CN203161198U - 一种控气解堵增油装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种控气解堵增油装置，其包括用于提升原油的气缸，所述气缸的动力杆通过一连接件与游梁式抽油机的游梁相连接，所述连接件与所述气缸之间设置有防尘机构，所述气缸的下部分别连接有输油管与出气管，所述输油管上依次设置有第一单向逆止阀、过滤器与压力传感器，所述出气管上设置有第二单向逆止阀。利用游梁式抽油机的游梁作为运动副，带动气缸做往复直线运动，并将气缸压盖上装有吸气和出气系统，提高了产油量又回收油套环空中的天然气，并降低了原油含水率，增加了泵沉没度，达到了节能增产增效的目的。

Description

一种控气解堵增油装置
技术领域
本实用新型涉及用于游梁式抽油机的设备，尤其涉及一种控气解堵增油装置。 
背景技术
目前，随着我国油田大多进入中后期开发阶段，原油含水率的不断上升，油层压力和油井动液面的逐渐下降，套管压力不断升高，有的油井套压达40 大气压以上, 严重的影响了泵效和油井产量。特别是气阻高的中低产油井，由于油井在生产过程中地面套管内压力高于油层油压时产生了气锁，由于油井套压过高，使井下泵在生产过程中产生气锁，气蚀现象，以及高压、高含水层对低压、低含水层的抑制等，严重影响了油井的正常生产，降低了油井的产量。 
因此，现有技术还有待于更进一步的改进和发展。 
实用新型内容
鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种控气解堵增油装置，以提高油井产量。 
本实用新型的技术方案如下： 
一种控气解堵增油装置，其包括用于提升原油的气缸，其中，所述气缸的动力杆通过一连接件与游梁式抽油机的游梁相连接，所述连接件与所述气缸之间设置有防尘机构，所述气缸的下部分别连接有输油管与出气管，所述输油管上依次设置有第一单向逆止阀、过滤器与压力传感器，所述出气管上设置有第二单向逆止阀。
所述的控气解堵增油装置，其中，所述气缸上设置有防泄漏机构，所述防泄漏机构位于所述防尘机构的下方。 
所述的控气解堵增油装置，其中，位于所述气缸中部的两侧分别设置有自动调心机构与防磨机构。 
所述的控气解堵增油装置，其中，所述气缸外侧设置有保温层。 
本实用新型提供的一种控气解堵增油装置，利用游梁式抽油机的游梁作为运动副，带动气缸做往复直线运动，并将气缸压盖上装有吸气和出气系统，分别与原油井套管和油井输油管道连接，且在吸气管上安装单向逆止阀和过滤器及压力传感器，在出气管上安装单向逆止阀，解决了当地面套管内压力大于井下油层压力时，出现的气堵现象，而导致的降低油井出油量和天然气排量的问题，提高了产油量又回收油套环空中的天然气，并降低了原油含水率，增加了泵沉没度，达到了节能增产增效的目的。 
附图说明
图1为本实用新型中控气解堵增油装置的结构示意图。 
具体实施方式
本实用新型提供了一种控气解堵增油装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 
本实用新型提供了一种控气解堵增油装置，如图1所示的，其包括用于提升原油的气缸1，并且所述气缸1的动力杆2通过一连接件3与游梁式抽油机的游梁相连接，所述连接件3与所述气缸1之间设置有防尘机构4，所述气缸1的下部分别连接有输油管5与出气管6，所述输油管5上依次设置有第一单向逆止阀7、过滤器8与压力传感器9，所述出气管6上设置有第二单向逆止阀10。 
更进一步的，所述气缸1上设置有防泄漏机构11，所述防泄漏机构11位于所述防尘机构4的下方。并且位于所述气缸1中部的两侧分别设置有自动调心机构12与防磨机构13，所述气缸1外侧设置有保温层14。利用游梁式抽油机的游梁作为运动副，带动气缸做往复直线运动，并将气缸压盖上装有吸气和出气系统，分别与原油井套管和油井输油管道连接，且在吸气管上安装单向逆止阀和过滤器及压力传感器，在出气管上安装单向逆止阀，提高了产油量又回收油套环空中的天然气，并降低了原油含水率，增加了泵沉没度，达到了节能增产增效的目的。 
应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。 

Claims (4)

1.一种控气解堵增油装置，其包括用于提升原油的气缸，其特征在于，所述气缸的动力杆通过一连接件与游梁式抽油机的游梁相连接，所述连接件与所述气缸之间设置有防尘机构，所述气缸的下部分别连接有输油管与出气管，所述输油管上依次设置有第一单向逆止阀、过滤器与压力传感器，所述出气管上设置有第二单向逆止阀。
2.根据权利要求1所述的控气解堵增油装置，其特征在于，所述气缸上设置有防泄漏机构，所述防泄漏机构位于所述防尘机构的下方。
3.根据权利要求1所述的控气解堵增油装置，其特征在于，位于所述气缸中部的两侧分别设置有自动调心机构与防磨机构。
4.根据权利要求1所述的控气解堵增油装置，其特征在于，所述气缸外侧设置有保温层。
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