CN203177198U - 合成燃油制气装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种合成燃油制气装置，其包括:一制气容器，该制气容器侧边分别具有一加油口、一进气口与一出气口，可使现有燃油经由该加油口注入其内储放；一出气管，其与制气容器的出气口连结，该出气管设有一至多个控制阀，用以控制该出气管的关闭或开启；一进气管，其具有一逆止阀，并穿透制气容器的进气口接近其内底部；一低压帮浦装置，其与进气管连接；以及一盖体，其设置于制气容器的上方；因此，当低压帮浦装置将空气经由进气口注入制气容器，使其与制气容器内的燃油产生气化作用，转换成燃气由出气口排出，供给燃烧器使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃油制气装置，尤其是有关于一种透过低压帮浦装置与氧化环管，不仅可提升燃油气化的均匀度，也可达到提升点火燃烧的效率的目的的合成燃油制气装置。
背景技术
现有的油气燃料筒装置，一般有固定的外筒与内筒，其中该内筒侧壁并形成有一喷油口与喷气口，又内筒内插设有一直通管与一悬管，其中，该直通管并凸出于内筒底部，借以利用高压空气压迫振动燃油，使燃油可气化喷出形成油气，以供燃烧之用。
然而，此种油气燃料筒装置的缺点即其直通管延伸至内筒底部，由于高压气体会快速向上冲，因此造成高压气体与液态燃料无法作全面均匀也气化作用，致使液态燃料的油气的气化量不足，甚而于燃烧的过程中常会有熄火的现象发生，故实有加以改良的必要。
有鉴于此，如何提供一个可克服上述缺点，并有效的增进液态燃料的气化效果及燃烧效率，为发明人亟欲解决的课题。
发明内容
有鉴于以往燃油制气装置的不完善，经发明人多年研究开发，终于研发此种可避免所烧的气体乱冲的目的的合成燃油制气装置。
本实用新型合成燃油制气装置，其包括:一制气容器，该制气容器侧边分别具有一加油口、一进气口与一出气口，可使现有燃油经由该加油口注入其内储放；一出气管，其与制气容器的出气口连结，该出气管设有一至多个控制阀，用以控制该出气管的关闭或开启；一进气管，其具有一逆止阀，并穿透制气容 器的进气口接近其内底部；一低压帮浦装置，其与进气管连接；以及一盖体，其设置于制气容器的上方。
本实用新型主要目的在借由透过低压帮浦装置控制气体输入的气压，保持气体的稳定性，并当低压帮浦装置将空气经由进气口注入制气容器与制气容器内的燃油产生气化作用后，将燃油转换成燃气由出气口排出，以供给燃烧器使用。
本实用新型合成燃油制气装置次要目的在于借由增加氧化环管，使燃气经由多数个气孔均匀的喷出，而提升燃油气化的均匀度。
为了能让审查员能更易于了解本实用新型合成燃油制气装置的特点，请参阅以下图式及本实用新型合成燃油制气装置的实施方式说明。
附图说明
图1为本实用新型合成燃油制气装置的分解图
图2为本实用新型合成燃油制气装置的组合图
图3为本实用新型合成燃油制气装置的外观立体图
图4为本实用新型合成燃油制气装置的应用图
附图标记说明
1制气容器
11加油口
12进气口
13出气口
2出气管
21控制阀
3进气管
31逆止阀
4低压帮浦装置
5盖体
51通气孔
6氧化环管
61气孔
7压力调节器
具体实施方式
请参阅图1至图4，图1为本实用新型合成燃油制气装置的分解图，图2为本实用新型合成燃油制气装置的组合图，图3为本实用新型合成燃油制气装置的外观立体图，图4为本实用新型合成燃油制气装置的应用图。本实用新型合成燃油制气装置，其包括:一制气容器1，该制气容器1侧边分别具有一加油口11、一进气口12与一出气口13，可使现有燃油经由该加油口11注入其内储放；一出气管2，其与制气容器1的出气口13连结，该出气管2设有一至多个控制阀21，用以控制该出气管2的关闭或开启；一进气管3，其具有一逆止阀31，并穿透制气容器1的进气口12接近其内底部；一低压帮浦装置4，其与进气管3连接；以及一盖体5，其设置于制气容器1的上方；借此，当低压帮浦装置4将空气经由进气口12注入制气容器1，使其与制气容器内1的燃油产生气化作用，转换成燃气由出气口13排出，供给燃烧器使用。
本实用新型一种合成燃油制气装置，其中，可以增加一氧化环管6，其设有多数个气孔61，该氧化环管6设置于制气容器1内的底部，可使低压气体均匀的由氧化环管6的多数个气孔61喷出，提升燃油气化的均匀度及点火燃烧率。
本实用新型一种合成燃油制气装置，其中，可以增加一压力调节器7，该压力调节器7与低压帮浦装置4以管路连接。
本实用新型合成燃油制气装置，其中，该盖体5可以增加一至多个通气孔51。
以上所述仅是借由优选实施例详细说明本实用新型合成燃油制气装置，然而对于该实施例所作的任何修改与变化，例如制气容器的规格及样式、或氧化 环管的气孔数量以及制气容器的加油口或出气口的位置等等的变化均不脱离本实用新型的精神与范围。
由以上详细说明可使熟悉本项技术的技术人员明了本实用新型的确可达成前述的目的，实已符合专利法的规定，故依法提出新型专利申请。
Claims (4)
1.一种合成燃油制气装置，其包括:
一制气容器，该制气容器侧边分别具有一加油口、一进气口与一出气口，可使现有燃油经由该加油口注入其内储放；
一出气管，其与制气容器的出气口连结，该出气管设有一至多个控制阀，用以控制该出气管的关闭或开启；
一进气管，其具有一逆止阀，并穿透制气容器的进气口接近其内底部；
一低压帮浦装置，其与进气管连接；以及
一盖体，其设置于制气容器的上方。
2.如权利要求1所述的合成燃油制气装置，其特征在于：其中，可以增加一氧化环管，其设有多数个气孔，该氧化环管设置于制气容器内的底部，可使低压气体均匀的由氧化环管的多数个气孔喷出，提升燃油气化的均匀度及点火燃烧率。
3.如权利要求1或2所述的合成燃油制气装置，其特征在于：其中，可以增加一压力调节器，该压力调节器与低压帮浦装置连接。
4.如权利要求1或2所述的合成燃油制气装置，其特征在于：其中，该盖体可以增加一至多个通气孔。
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Family Applications (1)
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| CN 201320048853 Expired - Fee Related CN203177198U (zh) | 2013-01-29 | 2013-01-29 | 合成燃油制气装置 |
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2013
- 2013-01-29 CN CN 201320048853 patent/CN203177198U/zh not_active Expired - Fee Related
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