设有挡板8,挡板8上设有限位弹簧5,手柄1安装在限位弹簧5上。其中,底座2上设有翻边9,翻边9上设有第一定位块10,手柄1上设有第二定位块11,固定弹簧3两端分别固定在第一定位块10和第二定位块11上。限位孔7呈扇环形,限位块6呈扇形,限位孔7的尺寸比限位块6的尺寸大,当手柄1不工作时,限位块6置于限位孔7的中间,这样设计便于限位块6的左右移动,能够有效的保护限位块6。限位块6侧面上设有加强筋,限位孔7内设有与加强筋相对应的滑槽。
当人用手向上拉手柄1时,由于固定弹簧3的作用,在开启加油口盖之后,手柄1会自动回复到原位,同时底座2上的限位弹簧5托住手柄1;当人不小心将手柄1向下压时,同样由于限位弹簧5的原因,手柄1在向下运动时有一个缓冲力的作用,能够有效的阻止手柄1向下动,从而可以防止因向下用力过大导致限位块6作用在限位孔7上使得限位块6断裂。
实施例二:如图1所述的实施例中,一种加油口盖开启手柄总成结构,包括手柄1、底座2、固定弹簧3和旋转轴4,旋转轴4安装在底座2上,手柄1通过旋转轴4与底座2连接,固定弹簧3的一端连接手柄1,另一端连接底座2,底座2上设有一个限位块6,手柄1上设有与限位块6相对应的限位孔7,底座2边沿上设有挡板8,挡板8上设有限位弹簧5,手柄1安装在限位弹簧5上。其中,底座2上设有翻边9,翻边9上设有第一定位块10,手柄1上设有第二定位块11,固定弹簧3两端分别固定在第一定位块10和第二定位块11上。限位孔7呈扇环形,限位块6呈扇形,限位孔7的尺寸比限位块6的尺寸大,当手柄1不工作时,限位块6置于限位孔7的中间,这样设计便于限位块6的左右移动,能够有效的保护限位块6。限位块6侧面上设有滑槽,限位孔7内设有与滑槽相对应的加强筋。
当人用手向上拉手柄1时,由于固定弹簧3的作用,在开启加油口盖之后,手柄1会自动回复到原位,同时底座2上的限位弹簧5托住手柄1;当人不小心将手柄1向下压时,同样由于限位弹簧5的原因,手柄1在向下运动时有一个缓冲力的作用,能够有效的阻止手柄1向下动,从而可以防止因向下用力过大导致限位块6作用在限位孔7上使得限位块6断裂。
Claims (5)
1. 一种加油口盖开启手柄总成结构,其特征是,包括手柄(1)、底座(2)、固定弹簧(3)和旋转轴(4),所述的旋转轴(4)安装在底座(2)上,所述的手柄(1)通过旋转轴(4)与底座(2)连接,所述固定弹簧(3)的一端连接手柄(1),另一端连接底座(2),所述的底座(2)上设有一个限位块(6),所述的手柄(1)上设有与限位块(6)相对应的限位孔(7),所述的底座(2)边沿上设有挡板(8),所述的挡板(8)上设有限位弹簧(5),所述的手柄(1)安装在限位弹簧(5)上。
2.根据权利要求1所述的一种加油口盖开启手柄总成结构,其特征是,所述的限位孔(7)呈扇环形,所述的限位块(6)呈扇形,所述限位孔(7)的尺寸比限位块(6)的尺寸大。
3.根据权利要求1所述的一种加油口盖开启手柄总成结构,其特征是,所述的底座(2)上设有翻边(9),所述的翻边(9)上设有第一定位块(10),所述的手柄(1)上设有第二定位块(11),所述的固定弹簧(3)两端分别固定在第一定位块(10)和第二定位块(11)上。
4.根据权利要求1或2所述的一种加油口盖开启手柄总成结构,其特征是,所述的限位块(6)侧面上设有加强筋,所述的限位孔(7)内设有与加强筋相对应的滑槽。
5.根据权利要求1或2所述的一种加油口盖开启手柄总成结构,其特征是,所述的限位块(6)侧面上设有滑槽,所述的限位孔(7)内设有与滑槽相对应的加强筋。
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CN107757353A (zh) * | 2017-09-30 | 2018-03-06 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 汽车加油口盖开启装置 |
CN108035632A (zh) * | 2017-11-20 | 2018-05-15 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 用于车辆的拉手集成座 |
CN110254522A (zh) * | 2018-03-12 | 2019-09-20 | 郑州宇通客车股份有限公司 | 一种汽车及其加油舱/充电舱的舱盖总成 |
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