CN203210005U - 车床固定用中心架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车床固定用中心架,包括具有可容纳工件的型腔的环形整体座架,沿环形整体座架径向均布有支撑架Ⅰ和支撑架Ⅱ以及支撑架Ⅲ,所述支撑架Ⅰ与驱动装置固定连接并可沿垂直圆周面往复运动;通过环形整体座架、驱动装置的配合加工,消除了原有翻转中心架因绕轴转动、螺纹拧紧等结构导致的工件径向跳动以及表面粗糙度达不到要求的不良因素;进而减少因员工操作不当所导致加工报废现象;节约上下工件的时间,提高生产效率;无须因工件夹持尺寸的变化而进行夹具调整,提高生产效率,亦避免了首件报废。本实用新型的车床固定用中心架,普遍运用加工轴、杆、微型车后桥壳等外圆、内孔的加工。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于车床加工的辅助工具,特别涉及一种车床用固定中心架。
背景技术
随着加工制造业的发展,机床附件的选择是必须面对的问题。在机床附件当中,中心架是加工较长工件必不可少的选择。中心架的选择一般有两种,一种为可编程液压中心架,另一种为手动中心架。可编程液压中心架的自动化程度高,可以在加工程序中按照加工内容、加工顺序编入加工的步骤,达到程序化自动加工。手动中心架一般使用在批量比较大并进行分步加工的场合,由于工件存在多次装夹,所以,中心架起到对长工件在装夹过程中支撑定心的作用,所以手动中心架多用在普通车床与数控车床上。而翻转中心架为3点接触式中心架,其工作原理是:架体分上下两半部,其中下半部与配套装置连接,上半部与下半部通过一根销轴连接,上半部绕销轴转动,用螺纹结构来紧扣上下半部,工件与架体中的3个轴承接触发生滚动摩擦。其缺点:①绕轴转动、螺纹结构的间隙将会导致工件径向跳动及表面粗糙度达不到要求;②员工在上下件时需拧紧/拧松螺纹,拧的过紧与过松都会影响径向跳动;③上下件浪费时间,生产效率低;④在更换产品时,需调节3个轴承的位置用以加紧工件,操作复杂,费时费力,影响加工效率;⑤工件加工质量不稳定。
因此,需要对现有的中心架进行改进,从根本上解决翻转中心架的上述问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种车床固定用中心架,通过环形整体座架、驱动装置的配合加工,消除了原有翻转中心架因绕轴转动、螺纹拧紧等结构导致的工件径向跳动以及表面粗糙度达不到要求的不良因素;进而减少因员工操作不当所导致加工报废现象;节约上下工件的时间,提高生产效率;无须因工件夹持尺寸的变化而进行夹具调整,提高生产效率,亦避免了首件报废。
本实用新型的一种车床固定用中心架,包括具有可容纳工件的型腔的环形整体座架,沿环形整体座架径向均布有支撑架Ⅰ和支撑架Ⅱ以及支撑架Ⅲ,所述支撑架Ⅰ与驱动装置固定连接并可沿垂直圆周面往复运动;
进一步,支撑架Ⅱ和支撑架Ⅲ可沿圆周面径向移动;
进一步,述驱动装置为液压缸,所述液压缸的活塞杆支撑架Ⅰ固定连接;
进一步,述支撑架Ⅰ和支撑架Ⅱ以及支撑架Ⅲ端部均设置有滚轮;
进一步,述支撑架Ⅱ和支撑架Ⅲ均设置有带有螺栓孔的调节块,所述调节块固定设置于中心架上。
进一步,述液压缸与支撑架Ⅰ之间设置有纵向距离调节块,所述距离调节块顶部设置有槽,所述活塞与距离调节块卡接固定;
进一步,述活塞杆上设置有螺纹和螺帽;
进一步,述液压缸与支撑架Ⅰ之间还设置有支撑杆;
进一步,述支撑杆为4个。
本实用新型的有益效果:本实用新型的一种车床固定用中心架,通过环形整体座架、驱动装置的配合加工,消除了原有翻转中心架因绕轴转动、螺纹拧紧等结构导致的工件径向跳动以及表面粗糙度达不到要求的不良因素;进而减少因员工操作不当所导致加工报废现象;节约上下工件的时间,提高生产效率;无须因工件夹持尺寸的变化而进行夹具调整,提高生产效率,亦避免了首件报废。本实用新型的车床固定用中心架,普遍运用加工轴、杆、微型车后桥壳等外圆、内孔的加工。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图1为本实用新型的结构示意图,如图所示:本实施例的一种车床固定用中心架,包括具有可容纳工件的型腔的环形整体座架1,沿环形整体座架1径向均布有支撑架Ⅰ2和支撑架Ⅱ3以及支撑架Ⅲ4;用环形整体座架1取代传统中心架上下结构,中间为一个圆形结构,形成可容纳工件的型腔,在其座架上按照120°均布3个支撑架,其中支撑架Ⅰ2沿中心架纵向设置以避免了翻转中心架绕轴转动所带来的径向跳动;所述支撑架Ⅰ2与驱动装置5固定连接并可沿垂直圆周面往复运动;实现夹紧或松开工件的作用。
本实施例中,所述支撑架Ⅱ3和支撑架Ⅲ4可沿圆周面径向移动;实现对工件左右、上下位置的调整,以便使工件处于最理想的夹持位置;
本实施例中,所述驱动装置5为液压缸;所述液压缸的活塞杆支撑架Ⅰ2固定连接;驱动装置5也可以为气缸、丝杠等能实现带动支撑用轴承上下运动的装置实现夹紧或松开工件的作用;当使用气压/液压装置时,需在气压/液压进入缸体前保证其一直处于一个稳压状态。因为当出现气压/液压不稳时,将会使工件跳动,导致工件加工精度达不到要求,亦会出现把刀具磕伤的现象,故需在气压/液压进入缸体前安装一个稳压结构;并安装一个可以控制气压/液压上下的按钮,以便实现夹紧/松开、上下工件的作用。
本实施例中,所述支撑架Ⅰ2和支撑架Ⅱ3以及支撑架Ⅲ4端部均设置有滚轮;三个滚轮与工件外表面紧密贴合以起到固定工件的作用,紧固性更强,稳定性强,可以避免工件径向跳动。
本实施例中,所述支撑架Ⅱ3和支撑架Ⅲ4均设置有带有螺栓孔6的调节块7,所述调节块7固定设置于中心架环形整体座架1上;通过调节块7对支撑架进行调节和固定,调节螺栓通过螺栓孔6来实现对工件的左右、上下位置的调整和固定,以便使工件处于最理想的夹持位置。
本实施例中,所述液压缸与支撑架Ⅰ2之间设置有纵向距离调节块8,所述纵向距离调节块8顶部设置有凹槽,所述活塞杆10与纵向距离调节块8卡接固定;用于当支撑架的行程不足以夹持工件时,可以调节调节块来增大或减少支撑架的上下移动距离来对工件进行夹持。
本实施例中,所述活塞杆10上设置有螺纹和螺帽11;螺帽11卡接在调节块8的凹槽内,凹槽的型腔成凸型以便能对螺帽进行卡接,通过活塞杆10上的螺纹可以对螺帽11进行上下位移的调整,用以增大或减少支撑架的上下移动距离来对工件进行夹持。
本实施例中,所述液压缸与支撑架Ⅰ2之间还设置有支撑杆9;用以支撑液压缸。
本实施例中,所述支撑杆9为4个,更平衡,更稳固。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (9)
1.一种车床固定用中心架,包括具有可容纳工件的型腔的环形整体座架(1),其特征在于:沿环形整体座架(1)径向均布有支撑架Ⅰ(2)和支撑架Ⅱ(3)以及支撑架Ⅲ(4),所述支撑架Ⅰ(2)与驱动装置(5)固定连接并可沿垂直圆周面往复运动。
2.根据权利要求1所述的车床固定用中心架,其特征在于:所述支撑架Ⅱ(3)和支撑架Ⅲ(4)可沿圆周面径向移动。
3.根据权利要求2所述的车床固定用中心架,其特征在于:所述驱动装置(5)为液压缸,所述液压缸的活塞杆与支撑架Ⅰ(2)固定连接。
4.根据权利要求3所述的车床固定用中心架,其特征在于:所述支撑架Ⅰ(2)和支撑架Ⅱ(3)以及支撑架Ⅲ(4)端部均设置有滚轮。
5.根据权利要求4所述的车床固定用中心架,其特征在于:所述支撑架Ⅱ(3)和支撑架Ⅲ(4)均设置有带有螺栓孔(6)的调节块(7),所述调节块(7)固定设置于中心架环形整体座架(1)上。
6.根据权利要求5所述的车床固定用中心架,其特征在于:所述液压缸与支撑架Ⅰ(2)之间设置有纵向距离调节块(8),所述纵向距离调节块(8)顶部设置有槽,所述活塞杆与纵向距离调节块(8)卡接固定。
7.根据权利要求6所述的车床固定用中心架,其特征在于:所述活塞杆(10)上设置有螺纹以及与螺纹配合进行调节和固定的螺帽(11)。
8.根据权利要求7所述的车床固定用中心架,其特征在于:所述液压缸与支撑架Ⅰ(2)之间还设置有支撑杆(9)。
9.根据权利要求8所述的车床固定用中心架,其特征在于:所述支撑杆(9)为4个。
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CN 201320111822 CN203210005U (zh) | 2013-03-12 | 2013-03-12 | 车床固定用中心架 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106181502A (zh) * | 2016-08-31 | 2016-12-07 | 张家港市华扬冶金机械有限公司 | 一种方便金属加工用不规则工件夹具 |
CN106670834A (zh) * | 2016-11-30 | 2017-05-17 | 中国电子科技集团公司第四十八研究所 | 一种用于车床加工的轴类/筒类零件支撑装置 |
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