CN203189208U - 兆瓦级直驱风机的机舱 - Google Patents
兆瓦级直驱风机的机舱 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型是一种兆瓦级直驱风机的机舱,包括机舱主体,机舱主体的宽度呈自下而上渐窄设置,机舱主体的前部设有直驱发电机安装面,机舱主体底部装有偏航轴承、偏航刹车盘和刹车系统并设有塔筒安装面,机舱主体的后部设有倾斜的机舱罩安装面,机舱主体内装有偏航电机、偏航刹车、风扇以及电气控制系统。本实用新型的机舱主体的宽度采用自下往上变窄的方式,并且在其上设有三个安装面,便于将直驱发电机、机舱罩和塔筒安装在其上面,整体机舱主体结构更加简单,安装更加方便,性能更加稳定。在合理安排机舱内部空间前提下,体积小,重量轻。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种兆瓦级直驱风机,特别是一种兆瓦级直驱风机的机舱结构。
背景技术
目前我国的电能结构主要是煤、电,其二氧化碳、二氧化硫排放污染严重,在保护环境、减少有毒气体排放方面,风电是当前既能获得能源又能减少有害气体排放的最佳途径之一。风力发电机主要有永磁直驱风机和双馈风机两种。两者的最大区别在于不同的传动、发电结构。相较于双馈式电机,永磁直驱风机更能适应低风速,且能耗较少、后续维护成本低。风力发电机组应用环境的恶劣程度高以及长达20年的使用寿命,所以风力发电机性能更为稳定。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种设计合理,结构简单,体积小、稳定可靠的兆瓦级直驱风机的机舱。
本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的,本实用新型是一种兆瓦级直驱风机的机舱,其特点是:包括机舱主体,机舱主体的宽度呈自下而上渐窄设置,机舱主体的前部设有直驱发电机安装面,机舱主体底部装有偏航轴承、偏航刹车盘和刹车系统并设有塔筒安装面,机舱主体的后部设有倾斜的机舱罩安装面,机舱主体内装有偏航电机、偏航刹车、风扇以及电气控制系统。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,所述的机舱主体由钢板焊接构成。
本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现,塔筒安装面上预装有若干双头连接螺栓。
与现有技术相比,本实用新型的机舱主体的宽度采用自下往上变窄的方式,并且在其上设有三个安装面,便于将直驱发电机、机舱罩和塔筒安装在其上面,整体机舱主体结构更加简单,安装更加方便,性能更加稳定。在合理安排机舱内部空间前提下,体积小,重量轻。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下参照附图,进一步描述本实用新型的具体技术方案,以便于本领域的技术人员进一步地理解本实用新型,而不构成对其权利的限制。
实施例1,参照附图,一种兆瓦级直驱风机的机舱,包括机舱主体1,机舱主体1的宽度呈自下而上渐窄设置,在设计时需要通过受力分析与计算得出,机舱主体1的下部受力大,所以宽度要宽,机舱主体1的前部设有直驱发电机安装面2,发电机吊装到位后直接用螺栓打紧即可。机舱主体1底部装有偏航轴承、偏航刹车盘和刹车系统并设有塔筒安装面5,机舱主体1的后部设有倾斜的机舱罩安装面3,机舱罩安装面3上设有螺钉孔,机舱罩直接通过螺钉拧在其上面。机舱主体内4装有偏航电机、偏航刹车、风扇以及电气控制系统。
实施例2, 实施例1所述的兆瓦级直驱风机的机舱中,所述的机舱主体1由钢板焊接构成一个整体,使得整个结构更加稳定、紧凑,保证机械强度的同时也降低了机舱主体1的重量。
实施例3, 实施例1所述的兆瓦级直驱风机的机舱中,塔筒安装面5上预装有若干双头连接螺栓。安装时直接将塔筒通过双头连接螺栓安装在机舱主体1的塔筒安装面5上即可。
Claims (3)
1.一种兆瓦级直驱风机的机舱,其特征在于:包括机舱主体,机舱主体的宽度呈自下而上渐窄设置,机舱主体的前部设有直驱发电机安装面,机舱主体底部装有偏航轴承、偏航刹车盘和刹车系统并设有塔筒安装面,机舱主体的后部设有倾斜的机舱罩安装面,机舱主体内装有偏航电机、偏航刹车、风扇以及电气控制系统。
2.根据权利要求1所述的兆瓦级直驱风机的机舱,其特征在于:所述的机舱主体由钢板焊接构成。
3.根据权利要求1所述的兆瓦级直驱风机的机舱,其特征在于:塔筒安装面上预装有若干双头连接螺栓。
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CN2013201830956U CN203189208U (zh) | 2013-04-12 | 2013-04-12 | 兆瓦级直驱风机的机舱 |
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CN (1) | CN203189208U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113294294A (zh) * | 2021-07-08 | 2021-08-24 | 哈电风能有限公司 | 发电机组 |
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2013
- 2013-04-12 CN CN2013201830956U patent/CN203189208U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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