CN203175789U - 级差式气缸平衡腔气体回收系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种级差式气缸平衡腔气体回收系统,包括压缩机进气管(3)和位于级差式气缸体内的平衡腔(1),所述平衡腔(1)的气体出口通过管道连接平衡腔缓冲罐(2),所述平衡腔缓冲罐(2)的出气口与压缩机进气管(3)连通。采用上述技术方案,平衡腔缓冲罐起到缓冲作用,这样可以减小气流脉动,降低因气流脉动而带来的功的损耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种天然气级差式气缸平衡腔的气体回收系统。
背景技术
目前,天然气压缩机级差式气缸缸体内设有平衡腔,平衡腔内有天然气,平衡腔的气体出口直接通过管道与压缩机的进气管连通,一方面对平衡腔内的气体进行回收,另一方面可以平衡腔内气压。但是这样的结构存在一个问题,气体出口直接通过管道与压缩机的进气管连通,在活塞压缩时,气体从平衡腔内流向进气管会存在很大的气流脉动,消耗功率较多。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种减小气流脉动,节省功的级差式气缸平衡腔气体回收系统。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:一种级差式气缸平衡腔气体回收系统,包括压缩机进气管(3)和位于级差式气缸体内的平衡腔(1),所述平衡腔(1)的气体出口通过管道连接平衡腔缓冲罐(2),所述平衡腔缓冲罐(2)的出气口与压缩机进气管(3)连通。
采用上述技术方案,平衡腔缓冲罐起到缓冲作用,这样可以减小气流脉动,降低因气流脉动而带来的功的损耗。
在上述技术方案中,所述平衡腔缓冲罐(2)的容积为平衡腔(1)的容积的10-12倍。这样可以使得气流脉动降低到最小,使得功的损耗最低。
有益效果:本实用新型结构简单,改造成本低,能有效降低功的损耗。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
实施例1,如图1所示,本实用新型的级差式气缸平衡腔气体回收系统,由三、四级气缸组成的倒级差式气缸整体、压缩机进气管3和平衡腔缓冲罐2等部件组成,在气缸体内设平衡腔1,此为现有技术,在此不做赘述。所述平衡腔1的气体出口通过管道与平衡腔缓冲罐2的进气口连通,所述平衡腔缓冲罐2的出气口与压缩机进气管3连通。所述平衡腔缓冲罐2的容积为平衡腔1的容积的10-15倍。
本实用新型不局限于具体实施方式,该气缸体也可以为一二级气缸体,本实用新型适用于所有级差式气缸。
Claims (2)
1.一种级差式气缸平衡腔气体回收系统,包括压缩机进气管(3)和位于级差式气缸体内的平衡腔(1),其特征在于:所述平衡腔(1)的气体出口通过管道连接平衡腔缓冲罐(2),所述平衡腔缓冲罐(2)的出气口与压缩机进气管(3)连通。
2.根据权利要求1所述级差式气缸平衡腔气体回收系统,其特征在于:所述平衡腔缓冲罐(2)的容积为平衡腔(1)的容积的10-12倍。
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Legal Events
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GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130904 Termination date: 20140910 |
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