CN203177799U - 汽轮机的汽缸和转子的胀差监测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽轮机的汽缸和转子的胀差监测装置，包括安装支架、距离传感器、两个LVDT位移传感器、滤波器、放大器、中央处理器和报警器，安装支架安装于汽缸外的固定体上并靠近汽缸端面和转子，距离传感器安装于安装支架上并正对转子，两个LVDT位移传感器的铁芯分别安装于汽缸两侧的对称表面上，距离传感器的信号输出端和两个LVDT位移传感器的信号输出端分别通过滤波器和放大器后与中央处理器的信号输入端连接，中央处理器的报警信号输出端与报警器的信号输入端连接。本实用新型通过距离传感器检测到转子的膨胀量，通过LVDT位移传感器检测到汽缸的膨胀量，从而能够精确计算和显示转子和汽缸的胀差，并具有报警功能。

Description

汽轮机的汽缸和转子的胀差监测装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机的汽缸和转子的参数监测装置，尤其涉及一种汽轮机的汽缸和转子的胀差监测装置。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械，主要用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。

汽轮机的负荷一般较大，所以转子受力较大，如果转子与汽缸之间因热膨胀的速度不同而导致二者间的间隙变化超出允许范围，就会发生转子和汽缸之间的摩擦，从而可能导致安全事故的发生。所以，监测汽缸与转子之间的间隙变化是非常重要的。传统的汽轮机采用直接监测转子与汽缸之间的间隙的方式，具有精度低的缺点，难以满足杜绝安全事故的需求，所以其应用受到限制。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种能够精确检测汽缸与转子之间的间隙的汽轮机的汽缸和转子的胀差监测装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型所述汽轮机的汽缸和转子的胀差监测装置，包括安装支架、距离传感器、第一LVDT位移传感器、第二LVDT位移传感器、第一滤波器、第二滤波器、第三滤波器、第一放大器、第二放大器、第三放大器、中央处理器和报警器，所述安装支架安装于所述汽缸外的固定体上并靠近所述汽缸端面和所述转子，所述距离传感器安装于所述安装支架上并正对所述转子，所述第一LVDT位移传感器的铁芯和所述第二LVDT位移传感器的铁芯分别安装于所述汽缸两侧的对称表面上，所述距离传感器的信号输出端与所述第一滤波器的信号输入端连接，所述第一滤波器的信号输入端与所述第一放大器的信号输入端连接，所述第一LVDT位移传感器的信号输出端与所述第二滤波器的信号输入端连接，所述第二滤波器的信号输入端与所述第二放大器的信号输入端连接，所述第二LVDT位移传感器的信号输出端与所述第三滤波器的信号输入端连接，所述第三滤波器的信号输入端与所述第三放大器的信号输入端连接，所述第一放大器的信号输出端、所述第二放大器的信号输出端和所述第三信号放大器的信号输出端分别与所述中央处理器的信号输入端连接，所述中央处理器的报警信号输出端与所述报警器的信号输入端连接。

所述第一放大器的信号输出端与所述中央处理器的信号输入端之间还串联连接有用于显示所述转子与所述距离传感器之间的距离的测距仪，所述第二放大器的信号输出端与所述中央处理器的信号输入端之间还串联有用于显示所述汽缸一侧表面位移量的第一位移表，所述第三放大器的信号输出端与所述中央处理器的信号输入端之间还串联有用于显示所述汽缸另一侧表面位移量的第二位移表。

上述结构中，LVDT位移传感器是线性差动变压器式位移传感器的简称，由铁心、衔铁、初级线圈、次级线圈组成，具有无摩擦、高精度的优点。距离传感器、滤波器、放大器、测距仪、位移表、中央处理器、报警器均采用常规设备即可实现。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型通过距离传感器检测到转子的膨胀量，通过LVDT位移传感器检测到汽缸的膨胀量，从而能够更加精确地计算和显示转子和汽缸的胀差，并具有报警功能；测距仪和位移表能让用户直观了解汽缸和转子的实时膨胀量，便于用户提前进行问题的预防和处理。

附图说明

图1是本实用新型所述胀差监测装置的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，本实用新型所述汽轮机的汽缸和转子的胀差监测装置，包括安装支架3、距离传感器4、第一LVDT位移传感器6、第二LVDT位移传感器5、第一滤波器、第二滤波器、第三滤波器、第一放大器、第二放大器、第三放大器、测距仪、第一位移表、第二位移表、中央处理器和报警器，安装支架3安装于汽缸1外的固定体上并靠近汽缸1的端面和转子2，距离传感器4安装于安装支架3上并正对转子2，第一LVDT位移传感器6的铁芯和第二LVDT位移传感器5的铁芯分别安装于汽缸1两侧的对称表面上，距离传感器4的信号输出端与第一滤波器的信号输入端连接，第一滤波器的信号输入端与第一放大器的信号输入端连接，第一放大器的信号输出端与测距仪的信号输入端连接，第一LVDT位移传感器6的信号输出端与第二滤波器的信号输入端连接，第二滤波器的信号输入端与第二放大器的信号输入端连接，第二放大器的信号输出端与第一位移表的信号输入端连接，第二LVDT位移传感器5的信号输出端与第三滤波器的信号输入端连接，第三滤波器的信号输入端与第三放大器的信号输入端连接，第三放大器的信号输出端与第二位移表的信号输入端连接，测距仪的信号输出端、第一位移表的信号输出端和第二位移表的信号输出端分别与中央处理器的信号输入端连接，中央处理器的报警信号输出端与报警器的信号输入端连接。

如图1所示，本实用新型通过距离传感器4检测到转子2的膨胀量，通过第一LVDT位移传感器6和第二LVDT位移传感器5分别检测到汽缸1两侧表面的膨胀量，从而能够更加精确地计算和显示转子2和汽缸1的胀差，并具有报警功能；测距仪和位移表能让用户直观了解汽缸1和转子2的实时膨胀量，便于用户提前进行问题的预防和处理。

Claims (2)

1.一种汽轮机的汽缸和转子的胀差监测装置，其特征在于：包括安装支架、距离传感器、第一LVDT位移传感器、第二LVDT位移传感器、第一滤波器、第二滤波器、第三滤波器、第一放大器、第二放大器、第三放大器、中央处理器和报警器，所述安装支架安装于所述汽缸外的固定体上并靠近所述汽缸端面和所述转子，所述距离传感器安装于所述安装支架上并正对所述转子，所述第一LVDT位移传感器的铁芯和所述第二LVDT位移传感器的铁芯分别安装于所述汽缸两侧的对称表面上，所述距离传感器的信号输出端与所述第一滤波器的信号输入端连接，所述第一滤波器的信号输入端与所述第一放大器的信号输入端连接，所述第一LVDT位移传感器的信号输出端与所述第二滤波器的信号输入端连接，所述第二滤波器的信号输入端与所述第二放大器的信号输入端连接，所述第二LVDT位移传感器的信号输出端与所述第三滤波器的信号输入端连接，所述第三滤波器的信号输入端与所述第三放大器的信号输入端连接，所述第一放大器的信号输出端、所述第二放大器的信号输出端和所述第三信号放大器的信号输出端分别与所述中央处理器的信号输入端连接，所述中央处理器的报警信号输出端与所述报警器的信号输入端连接。

2.根据权利要求1所述的汽轮机的汽缸和转子的胀差监测装置，其特征在于：所述第一放大器的信号输出端与所述中央处理器的信号输入端之间还串联连接有用于显示所述转子与所述距离传感器之间的距离的测距仪，所述第二放大器的信号输出端与所述中央处理器的信号输入端之间还串联有用于显示所述汽缸一侧表面位移量的第一位移表，所述第三放大器的信号输出端与所述中央处理器的信号输入端之间还串联有用于显示所述汽缸另一侧表面位移量的第二位移表。