CN203199102U - 新型踏板车 - Google Patents
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Abstract
新型踏板车，其特征是：方向杆上套入防滑螺纹，金属支撑管上焊接方向杆和金属杆，金属杆和脚踏板焊接在一起，减震金属片嵌入在脚踏板中，后轮安装在减震金属片上，前轮安装在金属支撑管上。其有益效果是：在踏板车可以正常使用其简单代步和娱乐的功能基础上，同时具备利用自身结构利用跳跃后的踏板车有效减震的功能，车后部的减震金属片让踏板车在每一次落地的时候都将震动幅度减到最低，从而有效达到减震目的。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种踏板车，特别是一种新型踏板车。
背景技术
普通踏板车只具备简单代步和娱乐的功能，并不具备利用自身结构来利用跳跃后的踏板车有效减震的功能。
发明内容
本实用新型的目的就是要解决上述背景技术中提到的问题，提供一种新型踏板车。
本实用新型采用的技术方案是：新型踏板车，其特征是：方向杆上套入防滑螺纹，金属支撑管上焊接方向杆和金属杆，金属杆和脚踏板焊接在一起，减震金属片嵌入在脚踏板中，后轮安装在减震金属片上，前轮安装在金属支撑管上。
本实用新型的有益效果是：在踏板车可以正常使用其简单代步和娱乐的功能基础上，同时具备利用自身结构利用跳跃后的踏板车有效减震的功能，车后部的减震金属片让踏板车在每一次落地的时候都将震动幅度减到最低，从而有效达到减震目的。
附图说明
下面结合附图和实例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、方向杆，2、防滑螺纹，3、脚踏板，4、减震金属片，5、后轮，6、金属支撑管，7、金属杆，8、前轮。
具体实施方式
如图，新型踏板车，其特征是：方向杆1上套入防滑螺纹2，金属支撑管6上焊接方向杆1和金属杆7，金属杆7和脚踏板3焊接在一起，减震金属片4嵌入在脚踏板3中，后轮5安装在减震金属片4上，前轮8安装在金属支撑管6上。其有益效果是：在踏板车可以正常使用其简单代步和娱乐的功能基础上，同时具备利用自身结构利用跳跃后的踏板车有效减震的功能，车后部的减震金属片让踏板车在每一次落地的时候都将震动幅度减到最低，从而有效达到减震目的。
Claims (1)
1.新型踏板车，其特征是：方向杆上套入防滑螺纹，金属支撑管上焊接方向杆和金属杆，金属杆和脚踏板焊接在一起，减震金属片嵌入在脚踏板中，后轮安装在减震金属片上，前轮安装在金属支撑管上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320124071 CN203199102U (zh) | 2013-03-19 | 2013-03-19 | 新型踏板车 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201320124071 CN203199102U (zh) | 2013-03-19 | 2013-03-19 | 新型踏板车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203199102U true CN203199102U (zh) | 2013-09-18 |
Family
ID=49143236
Family Applications (1)
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| CN 201320124071 Expired - Fee Related CN203199102U (zh) | 2013-03-19 | 2013-03-19 | 新型踏板车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203199102U (zh) |
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2013
- 2013-03-19 CN CN 201320124071 patent/CN203199102U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130918 Termination date: 20140319 |