CN203174516U - 悬索桥合龙段施工梁段牵引预偏装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁施工领域，特别是一种悬索桥合龙段施工梁段牵引预偏装置，它至少包括千斤顶支撑系统、预应力钢绞线（2）以及连接系统，其特征是：悬索桥塔柱壁（7）上有千斤顶支撑系统，千斤顶支撑系统上的穿心千斤顶（1）与预应力钢绞线（2）的一端固定连接，预应力钢绞线（2）的另一端则通过连接系统与需要偏移的悬索桥加劲梁段吊索吊耳（12）固定连接。该装置结构体系简单，操作方便，可根据悬索桥合龙施工时所需的牵引力布置动力装置，以提供合适的牵引预偏荷载，完成合龙施工；同时还解决了连接处销轴过长而产生过大的弯拉应力的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工领域，特别是一种悬索桥合龙段施工梁段牵引预偏装置。
背景技术
未来几年中，建设跨度超过400m的特大桥梁将超过百座，跨越海湾海峡的桥梁工程已进入了实施阶段。从国内跨江、跨海大桥建设发展来看，多塔多跨悬索桥具有造型优美、在适合的河床地理位置可降低水中基础施工难度、可提供最大范围的航道净宽等优点，已成为国内悬索桥建设一个发展趋势，具有很大的市场潜力。
加劲梁合龙施工是上部结构安装施工重大节点，对多塔多跨悬索桥合龙段的施工或者塔梁固结体系的合龙段施工，以往通用的合龙手段存在局限性。
对于常见的两塔单跨悬索桥合龙段施工时，若合龙空间不够，采用卷扬机导线形成牵引预偏系统提供牵拉力，使合龙段塔侧的梁段往塔侧发生偏移，以增大合龙空间。卷扬机牵引预偏系统提供的牵引荷载小，合龙空间的增大量也小，难以顺利、安全、快速实现塔梁固结体系悬索桥合龙、多塔多跨悬索桥合龙、施工温度比设计基准温度高出较多时的合龙。卷扬机牵引预偏系统若需提供大的牵引偏移荷载，则需采用大吨位卷扬机，卷扬机布置、安装和导线非常复杂，固定定滑轮成为又一个重难点。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种悬索桥合龙段施工梁段牵引预偏装置，该装置结构体系简单，操作方便，可根据悬索桥合龙施工时所需的牵引力布置动力装置，以提供合适的牵引预偏荷载，完成合龙施工；同时还解决了连接处销轴过长而产生过大的弯拉应力的问题。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：悬索桥合龙段施工梁段牵引预偏装置，它至少包括千斤顶支撑系统、预应力钢绞线以及连接系统，其特征是：悬索桥塔柱壁上有千斤顶支撑系统，千斤顶支撑系统上的穿心千斤顶与预应力钢绞线的一端固定连接，预应力钢绞线的另一端则通过连接系统与需要偏移的悬索桥加劲梁段吊索吊耳固定连接。
所述的悬索桥的上下游两塔肢上各布置一套悬索桥合龙段施工梁段牵引预偏装置。
所述的千斤顶支撑系统包括穿心千斤顶、千斤顶支撑台座、钢绞线锚具、支撑梁、撑杆，支撑梁插入位于桥面上方的塔柱人孔内，支撑梁的水平方向固定有千斤顶支撑台座，千斤顶支撑台座上置有穿心千斤顶，预应力钢绞线的端部通过钢绞线锚具与穿心千斤顶固定连接。
所述的支撑梁的合龙段侧通过一组支撑梁固定在塔柱人孔外侧的塔柱壁上，支撑梁的合龙段相对侧通过另一组支撑梁固定在塔柱人孔内侧的塔柱壁上。
所述的千斤顶支撑台座的中心位置有通孔，支撑梁与千斤顶支撑台座中心通孔相应的位置同样有通孔，预应力钢绞线的另一端穿过千斤顶支撑台座及支撑梁的中心通孔通过连接系统与需要偏移的悬索桥加劲梁段吊索吊耳固定连接。
所述的千斤顶支撑台座中心通孔的孔口位置有第二钢绞线锚具，预应力钢绞线经过第二钢绞线锚具后穿过千斤顶支撑台座中心通孔。
所述的连接系统包括连接器、销轴、第三钢绞线锚具，连接器的一端固定有第三钢绞线锚具，连接器通过第三钢绞线锚具与预应力钢绞线端部固定连接，连接器的另一端通过销轴与吊索吊耳相连。
所述的销轴外套接有销轴套筒，销轴套筒外侧与连接器过渡匹配相连。
所述的连接器内壁与销轴套筒外壁间增加连接器加劲板。
本实用新型的有益效果是：通过穿心千斤顶张拉预应力钢绞线提供牵引动力；预应力钢绞线通过锚具将千斤顶牵引荷载传递至连接器上，连接器通过销子与加劲梁永久吊耳孔相连；通过千斤顶拉钢绞线，使需要偏移的梁段发生位移，以增大合龙段的施工空间至满足施工需要；同时销轴与连接器间的销轴套筒能够有效消除销轴的弯矩，解决了连接处销轴过长而产生过大的弯拉应力的问题。
附图说明
下面结合实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型整体结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图2中A处局部放大图；
图4是图2中B处局部放大图；
图中：1、穿心千斤顶，2、预应力钢绞线，3、千斤顶支撑台座，4、第一钢绞线锚具，5、支撑梁，6、撑杆，7、塔柱壁，8、连接器，9、连接器加劲板，10、销轴套筒，11、销轴，12、吊索吊耳，13、吊索吊耳加劲板，14、第二钢绞线锚具，15、第三钢绞线锚具，16、塔柱人孔。
具体实施方式
实施例1
如图1、图2所示，本悬索桥合龙段施工梁段牵引预偏装置包括千斤顶支撑系统、预应力钢绞线2以及连接系统，其中悬索桥塔柱壁7上有千斤顶支撑系统，千斤顶支撑系统上的穿心千斤顶1与预应力钢绞线2的一端固定连接，预应力钢绞线2的另一端则通过连接系统与需要偏移的悬索桥加劲梁段吊索吊耳12固定连接。
悬索桥的上下游两塔肢上各布置一套本预偏装置。
施工时，通过穿心千斤顶1张拉预应力钢绞线2、预应力钢绞线2牵拉需要偏移的梁段往穿心千斤顶1侧发生位移，以增大合龙段的施工空间至满足施工需要。
实施例2
如图3所示，千斤顶支撑系统包括穿心千斤顶1、千斤顶支撑台座3、钢绞线锚具4、支撑梁5、撑杆6。
支撑梁5插入位于桥面上方的塔柱人孔16内，抵住塔柱内壁；支撑梁5的合龙段侧通过一组支撑梁6固定在塔柱人孔16外侧的塔柱壁7上，支撑梁5的合龙段相对侧通过另一组支撑梁6固定在塔柱人孔16内侧的塔柱壁7上，两组支撑梁6能够有效减少支撑梁5的挠度，本千斤顶支撑系统利用塔柱壁7位于桥面上的塔柱人孔16安装支撑梁5，支撑梁5利用杠杆原理将荷载传递至塔柱上。
支撑梁5的水平方向固定有千斤顶支撑台座3，千斤顶支撑台座3上置有穿心千斤顶1，预应力钢绞线2的端部通过钢绞线锚具4与穿心千斤顶1固定连接，千斤顶支撑台座3的中心位置有通孔，支撑梁5与千斤顶支撑台座3中心通孔相应的位置同样有通孔，预应力钢绞线2的另一端穿过千斤顶支撑台座3及支撑梁5的中心通孔通过连接系统与需要偏移的悬索桥加劲梁段吊索吊耳12固定连接。
千斤顶支撑台座3中心通孔的孔口位置有第二钢绞线锚具14，预应力钢绞线2经过第二钢绞线锚具14后穿过千斤顶支撑台座3中心通孔，第二钢绞线锚具14能够作为穿心千斤顶1回油时的工作锚具。
实施例3
如图4所示，连接系统包括连接器8、销轴11、第三钢绞线锚具15，连接器8的一端固定有第三钢绞线锚具15，连接器8通过第三钢绞线锚具15与预应力钢绞线2端部固定连接，连接器8的另一端通过销轴11与吊索吊耳12相连。
吊索吊耳12处通常固定有吊索吊耳加劲板13，对吊索吊耳12起到加劲的作用，因为有吊索吊耳加劲板的存在，且不能割除，造成销轴11过长、导致销轴11既要抗剪又要承担很大的抗弯荷载，因此在销轴11外套接有销轴套筒10，销轴套筒10外侧与连接器8过渡匹配相连，以消除销轴11的弯矩，充分利用销轴11的抗剪性能。
为确保销轴套筒10与连接器8之间的受力满足要求，在连接器8内壁与销轴套筒10外壁间增加连接器加劲板9。
本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。
Claims (9)
1.悬索桥合龙段施工梁段牵引预偏装置，它至少包括千斤顶支撑系统、预应力钢绞线（2）以及连接系统，其特征是：悬索桥塔柱壁（7）上有千斤顶支撑系统，千斤顶支撑系统上的穿心千斤顶（1）与预应力钢绞线（2）的一端固定连接，预应力钢绞线（2）的另一端则通过连接系统与需要偏移的悬索桥加劲梁段吊索吊耳（12）固定连接。
2.根据权利要求1所述的悬索桥合龙段施工梁段牵引预偏装置，其特征是：所述的悬索桥的上下游两塔肢上各布置一套悬索桥合龙段施工梁段牵引预偏装置。
3.根据权利要求1所述的悬索桥合龙段施工梁段牵引预偏装置，其特征是：所述的千斤顶支撑系统包括穿心千斤顶（1）、千斤顶支撑台座（3）、钢绞线锚具（4）、支撑梁（5）、撑杆（6），支撑梁（5）插入位于桥面上方的塔柱人孔（16）内，支撑梁（5）的水平方向固定有千斤顶支撑台座（3），千斤顶支撑台座（3）上置有穿心千斤顶（1），预应力钢绞线（2）的端部通过钢绞线锚具（4）与穿心千斤顶（1）固定连接。
4.根据权利要求3所述的悬索桥合龙段施工梁段牵引预偏装置，其特征是：所述的支撑梁（5）的合龙段侧通过一组支撑梁（6）固定在塔柱人孔（16）外侧的塔柱壁（7）上，支撑梁（5）的合龙段相对侧通过另一组支撑梁（6）固定在塔柱人孔（16）内侧的塔柱壁（7）上。
5.根据权利要求3所述的悬索桥合龙段施工梁段牵引预偏装置，其特征是：所述的千斤顶支撑台座（3）的中心位置有通孔，支撑梁（5）与千斤顶支撑台座（3）中心通孔相应的位置同样有通孔，预应力钢绞线（2）的另一端穿过千斤顶支撑台座（3）及支撑梁（5）的中心通孔通过连接系统与需要偏移的悬索桥加劲梁段吊索吊耳（12）固定连接。
6.根据权利要求5所述的悬索桥合龙段施工梁段牵引预偏装置，其特征是：所述的千斤顶支撑台座（3）中心通孔的孔口位置有第二钢绞线锚具（14），预应力钢绞线（2）经过第二钢绞线锚具（14）后穿过千斤顶支撑台座（3）中心通孔。
7.根据权利要求1所述的悬索桥合龙段施工梁段牵引预偏装置，其特征是：所述的连接系统包括连接器（8）、销轴（11）、第三钢绞线锚具（15），连接器（8）的一端固定有第三钢绞线锚具（15），连接器（8）通过第三钢绞线锚具（15）与预应力钢绞线（2）端部固定连接，连接器（8）的另一端通过销轴（11）与吊索吊耳（12）相连。
8.根据权利要求7所述的悬索桥合龙段施工梁段牵引预偏装置，其特征是：所述的销轴（11）外套接有销轴套筒（10），销轴套筒（10）外侧与连接器（8）过渡匹配相连。
9.根据权利要求7所述的悬索桥合龙段施工梁段牵引预偏装置，其特征是：所述的连接器（8）内壁与销轴套筒（10）外壁间增加连接器加劲板（9）。
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Cited By (3)
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|---|---|---|---|---|
| CN105970830A (zh) * | 2016-04-12 | 2016-09-28 | 中交第二航务工程局有限公司 | 一种用于结合梁斜拉桥的主梁边跨合龙施工方法 |
| CN109235284A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-01-18 | 中交二公局第五工程有限公司 | 一种无吊索梁段的施工设备及方法 |
| CN109778716A (zh) * | 2019-01-04 | 2019-05-21 | 腾达建设集团股份有限公司 | 悬臂桥梁合拢口的平面位置调整方法 |
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2013
- 2013-04-16 CN CN 201320190578 patent/CN203174516U/zh not_active Expired - Lifetime
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