CN203162085U - 带主动轴下部机构的渐开线型减速器 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种减速器，特别涉及一种带主动轴下部机构的渐开线型减速器。包括箱体，所述的箱体中插接有主动轴，所述的箱体的外侧端与主动轴通过轴承端盖相定位，所述的主动轴通过轴承与箱体相定位，所述的轴承的底部通过锁紧螺母与主动轴相锁紧，所述的锁紧螺母与轴承间设有挡油盘，所述的轴承的上部通过挡圈与箱体定位。带主动轴下部机构的渐开线型减速器结构简单，提升工作效率。

Description

带主动轴下部机构的渐开线型减速器
技术领域
本实用新型是一种减速器，特别涉及一种带主动轴下部机构的渐开线型减速器。
背景技术
现有技术中的减速器结构复杂，工作效率低。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种结构简单，提升工作效率的带主动轴下部机构的渐开线型减速器。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种带主动轴下部机构的渐开线型减速器，包括箱体，所述的箱体中插接有主动轴，所述的箱体的外侧端与主动轴通过轴承端盖相定位，所述的主动轴通过轴承与箱体相定位，所述的轴承的底部通过锁紧螺母与主动轴相锁紧，所述的锁紧螺母与轴承间设有挡油盘，所述的轴承的上部通过挡圈与箱体定位。
作为优选，所述的轴承端盖与主动轴间通过油封相密封，所述的油封通过压盖与主动轴相固定。
作为优选，所述的主动轴的底部设有操作定位盘，所述的操作定位盘上设有定位螺栓。
因此，本实用新型提供的带主动轴下部机构的渐开线型减速器，结构简单，提升工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1所示，一种带主动轴下部机构的渐开线型减速器，包括箱体1，所述的箱体1中插接有主动轴2，所述的箱体1的外侧端与主动轴2通过轴承端盖3相定位，所述的主动轴2通过轴承4与箱体1相定位，所述的轴承4的底部通过锁紧螺母5与主动轴2相锁紧，所述的锁紧螺母5与轴承4间设有挡油盘6，所述的轴承4的上部通过挡圈7与箱体1定位。所述的轴承端盖3与主动轴2间通过油封8相密封，所述的油封8通过压盖9与主动轴2相固定。所述的主动轴2的底部设有操作定位盘10，所述的操作定位盘10上设有定位螺栓11。

Claims (3)

1.一种带主动轴下部机构的渐开线型减速器，其特征在于：包括箱体(1)，所述的箱体(1)中插接有主动轴(2)，所述的箱体(1)的外侧端与主动轴(2)通过轴承端盖(3)相定位，所述的主动轴(2)通过轴承(4)与箱体(1)相定位，所述的轴承(4)的底部通过锁紧螺母(5)与主动轴(2)相锁紧，所述的锁紧螺母(5)与轴承(4)间设有挡油盘(6)，所述的轴承(4)的上部通过挡圈(7)与箱体(1)定位。
2.根据权利要求1所述的带主动轴下部机构的渐开线型减速器，其特征在于：所述的轴承端盖(3)与主动轴(2)间通过油封(8)相密封，所述的油封(8)通过压盖(9)与主动轴(2)相固定。
3.根据权利要求1或2所述的带主动轴下部机构的渐开线型减速器，其特征在于：所述的主动轴(2)的底部设有操作定位盘(10)，所述的操作定位盘(10)上设有定位螺栓(11)。
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