CN203175702U - 一种塞式轴对称喷管中心锥冷却结构 - Google Patents
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Abstract
一种塞式轴对称喷管中心锥冷却结构,其特征在于:所述的塞式轴对称喷管中心锥冷却结构,包括引气管,支板,喷管外壁,中心锥内壁,冷却翅片,中心锥外壁;其中:引气管穿过支板和中心锥内壁焊接在一起,引气管数目为1~18个,沿周向均布;支板数目为2~18个,沿周向均布,其上端和喷管外壁焊接或螺栓连接;中心锥内壁、冷却翅片和中心锥外壁焊接在一起,然后与支板下端焊接;翅片数目为6~180个,沿周向均布。本实用新型的优点:冷却效率高;中心锥后段采用气膜冷却,冷却效果好,有利于降低塞式轴对称喷管的红外辐射强度;冷却气按设定的通道流动,可根据需求进行针对性的冷却,有利于降低冷却用气量。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机喷管冷却技术,特别涉及了一种塞式轴对称喷管中心锥冷却结构。
背景技术
塞式轴对称喷管具有喉道面积调节范围大、结构和控制系统简单等优点,但是其重要组成部件中心锥的工作环境温度很高,工作条件十分恶劣。为保证塞式轴对称喷管的正常工作,必须对中心锥进行高效的冷却,以降低其表面温度,延长中心锥的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了对中心锥进行高效的冷却,特提供了一种塞式轴对称喷管中心锥冷却结构。
本实用新型提供了一种塞式轴对称喷管中心锥冷却结构,其特征在于:所述的塞式轴对称喷管中心锥冷却结构,包括引气管1,支板2,喷管外壁3,中心锥内壁4,冷却翅片5,中心锥外壁6;
其中:引气管1穿过支板2和中心锥内壁4焊接在一起,引气管1数目为1~18个,沿周向均布;支板2数目为2~18个,沿周向均布,其上端和喷管外壁3焊接或螺栓连接;中心锥内壁4、冷却翅片5和中心锥外壁6焊接在一起,然后与支板2下端焊接;翅片5数目为6~180个,沿周向均布,如图2所示;
所述的中心锥外壁6的后段开有冷却孔,其直径为φ0.5mm~φ2mm,沿轴向分为5~50排,每排沿周向均布,总数目为100~10000个。
工作原理是:如图1所示,引气管1将冷却气8引至中心锥外壁6和中心锥内壁4之间的集气腔9,冷却气8由集气腔9均匀的流向冷却翅片5形成的冷却通道内,对中心锥外壁6前段进行对流冷却,之后由中心锥外壁6后段的冷却孔流出,和高温燃气7相互作用,形成气膜对中心锥外壁6后段进行冷却。
本实用新型的优点:
本实用新型所述的利用冷却翅片结构,强化对流冷却,冷却效率高;中心锥后段采用气膜冷却,冷却效果好,有利于降低塞式轴对称喷管的红外辐射强度;冷却气按设定的通道流动,可根据需求进行针对性的冷却,有利于降低冷却用气量。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为塞式轴对称喷管结构及冷却方式示意图;
图2为冷却翅片分布示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种塞式轴对称喷管中心锥冷却结构,其特征在于:所述的塞式轴对称喷管中心锥冷却结构,包括引气管1,支板2,喷管外壁3,中心锥内壁4,冷却翅片5,中心锥外壁6;
其中:引气管1穿过支板2和中心锥内壁4焊接在一起,引气管1数目为1个,沿周向均布;支板2数目为2个,沿周向均布,其上端和喷管外壁3焊接或螺栓连接;中心锥内壁4、冷却翅片5和中心锥外壁6焊接在一起,然后与支板2下端焊接;翅片5数目为6个,沿周向均布,如图2所示;
所述的中心锥外壁6的后段开有冷却孔,其直径为φ0.5mm,沿轴向分为5排,每排沿周向均布,总数目为100个。
工作原理是:如图1所示,引气管1将冷却气8引至中心锥外壁6和中心锥内壁4之间的集气腔9,冷却气8由集气腔9均匀的流向冷却翅片5形成的冷却通道内,对中心锥外壁6前段进行对流冷却,之后由中心锥外壁6后段的冷却孔流出,和高温燃气7相互作用,形成气膜对中心锥外壁6后段进行冷却。
实施例2
本实施例提供了一种塞式轴对称喷管中心锥冷却结构,其特征在于:所述的塞式轴对称喷管中心锥冷却结构,包括引气管1,支板2,喷管外壁3,中心锥内壁4,冷却翅片5,中心锥外壁6;
其中:引气管1穿过支板2和中心锥内壁4焊接在一起,引气管1数目为9个,沿周向均布;支板2数目为9个,沿周向均布,其上端和喷管外壁3焊接或螺栓连接;中心锥内壁4、冷却翅片5和中心锥外壁6焊接在一起,然后与支板2下端焊接;翅片5数目为90个,沿周向均布,如图2所示;
所述的中心锥外壁6的后段开有冷却孔,其直径为φ1mm,沿轴向分为30排,每排沿周向均布,总数目为5000个。
工作原理是:如图1所示,引气管1将冷却气8引至中心锥外壁6和中心锥内壁4之间的集气腔9,冷却气8由集气腔9均匀的流向冷却翅片5形成的冷却通道内,对中心锥外壁6前段进行对流冷却,之后由中心锥外壁6后段的冷却孔流出,和高温燃气7相互作用,形成气膜对中心锥外壁6后段进行冷却。
实施例3
本实施例提供了一种塞式轴对称喷管中心锥冷却结构,其特征在于:所述的塞式轴对称喷管中心锥冷却结构,包括引气管1,支板2,喷管外壁3,中心锥内壁4,冷却翅片5,中心锥外壁6;
其中:引气管1穿过支板2和中心锥内壁4焊接在一起,引气管1数目为18个,沿周向均布;支板2数目为18个,沿周向均布,其上端和喷管外壁3焊接或螺栓连接;中心锥内壁4、冷却翅片5和中心锥外壁6焊接在一起,然后与支板2下端焊接;翅片5数目为180个,沿周向均布,如图2所示;
所述的中心锥外壁6的后段开有冷却孔,其直径为φ2mm,沿轴向分为50排,每排沿周向均布,总数目为10000个。
工作原理是:如图1所示,引气管1将冷却气8引至中心锥外壁6和中心锥内壁4之间的集气腔9,冷却气8由集气腔9均匀的流向冷却翅片5形成的冷却通道内,对中心锥外壁6前段进行对流冷却,之后由中心锥外壁6后段的冷却孔流出,和高温燃气7相互作用,形成气膜对中心锥外壁6后段进行冷却。
Claims (2)
1.一种塞式轴对称喷管中心锥冷却结构,其特征在于:所述的塞式轴对称喷管中心锥冷却结构,包括引气管(1),支板(2),喷管外壁(3),中心锥内壁(4),冷却翅片(5),中心锥外壁(6);
其中:引气管(1)穿过支板(2)和中心锥内壁(4)焊接在一起,引气管(1)数目为1~18个,沿周向均布;支板(2)数目为2~18个,沿周向均布,其上端和喷管外壁(3)焊接或螺栓连接;中心锥内壁(4)、冷却翅片(5)和中心锥外壁(6)焊接在一起,然后与支板(2)下端焊接;翅片(5)数目为6~180个,沿周向均布。
2.按照权利要求1所述的塞式轴对称喷管中心锥冷却结构,其特征在于:所述的中心锥外壁(6)的后段开有冷却孔,其直径为φ0.5mm~φ2mm,沿轴向分为5~50排,每排沿周向均布,总数目为100~10000个。
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