CN203189396U - 一种混凝土泵车泵送主油缸锁止机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种混凝土泵车泵送主油缸锁止机构，包括泵送主油缸、高低压切换阀以及分别与所述泵送主油缸和高低压切换阀相连的六个插装阀，其中所述的高低压切换阀为P型三位四通电磁换向阀，且所述的高低压切换阀的进油路上还设置有蓄能器和单向阀，当所述高低压切换阀处于中位时，所述六个插装阀的控制油口均有压力油，使泵送主油缸的进出油口封死。本实用新型综合利用液压控制技术和电气控制技术，使混凝土泵车泵送主油缸能够处于完全锁止状态，解决了在维修时泵送主油缸存在无法控制的移动的安全隐患。只需操作控制面板上的高低压切换开关即可实现泵送主油缸的锁止功能，操作简便并提高了泵车的操作安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油缸锁止设备，特别是涉及一种混凝土泵车泵送主油缸锁止机构。
背景技术
混凝土泵车是一种用于混凝土连续泵送的机械设备。混凝土泵车的工作环境恶劣并且连续工作时间长。当混凝土泵车在工作过程中出现故障需要临时维修时，由于输送管中通常仍会留存有大量的混凝土，在重力作用下这些混凝土有可能倒流，推动泵送主油缸朝反向运动，给维修带来很大的风险。此外，当需要更换活塞时，为防止泵送主油缸误动作给工作人员来个安全隐患，更需要使泵送主油缸处于“锁死”状态。
目前行业内的混凝土泵车还不具有泵送主油缸锁止系统的功能。高低压切换阀仍为二位四通的电磁换向阀，只有高压和低压切换功能而没有泵送主油缸锁止功能。
现有技术方案中为防止输送管道中大量的混凝土在其自重作用下倒流，采用了在料斗出口处设置一个高压截止阀，用以切断输送管与料斗之间的联通，此高压截止阀用独立的液压缸单独驱动。
如果用于泵送主油缸锁止系统的液压回路或者电气回路出现故障，将无法实现系统功能，因此其工作可靠性决定于液压系统和电气系统两者的故障率。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种能够提高混凝土泵车的安全性能，并使其更人性化的混凝土泵车泵送主油缸锁止机构。
为实现上述目的，本实用新型提供了一种混凝土泵车泵送主油缸锁止机构，包括泵送主油缸、高低压切换阀以及分别与所述泵送主油缸和高低压切换阀相连的六个插装阀，其中所述的高低压切换阀为P型三位四通电磁换向阀，且所述的高低压切换阀的进油路上还设置有蓄能器和单向阀，当所述高低压切换阀处于中位时，所述六个插装阀的控制油口均有压力油，使泵送主油缸的进出油口封死。
优选地，当所述高低压切换阀处于中位时，使控制所述泵送主油缸油路通断的所述六个插装阀处于截止位。
优选地，所述P型三位四通电磁换向阀是具有中位机能为P型的三个位置状态、四个通油口的电磁换向阀。
优选地，所述高低压切换阀处于高压位或低压位时，所述六个插装阀中有三个插装阀的控制油口具有控制压力油而处于截止状态，其余三个插装阀处于导通状态。
优选地，所述泵送主油缸锁止机构还包括控制所述高低压切换阀的高低压切换开关。
优选地，所述高低压切换开关设置在泵送主油缸锁止机构或混凝土泵车的控制面板上。
基于上述技术方案，本实用新型的优点是：
本实用新型综合利用液压控制技术和电气控制技术，使混凝土泵车泵送主油缸能够处于完全锁止状态，解决了在维修时泵送主油缸存在无法控制的移动的安全隐患。工作人员只需操作控制面板上的高低压切换开关即可实现泵送主油缸的锁止功能，操作简便。本实用新型不仅极大的提高了泵车的操作安全性，更体现了以人为本的人性化设计理念。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
参见图1，其中示出本实用新型一种混凝土泵车泵送主油缸锁止机构的优选实施例，本实用新型的包括泵送主油缸锁止机构泵送主油缸9、高低压切换阀10以及分别与所述泵送主油缸9和高低压切换阀10相连的六个插装阀1、2、3、4、5、6，如图1所示，所述六个插装阀1、2、3、4、5、6均通过管路与所述泵送主油缸9和高低压切换阀10相连；其中所述的高低压切换阀10为P型三位四通电磁换向阀，且所述的高低压切换阀10上还连接有蓄能器7和单向阀8，如图1所示；当所述高低压切换阀10处于中位时，所述六个插装阀1、2、3、4、5、6的控制油口均有压力油，使泵送主油缸9的进出油口封死。进一步，当所述高低压切换阀10处于中位时，使控制所述泵送主油缸9油路通断的所述六个插装阀处于截止位。
本实用新型所述P型三位四通电磁换向阀是具有中位机能为P型的三个位置状态、四个通油口的电磁换向阀。
优选地，所述高低压切换阀10处于高压位或低压位时，所述六个插装阀中有三个插装阀的控制油口具有控制压力油而处于截止状态，其余三个插装阀处于导通状态。
进一步，所述泵送主油缸锁止机构还包括控制所述高低压切换阀10的高低压切换开关，图中未示出。优选地，所述高低压切换开关设置在泵送主油缸锁止机构或混凝土泵车的控制面板上。
本实用新型的工作原理为：
本实用新型是通过液压控制技术与电气控制技术联合作用而设计出的液压缸锁止系统。本实用新型的目的是为混凝土泵车的泵送主油缸提供一种液压锁止系统，用于防止混凝土泵车在工作过程中出现故障时在输送管混凝土的重力作用下导致泵送主油缸反向运动。另外，当更换泵送主油缸活塞时，为防止泵送主油缸无法预测的移动，给更换活塞的工作人员带来危险，更需要一种装置或系统来控制泵送主油缸，使其处于完全锁止状态。
本实用新型的工作步骤为：1、工作过程中如出现故障；2、使发动机出于怠速；3、切换控制面板的高低压切换开关处于中位；4、泵送主油缸锁止。
本实用新型的工作过程为：
当泵车在工作中出现故障需要临时维修时，首先使发动机处于怠速，然后工作人员操作面板上的高低压切换开关使其处于中位，此时泵送主油缸9处于锁止状态。当高低压开关处于中位使高低压切换阀10处于中位时，六个插装阀1、2、3、4、5、6的控制油口均有压力油，从而使泵送主油缸9的进出油口封死。本实用新型的高低压切换阀10为P型三位四通电磁换向阀。为了弥补插装阀和液压管路的内泄，本实用新型还在高低压切换阀10的进油路上设置一个蓄能器7和一个单向阀8来进行保压。所述的蓄能器7和单向阀8，不仅在高低压切换阀10换位时能使插装阀控制油口给油迅速，而且还起到了保压的作用。
本实用新型采用了P型三位四通电磁换向阀作为高低压切换阀10，其处于中位时，能使控制泵送主油缸9油路通断的六个插装阀处于截止位。P型三位四通电磁换向阀是一种具有中位机能为P型的三个位置状态、四个通油口的电磁换向阀。
需要说明的是：高低压切换阀是一种电磁换向阀，在混凝土泵车中用以切换液压油路来选择高压泵送或者低压泵送状态的换向阀。而插装阀是一种用于切换液压油路的换向阀。
具体工作时：
（1）当处于工作中的混凝土泵车出现故障临时维修时，操作人员通过控制箱上的控制面板使高低压切换开关处于中位。
高低压切换阀10处于高压位或低压位时，六个插装阀中只有三个插装阀的控制油口有控制压力油而处于截止状态，其余三个插装阀处于导通状态。比如，如图1所示，当高低压切换阀10处于左位低压泵送状态时，只有插装阀1、3和6处于截止位，而插装阀2、4和5处于导通位。此时，泵送主油缸9的进油路与回油路处于导通状态，泵送主油缸9在较大的外力作用下存在无法控制的移动倾向。
（2）接收到处于中位的开关信号后，控制器控制高低压切换阀10亦处于中位。此时，高低压切换阀10进油路上的蓄能器7瞬间给六个插装阀的控制油口冲油，从而使六个插装阀均处于截止状态，此时泵送主油缸9的进出油路均被封死，泵送主油缸9处于锁止状态。并且通过蓄能器7和单向阀8对插装阀的控制油路进行保压。
最后应当说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。
Claims (6)
1.一种混凝土泵车泵送主油缸锁止机构，其特征在于：包括泵送主油缸（9）、高低压切换阀（10）以及分别与所述泵送主油缸（9）和高低压切换阀（10）相连的六个插装阀（1、2、3、4、5、6），其中所述的高低压切换阀（10）为P型三位四通电磁换向阀，且所述的高低压切换阀（10）的进油路上还设置有蓄能器（7）和单向阀（8），当所述高低压切换阀（10）处于中位时，所述六个插装阀（1、2、3、4、5、6）的控制油口均有压力油，使泵送主油缸（9）的进出油口封死。
2.根据权利要求1所述的泵送主油缸锁止机构，其特征在于：当所述高低压切换阀（10）处于中位时，使控制所述泵送主油缸（9）油路通断的所述六个插装阀处于截止位。
3.根据权利要求2所述的泵送主油缸锁止机构，其特征在于：所述P型三位四通电磁换向阀是具有中位机能为P型的三个位置状态、四个通油口的电磁换向阀。
4.根据权利要求1或2或3所述的泵送主油缸锁止机构，其特征在于：所述高低压切换阀（10）处于高压位或低压位时，所述六个插装阀中有三个插装阀的控制油口具有控制压力油而处于截止状态，其余三个插装阀处于导通状态。
5.根据权利要求1所述的泵送主油缸锁止机构，其特征在于：所述泵送主油缸锁止机构还包括控制所述高低压切换阀（10）的高低压切换开关。
6.根据权利要求5所述的泵送主油缸锁止机构，其特征在于：所述高低压切换开关设置在泵送主油缸锁止机构或混凝土泵车的控制面板上。
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|---|---|---|---|---|
| CN103109630A (zh) * | 2013-03-11 | 2013-05-22 | 莱恩农业装备有限公司 | 株距无极调整的插秧机的液压系统 |
| CN103982411A (zh) * | 2014-05-20 | 2014-08-13 | 徐州徐工施维英机械有限公司 | 锁缸方法和装置、及混凝土泵 |
| CN104389851A (zh) * | 2014-11-20 | 2015-03-04 | 徐州徐工施维英机械有限公司 | 液压限位装置以及混凝土泵车 |
| CN104930153A (zh) * | 2015-06-26 | 2015-09-23 | 黄泽明 | 液控变速装置、变速方法及包含该变速装置的液压泥浆泵 |
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2013
- 2013-02-27 CN CN 201320090439 patent/CN203189396U/zh not_active Expired - Lifetime
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