CN203186220U - 汽车后视镜的壳体 - Google Patents

汽车后视镜的壳体 Download PDF

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羿炜
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Abstract

本实用新型公开了一种汽车后视镜的壳体，包括壳体本体，所述的壳体本体具有第一容置室、第二容置室和第三容置室，第二容置室位于第一容置室和第三容置室之间，所述的第一容置室内设置有与行车记录仪连接的第一连接架，所述的第二容置室内具有与雷达显示器连接的第二连接架，所述的第三容置室内具有与导航仪连接的第三连接架。本实用新型汽车后视镜的壳体采用这样的结构，可以将行车记录仪、雷达显示器、导航仪和汽车后视镜结合，外形就是一块汽车后视镜，行车记录仪、雷达显示器和导航仪安装在汽车后视镜的位置，能便于增加车辆功能时使车内布置简洁。

Description

汽车后视镜的壳体
技术领域
本实用新型涉及汽车后视镜，尤其涉及汽车后视镜的壳体。
背景技术
现有的汽车后视镜包括壳体、后视镜片、壳体后部的固定机构，壳体包括壳体本体，壳体本体上安装后视镜片。随着汽车的日益普及，人们追求汽车的多功能，汽车内安装行车记录仪、雷达和导航仪，雷达具有车后主机和雷达显示器，车后主机和雷达显示器之间目前已可无线连接，行车记录仪、雷达显示器和导航仪在车内布置需要占据空间，按现有的结构，车内怎么布置都会显得零乱。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车后视镜的壳体，该种汽车后视镜的壳体能便于增加车辆功能时使车内布置简洁。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车后视镜的壳体，包括壳体本体，所述的壳体本体具有第一容置室、第二容置室和第三容置室，第二容置室位于第一容置室和第三容置室之间，所述的第一容置室内设置有与行车记录仪连接的第一连接架，所述的第二容置室内具有与雷达显示器连接的第二连接架，所述的第三容置室内具有与导航仪连接的第三连接架。
所述的壳体本体的下部具有框条，所述的框条上具有按钮孔。
所述的壳体本体的后部设置有卡接部。
本实用新型汽车后视镜的壳体采用这样的结构，可以将行车记录仪、雷达显示器、导航仪和汽车后视镜结合，外形就是一块汽车后视镜，行车记录仪、雷达显示器和导航仪安装在汽车后视镜的位置，能便于增加车辆功能时使车内布置简洁。
附图说明
下面结合附图对本实用新型汽车后视镜的壳体作进一步详细的说明；
图1为本实用新型汽车后视镜的壳体结构示意图；
在图1中，1、壳体本体；2、第一容置室；3、第一连接架；4、第二容置室；5、第二连接架；6、卡接部；7、第三容置室；8、第三连接架；9、框条；10、按钮孔。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型汽车后视镜包括壳体、后视镜片、壳体后部的固定机构、行车记录仪、雷达显示器和导航仪，壳体包括壳体本体1、第一容置室2、第一连接架3、第二容置室4、第二连接架5、第三容置室7、第三连接架8、框条9和卡接部6，卡接部6位于壳体本体的后部，壳体本体1具有第一容置室2、第二容置室4和第三容置室7，第二容置室4位于、第一容置室2和第三容置室7之间，第一容置室2内具有第一连接架3，第二容置室4内具有第二连接架5，第三容置室7内具有第三连接架8，壳体本体1的下部具有框条9，框条9上具有按钮孔10，按钮孔10有按钮伸出。行车记录仪与第一连接架连接，雷达与第二连接架连接，导航仪与第三连接架连接，后视镜片可向上翻转、向下翻转或平移。壳体本体1的后部具有卡接部6，这样便于车辆改装以增加功能，卡接部直接与原有的汽车后视镜接合，方便快捷。

Claims (3)

1.一种汽车后视镜的壳体，包括壳体本体，其特征在于：所述的壳体本体具有第一容置室、第二容置室和第三容置室，第二容置室位于第一容置室和第三容置室之间，所述的第一容置室内设置有与行车记录仪连接的第一连接架，所述的第二容置室内具有与雷达显示器连接的第二连接架，所述的第三容置室内具有与导航仪连接的第三连接架。
2.根据权利要求1所述的汽车后视镜的壳体，其特征在于：所述的壳体本体的下部具有框条，所述的框条上具有按钮孔。
3.根据权利要求2所述的汽车后视镜的壳体，其特征在于：所述的壳体本体的后部设置有卡接部。
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