CN103223902A - 一种汽车后视镜 - Google Patents

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羿炜
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Abstract

本发明公开了一种汽车后视镜，包括壳体、后视镜片、壳体后部的固定机构，所述的壳体包括壳体本体，所述的壳体本体具有第一容置室、第二容置室和第三容置室，第二容置室位于第一容置室和第三容置室之间，所述的壳体本体的第一容置室、第二容置室和第三容置室内分别设置有行车记录仪、雷达显示器和导航仪。本发明一种汽车后视镜采用这样的结构，将行车记录仪、雷达显示器、导航仪和后视镜结合，外形就是一块后视镜，行车记录仪、雷达显示器和导航仪安装在后视镜的位置，增加车辆功能的同时车内布置简洁。

Description

一种汽车后视镜
技术领域
本发明涉及一种汽车后视镜。
背景技术
现有的汽车后视镜包括壳体、后视镜片、壳体后部的固定机构，壳体包括壳体本体，壳体本体上安装后视镜片。随着汽车的日益普及，人们追求汽车的多功能，汽车内安装行车记录仪、雷达和导航仪，雷达具有车后主机和雷达显示器，车后主机和雷达显示器之间目前已可无线连接，行车记录仪、雷达显示器和导航仪在车内布置需要占据空间。目前还没有这样的汽车后视镜，其在增加车辆功能的同时使车内布置简洁。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车后视镜，该种汽车后视镜能在增加车辆功能的同时使车内布置简洁。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是：一种汽车后视镜，包括壳体、后视镜片、壳体后部的固定机构，所述的壳体包括壳体本体，所述的壳体本体具有第一容置室、第二容置室和第三容置室，第二容置室位于第一容置室和第三容置室之间，所述的壳体本体的第一容置室、第二容置室和第三容置室内分别设置有行车记录仪、雷达显示器和导航仪。
所述的第一容置室内设置有第一连接架，所述的第二容置室内具有第二连接架，所述的第三容置室内具有第三连接架，所述的行车记录仪、雷达显示器和导航仪分别与第一连接架、第二连接架、第三连接架连接。
所述的壳体本体的下部具有框条，所述的框条上具有按钮孔，按钮孔有按钮伸出。
所述的壳体本体的后部设置有卡接部。
本发明一种汽车后视镜采用这样的结构，将行车记录仪、雷达显示器、导航仪和后视镜结合，外形就是一块后视镜，行车记录仪、雷达显示器和导航仪安装在后视镜的位置，增加车辆功能的同时车内布置简洁。
附图说明
下面结合附图对本发明一种汽车后视镜作进一步详细的说明；
图1为本发明一种汽车后视镜壳体结构示意图；
在图1中，1、壳体本体；2、第一容置室；3、第一连接架；4、第二容置室；5、第二连接架；6、卡接部；7、第三容置室；8、第三连接架；9、框条；10、按钮孔。
具体实施方式
如图1所示，本发明汽车后视镜包括壳体、后视镜片、壳体后部的固定机构、行车记录仪、雷达显示器和导航仪，壳体包括壳体本体1、第一容置室2、第一连接架3、第二容置室4、第二连接架5、第三容置室7、第三连接架8、框条9和卡接部6，卡接部6位于壳体本体的后部，壳体本体1具有第一容置室2、第二容置室4和第三容置室7，第二容置室4位于、第一容置室2和第三容置室7之间，第一容置室2内具有第一连接架3，第二容置室4内具有第二连接架5，第三容置室7内具有第三连接架8，壳体本体1的下部具有框条9，框条9上具有按钮孔10，按钮孔10有按钮伸出。行车记录仪与第一连接架连接，雷达与第二连接架连接，导航仪与第三连接架连接，后视镜片可向上翻转，也可向下翻转或者平移。壳体本体1的后部具有卡接部6，这样便于车辆改装以增加功能，卡接部直接与原有的汽车后视镜接合，方便快捷。
本发明一种汽车后视镜采用这样的结构，将行车记录仪、雷达显示器、导航仪和后视镜结合，外形就是一块后视镜，后视镜片可以向上翻转，可以不占用车内空间，行车记录仪、雷达显示器和导航仪安装在后视镜的位置，增加车辆功能的同时车内布置简洁。

Claims (4)

1.一种汽车后视镜，包括壳体、后视镜片、壳体后部的固定机构，所述的壳体包括壳体本体，其特征在于：所述的壳体本体具有第一容置室、第二容置室和第三容置室，第二容置室位于第一容置室和第三容置室之间，所述的壳体本体的第一容置室、第二容置室和第三容置室内分别设置有行车记录仪、雷达显示器和导航仪。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜，其特征在于：所述的第一容置室内设置有第一连接架，所述的第二容置室内具有第二连接架，所述的第三容置室内具有第三连接架，所述的行车记录仪、雷达显示器和导航仪分别与第一连接架、第二连接架、第三连接架连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车后视镜，其特征在于：所述的壳体本体的下部具有框条，所述的框条上具有按钮孔，按钮孔有按钮伸出。
4.根据权利要求3所述的一种汽车后视镜，其特征在于：所述的壳体本体的后部设置有卡接部。
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