一种自动清除滑轮积料的装置
技术领域
本实用新型涉及机械领域,尤其是涉及一种能够清除滑轮上长期残留积料的装置。
背景技术
工厂运送料过程中经常需要使用动滑轮装置,滑轮上连接有钢丝绳用于运送料车,由于矿料经常为粉末状或颗粒状的,在运送过程中容易散落在料车周边,有时会落入滑轮槽中,经过长期使用,在滑轮槽中积存的积料量不可小觑。若矿料长期积存在滑轮槽中容易产生堆压,磨损滑轮和钢丝绳,最终致使钢丝绳脱落,被提升拉断,造成严重的安全事故。
目前工厂中通常使用人力定期清理滑轮槽中的积料,但大幅降低了生产效率,而且滑轮通常设置在高处,手动清除时又会造成新的安全隐患。
发明内容
为解决上述问题,本实用新型公开了一种自动清除滑轮积料的装置,通过在滑轮上增加档杆,清除在长期装料运料过程中散落在滑轮上的积料,保持滑轮清洁。
为了达到上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种自动清除滑轮积料的装置,包括固定支架以及安装在固定支架上的滑轮,所述滑轮连接着钢丝绳,滑轮中心设置有滑轮槽,固定支架上还设置着清料挡杆,所述清料挡杆为长条形,清料挡杆的一端通过紧固件与固定支架固定连接,另一端具有槽内清除片,所述槽内清除片伸入滑轮槽中。
作为本实用新型的一种优选方案,所述清料挡杆下端面形状与滑轮槽的形状一致。
作为本实用新型的一种优选方案,所述清料挡杆与滑轮轴向方向存在夹角,所述夹角为1°~45°。
作为本实用新型的一种改进,还包括位于槽内清除片两侧的滑轮清除片,所述槽内清除片和滑轮清除片位于同一平面上,滑轮清除片位于滑轮外侧。
作为本实用新型的一种优选方案,所述槽内清除片的宽度小于或等于滑轮槽的宽度。
作为本实用新型的一种优选方案,所述滑轮清除片的宽度等于或大于滑轮的宽度。
与现有技术相比,本实用新型能够在滑轮转动过程中自动清除滑轮上的积料,防止积料残留在滑轮槽中产生堆压从而造成钢丝绳脱轮的设备事故,有效避免了手动清料带来的安全隐患,且进一步提高生产效率;本实用新型结构简单,设计合理,便于安装和维护,适用于任何散料和积料的动滑轮装置中,有利大范围推广和应用。
附图说明
图1为本实用新型提供的自动清除滑轮积料的装置的结构示意图。
图2为实施例一中的清料挡杆和滑轮的配合示意图。
图3为实施例二中的清料挡杆和滑轮的配合示意图。
附图标记列表:
1-固定支架,2-滑轮,3-钢丝绳,4-滑轮槽,5-清料挡杆,51-槽内清除片,52-滑轮清除片,6-紧固件。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,进一步阐明本实用新型,应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。需要说明的是,下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向,词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例一:
如图1,图2所示的自动清除滑轮积料的装置,包括固定支架1以及安装在固定支架1上的滑轮2,所述滑轮2连接着钢丝绳3,滑轮2上具有滑轮槽4,固定支架1上还设置着清料挡杆5,所述清料挡杆5为长条形,清料挡杆5的一端通过紧固件6与固定支架1固定连接,另一端为槽内清除片51,所述槽内清除片51伸入滑轮槽4中。这样当滑轮开始转动时,伸入滑轮槽4中的槽内清除片51能够刮除滑轮槽4中的积料,防止积料残留在滑轮槽中产生堆压从而造成钢丝绳脱轮的设备事故。槽内清除片51与滑轮槽4在滑轮径向方向上应存在间隙,使得槽内清除片51不会阻碍滑轮2的转动。
当清料挡杆51具有一定的厚度时,如图1所示,清料挡杆51下端面(与滑轮槽4贴合的端面)形状应与滑轮槽4的形状一致,即为曲面,不会阻碍滑轮2的转动,且保证清理效果,具体地说,在本例中,槽内清除片51的下端面为曲面。
作为本例的一种优选方案,所述清料挡杆5与滑轮2轴向方向存在夹角,所述夹角为1°~45°,这样在滑轮转动过程中在滑轮转向上产生正向阻力,清除积料时更为容易。
作为本例的一种优选方案,所述槽内清除片51的宽度等于滑轮槽4的宽度。这样清料挡杆5上的槽内清除片51能够将滑轮槽4内堆积的积料全部清除。
作为本例的一种优选方案,所述槽内清除片51的宽度略略小于滑轮槽4的宽度,即槽内清除片51和滑轮槽4在轴向方向上具有间隙。这样槽内清除片51不会妨碍滑轮2的转动,造成不必要的功耗损失。
实施例二:
如图1,图3所示的自动清除滑轮积料的装置,包括固定支架1以及安装在固定支架1上的滑轮2,所述滑轮2连接着钢丝绳3,滑轮2中心设置有滑轮槽4,固定支架1上还设置着清料挡杆5,所述清料挡杆5为长条形,清料挡杆5的一端通过紧固件6与固定支架1固定连接,另一端为倒置的“凸”字形,具体地说,该端具有槽内清除片51以及位于槽内清除片51两侧的滑轮清除片52,槽内清除片51和滑轮清除片52位于同一平面上;槽内清除片51伸入滑轮槽4中,滑轮清除片52位于滑轮2外侧。这样当滑轮开始转动时,伸入滑轮槽4中的清料挡杆5能够刮除滑轮槽4中的积料,防止积料残留在滑轮槽中产生堆压;滑轮清除片52能够刮除滑轮2上的积料,防止滑轮2上的积料落入滑轮槽4中,进一步增加安全性。槽内清除片51与滑轮槽4在滑轮径向方向上应存在间隙,滑轮清除片52和滑轮2在滑轮径向方向上应存在间隙,这样清料挡杆5不会阻碍滑轮2的转动。
当清料挡杆51具有一定的厚度时,如图1所示,清料挡杆51下端面(与滑轮槽4贴合的端面)形状应与滑轮槽4的形状一致,即为曲面,不会阻碍滑轮2的转动,且保证清理效果,具体地说,在本例中,槽内清除片51和滑轮清除片52的下端面均为曲面。
作为本例的一种优选方案,所述清料挡杆5与滑轮2轴向方向存在夹角,所述夹角为1°~45°,这样在滑轮转动过程中在滑轮转向上产生正向阻力,清除积料时更为容易。
作为本例的一种优选方案,所述槽内清除片51的宽度等于滑轮槽4的宽度。这样清料挡杆5上的槽内清除片51能够将滑轮槽4内堆积的积料全部清除。
作为本例的一种优选方案,所述槽内清除片51的宽度略略小于滑轮槽4的宽度,即槽内清除片51和滑轮槽4在轴向方向上具有间隙。这样槽内清除片51不会妨碍滑轮2的转动,造成不必要的功耗损失。
作为本例的一种优选方案,所述滑轮清除片52的宽度应等于或大于滑轮的宽度,这样刮除的积料不会再落入滑轮槽内,进一步保证清除效果。
本实用新型方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段,还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。