CN203165693U - 一种自动重合闸传动机构 - Google Patents

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翟华吉
胡孝玲
谢峰琴
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Abstract

本实用新型公开了一种自动重合闸传动机构,其特征在于:传动机构由机构壳体、一组锥齿轮传动、联动杆和驱动器组成,一组锥齿轮传动、联动杆和驱动器置于机构壳体内,联动杆活动于第一锥齿轮上的限位凸起之间,通过限位凸起带动联动杆两个方向传动,从而实现闭合或断开。本实用新型得到的一种自动重合闸传动机构,结构简单的机构来实现自动重合闸功能,操作机构不需要复位弹簧;采用锥齿轮传动直接带动联动件实现产品自动断开或闭合,缩小产品体积,使产品宽度不超过27mm。

Description

一种自动重合闸传动机构
技术领域
本实用新型涉及一种重合闸控制器,特别是一种自动重合闸传动机构。 
背景技术
随着智能电网的推广,需要人工操作的小型断路器及剩余电流动作断路器已不能满足智能电网的要求,必须匹配自动重合闸产品,使断路器因故障或误动作后,给重合闸一个信号,可使断路器自动闭合,而不需要维护工人去手工合闸,实现远程控制,有效节约了人力物力。 
目前市场已有自动重合闸产品,主要采用是机构是:1、直接采用电机传动带动联动机构实现断路器自动闭合;2、采用舵机与直齿轮匹配带动控制操作机构实现断路器自动闭合;3、采用舵机与伞齿轮匹配带动控制操作机构实现断路器自动闭合;以上机构复杂,体积大,成本高,生产效率低。 
中国现公开的专利CN201490765UA公布了一种远程控制器的专利技术,该技术采用电机与锥齿轮匹配带动机构使断路器自动断开或闭合,是目前技术比较先进的一种,该机构包括:外壳是由底座和上盖组成,上盖的前侧面设有左右滑动的滑动小盖;控制操作机构包括基座,基座内设有转轴,转轴内设有齿轮,复位弹簧套装在齿轮右侧的圆柱形凸柱上,基座、转轴、齿轮依次穿装在联接轴上,且联接轴的两端分别和基座的左右侧壁固定连接。基座16的下端设有微动开关,安装微动开关后通过两个连接轴与基座连接;该机构复杂、体积大,产品最小的宽度为54mm。 
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而提供一种结构简单、体积小、操作机构不需要复位弹簧的的一种自动重合闸传动机构。 
为了实现上述目的,本实用新型所设计的一种自动重合闸传动机构,其特征在于:传动机构由机构壳体、一组锥齿轮传动、联动杆和驱动器组成,一组锥齿轮传动、联动杆和驱动器置于机构壳体内,一组锥齿轮传动由第一锥齿轮和第二锥齿轮组成,第二锥齿轮通过螺纹连接固定在驱动器上,第一锥齿轮上设有两个或两个以上一体成型的限位凸起,机构壳体上设有一体成型的圆轴,所述的联动杆与第一锥齿轮固定在圆轴上,联动杆活动于第一锥齿轮上的限位凸起之间,通过限位凸起带动联动杆两个方向传动,从而实现闭合或断开。 
所述的驱动器为舵机,所述的第二锥齿轮固定在舵机设有的转轴上。 
本实用新型得到的一种自动重合闸传动机构,其有益效果为:结构简单的机构来实现自动重合闸功能,操作机构不需要复位弹簧;采用锥齿轮传动直接带动联动件实现产品自动断开或闭合,缩小产品体积,使产品宽度不超过27mm。凸台可带动所述联动杆向两个方向转动,以使断路器闭合或断开;舵机转动使断路器断开或闭合后,又向相反的方向转动相同圈数,以使锥齿轮复位到初始位置,保证凸台不会影响断路器因故障等原因自动断开的功能;另一锥齿轮固定舵机的转轴上,舵机固定在机构壳体内,保证锥齿轮传动的精度,运行稳定,使得能控制产品的自动断开闭合功能,能实现远程控制。 
附图说明
图1是机构的初始位置示意图; 
图2是图1机构的A-A处的剖视图; 
图3是机构的转动后位置示意图; 
图4是一组锥齿轮机构的部件结构示意图; 
图5是组装锥齿轮传动机构示意图。 
图中:联动杆1、第一锥齿轮2、第二锥齿轮3、舵机4、机构壳体5、锥齿轮传动机构6、凸台21、圆轴51。 
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 
实施例: 
如图1至图5所示,本实施例涉及一种自动重合闸控制器,机构壳体5内装有一个联动杆1、一组锥齿轮传动机构6、一个舵机4,联动杆1与第一锥齿轮2固定在机构壳体5的圆轴51上,第二锥齿轮3固定在舵机4的转轴上,舵机4固定在机构壳体5的槽内,该控制器包括: 
一个机构壳体5,所述外壳上端加工为一圆弧形状; 
一个联动杆1,所述联动杆1与第一锥齿轮2装在所述机构壳体5内的圆轴51上,所述联动杆1设有凸台,所述联动杆1的圆孔的下端设有圆槽,联动杆1与第一锥齿轮2活动配合; 
一组锥齿轮传动6,第一锥齿轮2设有两个或两个以上个凸台21,所述第一锥齿轮2与所述联动杆1一起固定在所述机构壳体5的有圆轴51上,所述联动杆1在所述第一锥齿轮2有两两凸台21之间自由转动;第二锥齿轮3固定在舵机4的转轴上; 
一个舵机4,所述舵机4上装有圆形转轴,所述第二锥齿轮3套在所述舵机圆形轴,并用螺钉固定,以确保锥齿轮传动可靠性,所述舵机4固定在所述机构壳体5的槽内; 
将自动重合闸控制器的联动杆1与第一锥齿轮2一起套在机构壳体5的 圆轴51上,使联动杆1的凸台处于第一锥齿轮2的两凸台之间自由转动,并确定第一锥齿轮2与联动杆1配合的初始位置;第二锥齿轮3的圆孔端套在舵机4的转轴上,并固定在外机械壳体5内,给重合闸控制器施加信号,自动重合闸控制器的舵机4转动并带动第二锥齿轮3转动,第二锥齿轮3同时带动第一锥齿轮2转动,第一锥齿轮2带动联动杆1转动并使所拼装的断路器或剩余电流动作断路器达到闭合位置,舵机4在联动杆1使断路器或剩余电力动作断路器闭合后立即反向转动,使第一锥齿轮2恢复到初始位置; 
移去将重合闸控制器的信号,自动重合闸控制器反向转动舵机4转动并带动锥齿轮传动,第一锥齿轮2转动带动联动杆1转动并使所拼装的断路器或剩余电流动作断路器达到断开位置,舵机4在联动杆1使断路器或剩余电力动作断路器断开后立即反向转动,使第一锥齿轮2恢复到初始位置。 
重合闸机构原理:联动杆1的凸台处在第一锥齿轮2的两凸台21之间自由转动,舵机4带动第二锥齿轮3和第一锥齿轮2转动,第一锥齿轮2带动联动杆2到达断路器闭合或断开后舵机4再反向转动相同的圈数使第一锥齿轮2恢复到初始位置,避免干涉所拼装断路器或剩余电流动作断路器自身保护功能;同时本机构设计还可以手动断开或闭合断路器。 
上述实施例只是对本实用新型的说明,而不是对本实用新型的限制,任何不超出本实用新型实质精神范围内的实用新型创造,均落入本实用新型的保护范围之内。 

Claims (2)

1.一种自动重合闸传动机构,其特征在于:传动机构由机构壳体、一组锥齿轮传动、联动杆和驱动器组成,一组锥齿轮传动、联动杆和驱动器置于机构壳体内,一组锥齿轮传动由第一锥齿轮和第二锥齿轮组成,第二锥齿轮通过螺纹连接固定在驱动器上,第一锥齿轮上设有两个或两个以上一体成型的限位凸起,机构壳体上设有一体成型的圆轴,所述的联动杆与第一锥齿轮固定在圆轴上,联动杆活动于第一锥齿轮上的限位凸起之间,通过限位凸起带动联动杆两个方向传动,从而实现闭合或断开。 
2.根据权利要求1所述的一种自动重合闸传动机构,其特征在于:所述的驱动器为舵机,所述的第二锥齿轮固定在舵机设有的转轴上。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104795260A (zh) * 2015-04-21 2015-07-22 温州圣普电气有限公司 一种电能表外置断路器

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