CN203193521U - 一种设有铜铆钉的新型汽车发电机整流桥 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种设有铜铆钉的新型汽车发电机整流桥，包括：正极板组件、负极板组件、塑料支架、中间塑料件、螺丝、法兰螺母、连接片、铜铆钉、熔焊点。本实用新型加强了正负极板组件等配合的稳定性，减少了接线板及其复杂定位的难度，结构简单；设置的塑料支架和中间塑料件的方式可以方便对整流桥进行安装，这种形式的支架固定方式，结构简单，可以很好保证整流桥工作性能可靠，提高了汽车发电机整流支架的散热性能。同时，整流二极管与相应的正负极板组件之间采用熔焊的固定，极大的提高了连接的可靠性和电路的稳定性；设置铜铆钉固定连接片的方式，进而能很好地固定圆柱状电容，而且安装方便，极大的提高了生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车发电机整流桥领域，尤其涉及一种设有铜铆钉的新型汽车发电机整流桥。
背景技术
目前，现有的一种汽车发电机整流桥包括有正极板、负极板、接线板、正向整流二极管、负向整流二极管、圆柱状电容、定位螺栓、定位柱，定位柱包括有套环、套环侧壁向外延伸有凸环，接线板、正极板、负极板上对应位置设有供定位螺栓穿过的通孔，所述的凸环压设在正极板、负极板之间，套环两端分别延伸至正极板、负极板的通孔内，接线板位于正极板上方，正向整流二极管、负向整流二极管分别设置在正极板、负极板内，所述的定位螺栓将接线板、负极板、正极板、定位柱连接在一起，再通过该定位螺栓来固定整流桥，同时实现对正极板、负极板、接线板、定位柱的固定，但是，对于圆柱状电容的安装比较麻烦，这就大大降低了整流桥的生产效率。
因此，需要在生产中提高生产效率，降低生产成本，要求生产一种新型汽车发电机整流桥。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种设有铜铆钉的新型汽车发电机整流桥，旨在解决旨在解决所述技术方案对于圆柱状电容的安装比较麻烦，支架固定整流桥时不方便的问题。
本实用新型是这样实现的，一种设有铜铆钉的新型汽车发电机整流桥，包括：正极板组件与负极板组件通过塑料支架、中间塑料件支撑同时通过螺丝与法兰螺母的配合进行定位和固定；连接片被铜铆钉固定在正极板组件上；二极管通过熔焊点的方式固定在对应的正极板组件与负极板组件上。
进一步，所述熔焊点有六个。
本实用新型提供的一种设有铜铆钉的新型汽车发电机整流桥，包括：正极板组件与负极板组件通过塑料支架、中间塑料件支撑同时通过螺丝与法兰螺母的配合进行定位和固定；连接片被铜铆钉固定在正极板组件上。二极管等电路元件通过熔焊点的方式固定在对应的正极板组件与负极板组件上。本实用新型加强了正负极板组件等配合的稳定性，减少了接线板及其复杂定位的难度，结构简单；设置的塑料支架和中间塑料件的方式可以方便对整流桥进行安装，这种形式的支架固定方式，结构简单，可以很好保证整流桥工作性能可靠，提高了汽车发电机整流支架的散热性能。同时，整流二极管与相应的正负极板组件之间采用熔焊的固定，极大的提高了连接的可靠性和电路的稳定性；设置铜铆钉固定连接片的方式，进而能很好地固定圆柱状电容，而且安装方便，极大的提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型提供的一种设有铜铆钉的汽车发电机整流桥的正面结构示意图。
图2是本实用新型提供的一种设有铜铆钉的汽车发电机整流桥的剖面结构示意图。
图3是本实用新型提供的一种设有铜铆钉的汽车发电机整流桥的反面结构示意图。
图中：1、正极板组件；2、负极板组件；3、塑料支架；4、中间塑料件；5、螺丝；6、法兰螺母；7、连接片； 8、铜铆钉；9熔焊点。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供的一种设有铜铆钉的新型汽车发电机整流桥，包括：正极板组件与负极板组件通过塑料支架、中间塑料件支撑同时通过螺丝与法兰螺母的配合进行定位和固定；连接片被铜铆钉固定在正极板组件上。二极管等电路元件通过熔焊点的方式固定在对应的正极板组件与负极板组件上。
作为本实用新型一优化方案，所述熔焊点有六个。
图1示出了本实用新型提供的一种设有铜铆钉的汽车发电机整流桥的正面结构示意图，图2示出了本实用新型提供的一种设有铜铆钉的汽车发电机整流桥的剖面结构示意图，图3示出了本实用新型提供的一种设有铜铆钉的汽车发电机整流桥的反面结构示意图。为了便于说明，仅仅示出了与本实用新型相关的部分。
本实用新型实施例提供的一种设有铜铆钉的新型汽车发电机整流桥，包括：正极板组件1与负极板组件2通过塑料支架3、中间塑料件4支撑同时通过螺丝5与法兰螺母6的配合进行定位和固定；连接片7被铜铆钉8固定在正极板组件1上。二极管等电路元件通过熔焊点9的方式固定在对应的正极板组件1与负极板组件2上。
在本实用新型实施例中，所述熔焊点9有六个。
本实用新型加强了正负极板组件等配合的稳定性，减少了接线板及其复杂定位的难度，结构简单；设置的塑料支架3和中间塑料件4的方式可以方便对整流桥进行安装，这种形式的支架固定方式，结构简单，可以很好保证整流桥工作性能可靠，提高了汽车发电机整流支架的散热性能。同时，整流二极管与相应的正负极板组件之间采用熔焊的固定，极大的提高了连接的可靠性和电路的稳定性；设置铜铆钉8固定连接片7的方式，进而能很好地固定圆柱状电容，而且安装方便，极大的提高了生产效率。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种设有铜铆钉的新型汽车发电机整流桥，其特征在于，包括：正极板组件与负极板组件通过塑料支架、中间塑料件支撑同时通过螺丝与法兰螺母的配合进行定位和固定；连接片被铜铆钉固定在正极板组件上；二极管通过熔焊点的方式固定在对应的正极板组件与负极板组件上。
2.如权利要求1所述的设有铜铆钉的新型汽车发电机整流桥，其特征在于，所述熔焊点有六个。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320190468 CN203193521U (zh) | 2013-04-16 | 2013-04-16 | 一种设有铜铆钉的新型汽车发电机整流桥 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201320190468 CN203193521U (zh) | 2013-04-16 | 2013-04-16 | 一种设有铜铆钉的新型汽车发电机整流桥 |
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| CN203193521U true CN203193521U (zh) | 2013-09-11 |
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ID=49110347
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| CN (1) | CN203193521U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107612227A (zh) * | 2017-09-07 | 2018-01-19 | 江苏云意电气股份有限公司 | 一种汽车发电机整流器电容固定结构 |
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2013
- 2013-04-16 CN CN 201320190468 patent/CN203193521U/zh not_active Expired - Fee Related
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