CN203180440U - 一种电动车导线固定结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车导线固定结构，它包括车架下管和导线，所述的车架下管下方固定有带缺口的环形塑性金属丝，导线位于环形塑性金属丝形成的腔体中。本实用新型利用塑性金属丝直接压紧的方式使导线得以固定，取消了尼龙扎带，减少了塑胶材料的消耗，降低了生产成本。
Description
技术领域：
本实用新型涉及电动车技术领域，更具体地说涉及一种电动车的导线固定结构。
背景技术：
现有的电动车导线固定方式多采用金属锻压成型，焊接在金属车架上，与尼龙扎带配合实现导线的固定。这种方式需要消耗较多的塑胶材料，增加了生产成本。
实用新型内容：
本实用新型的目的就在于提供一种新的电动车导线固定结构，它具有导线固定方便、生产成本低的特点。
为实现上述目的，本实用新型的电动车导线固定结构包括车架下管和导线，所述的车架下管下方固定有带缺口的环形塑性金属丝，导线位于环形塑性金属丝形成的腔体中。
作为上述技术方案的优选，所述的环形塑性金属丝顶部与车架下管焊接在一起。
作为上述技术方案的优选，所述的缺口位于环形塑性金属丝内侧的上方。
本实用新型的有益效果在于：它利用塑性金属丝直接压紧的方式使导线得以固定，取消了尼龙扎带，减少了塑胶材料的消耗，降低了 生产成本。
附图说明：
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：
图1为本实用新型的结构示意图
图中：1、车架下管；2、环形塑性金属丝；3、导线。
具体实施方式：
见图1所示：本实用新型的电动车导线固定结构包括车架下管1和导线3，其中，车架下管1下方焊接固定有环形塑性金属丝2，环形塑性金属丝2于内侧的上方具有缺口，导线3位于环形塑性金属丝2形成的腔体中。
本实用新型在固定导线3时，首先将导线3从缺口处塞入环形塑性金属丝2形成的腔体中，之后将环形塑性金属丝2沿图1中缺口处的箭头方向向上压紧，即可方便地实现导线3的固定。
需要说明的是：本实用新型的环形塑性金属丝2有两种状态，一为导线压紧状态，另一为导线未压紧状态；环形塑性金属丝2在由导线未压紧状态向导线压紧状态过渡时呈塑性变形，从而使导线3的压紧状态得以保持，防止导线3松动。
上述实施例只是为了说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域内的普通技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以词限定本实用新型的保护范围。凡是根据本实用新型内容的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种电动车导线固定结构，包括车架下管(1)和导线(3)，其特征在于：所述的车架下管(1)下方固定有带缺口的环形塑性金属丝(2)，导线(3)位于环形塑性金属丝(2)形成的腔体中。
2.根据权利要求1所述的电动车导线固定结构，其特征在于：所述的环形塑性金属丝(2)顶部与车架下管(1)焊接在一起。
3.根据权利要求1或2所述的电动车导线固定结构，其特征在于：所述的缺口位于环形塑性金属丝(2)内侧的上方。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2012206815252U CN203180440U (zh) | 2012-12-12 | 2012-12-12 | 一种电动车导线固定结构 |
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Publications (1)
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| CN203180440U true CN203180440U (zh) | 2013-09-04 |
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Family Applications (1)
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| CN2012206815252U Expired - Fee Related CN203180440U (zh) | 2012-12-12 | 2012-12-12 | 一种电动车导线固定结构 |
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| CN (1) | CN203180440U (zh) |
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2012
- 2012-12-12 CN CN2012206815252U patent/CN203180440U/zh not_active Expired - Fee Related
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Addressee: Suzhou little dragonfly battery-driven car Co., Ltd Document name: Notification to Pay the Fees |
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Granted publication date: 20130904 Termination date: 20161212 |
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