CN203160702U - 一种防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，属于混凝土泵车控制技术领域。本实用新型的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，包括铺设于混凝土泵车驾驶室顶部的反光材料、以及设置于混凝土泵车臂架大臂侧壁上的光电传感器，所述光电传感器与反光材料对齐，所述光电传感器连接于主控柜中的控制器上，所述控制器连接并控制臂架大臂的液压电磁阀。本实用新型的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，结构简单，构思巧妙，易于拆卸组装，便于维护；可以通过反光白纸的作用限制臂架大臂的下降位置，能够有效保护数据传输线缆；具有较好的通用性，同时成本较低，适于大规模推广应用。

Description

一种防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统

技术领域

本实用新型涉及一种混凝土泵车上的限位技术，特别是一种防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统。 

背景技术

目前，混凝土泵车已广泛应用于建筑行业。通常，混凝土泵车在泵送的时候，操作人员都会尽量的把臂架伸到最远处，在水平泵送的时候操作人员会尽量的降低臂架来满足施工要求，那么操作人员在操作过程中不可能时时观察臂架与驾驶室顶部之间的距离，在泵车臂架操作过程中难免会有操作人员的疏忽或者误操作，就极有可能出现臂架挤压驾驶室顶部的情况，不仅会对驾驶室顶部造成损害，也有可能对驾驶室内人员造成人生安全危害，造成损失。 

目前尚未有生产厂家注意该问题，在操作过程中特别是在夜晚的时候难免会有操作人员的疏忽或者误操作，就很有可能发生上述情况的发生，虽然发生的概率很小，但是一旦发生臂架挤压驾驶室的事故，就会造成较大的经济损失。 

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简单、操作简便、使用便捷的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，该限位系统能够有效地对运行过程中，混凝土泵车臂架下降时对驾驶室顶部的监控，能够有效地避免车臂架挤压驾驶室顶部，提高混凝土泵车的安全性，使泵车操作过程更加安全，减少意外事故的发生减少经济损失。 

本实用新型采用的技术方案如下： 

本实用新型的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，包括铺设于混凝土泵车驾驶室顶部的反光材料、以及设置于混凝土泵车臂架大臂侧壁上的光电传感器，所述光电传感器与反光材料对齐，所述光电传感器连接于主控柜中的控制器上，所述控制器连接并控制臂架大臂的液压电磁阀。

由于采用了上述结构，反光材料主要用于与光电传感器配合，并使光电传感器能够感应到光反射，从而发出信号，其中光电传感器设置于混凝土泵车臂架大臂侧壁上，能够随臂架大臂转动或移动，当臂架大臂靠近驾驶室顶部时，光电传感器感应光电并输出信号，传送给主控柜中的控制器上，该控制器与臂架大臂的液压电磁阀连接，并能够控制该电磁阀的开闭，从而达到防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的目的，使泵车操作过程更加安全，减少意外事故的发生，避免不必要的经济损失。该限位系统能够自动地根据传感器感应到的信号，自动地控制电磁阀的开闭，继而实现对臂架大臂的控制，避免臂架挤压驾驶室顶部，保证操作者的安全，且其结构简单，易于拆卸组装，维护极为便捷，通用性强，成本较低，适于大规模推广应用。 

本实用新型的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，所述光电传感器通过安装支架固定于混凝土泵车臂架大臂侧壁下边缘处。 

由于采用了上述结构，安装支架固定于混凝土泵车臂架大臂侧壁上，而光电传感器安装于安装支架上，使得该光电传感器的安装和拆卸极为方便，便于维护，同时使光电传感器能够位于臂架大臂侧壁下边缘处，使光电传感器能够精确地检测臂架大臂底部与驾驶室顶部的距离，从而能够有效地避免混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部，能够保证使用者的安全。 

本实用新型的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，所述反光材料采用反光白纸，该反光白纸在混凝土泵车驾驶室顶部铺设成弧形，臂架大臂转动时，光电传感器与反光白纸始终对齐。 

由于采用了上述结构，所述反光材料采用成本低廉的反光白纸，从而大大滴降低了成本，利于推广引用，光电传感器在臂架大臂上，随臂架大臂转动，其对应于驾驶室顶部上形成圆弧形，因此反光白纸在混凝土泵车驾驶室顶部铺设成弧形，使得光电传感器在转动的过程中始终与反光白纸对齐，保证臂架大臂在各个角度上均不会挤压驾驶室顶部。 

本实用新型的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，在混凝土泵车臂架大臂侧壁上设置有防护罩，该光电传感器位于防护罩内。 

由于采用了上述结构，光电传感器位于防护罩内，能够保护好整个光电传感器，避免其损坏，保证使用寿命长久。 

本实用新型的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，所述光电传感器与控制器之间通过数据传输电缆连接，在该数据传输电缆外包裹有波纹软管；或者该数据传输电缆设置于防止混凝土泵车上的防护线槽内。 

由于采用了上述结构，数据传输电缆可用于传输信号，该数据传输电缆外包裹有波纹软管；或者该数据传输电缆设置于防止混凝土泵车上的防护线槽内，可以对数据传输线缆进行有效保护，延长使用寿命。 

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是： 

1、    本实用新型的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，结构简单，构思巧妙，易于拆卸组装，便于维护；

2、    本实用新型的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，可以通过反光白纸的作用限制臂架大臂的下降位置，通过防护罩，能够对光电传感器进行有效保护。

3、    本实用新型的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，通过在数据传输线缆外设置防护线槽或软管，能够有效保护数据传输线缆。 

4、    本实用新型的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，具有较好的通用性，同时成本较低，适于大规模推广应用。 

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。 

图中标记：1-反光材料、2-光电传感器。 

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。 

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

如图1所示，本实用新型的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，包括铺设于混凝土泵车驾驶室顶部的反光材料1、以及设置于混凝土泵车臂架大臂侧壁上的光电传感器2，其中光电传感器2通过安装支架固定于混凝土泵车臂架大臂侧壁下边缘处，在混凝土泵车臂架大臂侧壁上设置有防护罩，该光电传感器2位于防护罩内，其中反光材料1采用反光白纸，该反光白纸在混凝土泵车驾驶室顶部铺设成弧形，臂架大臂转动时，光电传感器2与反光白纸始终对齐，所述光电传感器2连接于主控柜中的控制器上，所述光电传感器2与控制器之间通过数据传输电缆连接，在该数据传输电缆外包裹有波纹软管；或者该数据传输电缆设置于防止混凝土泵车上的防护线槽内，所述控制器连接并控制臂架大臂的液压电磁阀。 

本实用新型的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，通过驾驶室顶部反光白纸对光电传感器的作用使传感器输出信号，并通过数据传输线传送给控制器，通过控制器控制大臂液压电磁阀，从而达到防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的目的，使泵车操作过程更加安全，减少意外事故的发生，避免不必要的经济损失。还通过在数据传输线缆外设置防护线槽或波纹软管，对数据传输线缆进行有效保护，延长使用寿命。其结构简单，构思巧妙，易于拆卸组装，便于维护，具有较好的通用性，同时成本较低，适于大规模推广应用。 

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。 

Claims (5)

1.一种防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，其特征在于：它包括铺设于混凝土泵车驾驶室顶部的反光材料（1）、以及设置于混凝土泵车臂架大臂侧壁上的光电传感器（2），所述光电传感器（2）与反光材料（1）对齐，所述光电传感器（2）连接于主控柜中的控制器上，所述控制器连接并控制臂架大臂的液压电磁阀。

2.如权利要求1所述的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，其特征在于：所述光电传感器（2）通过安装支架固定于混凝土泵车臂架大臂侧壁下边缘处。

3.如权利要求1或2所述的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，其特征在于：所述反光材料（1）采用反光白纸，该反光白纸在混凝土泵车驾驶室顶部铺设成弧形，臂架大臂转动时，光电传感器（2）与反光白纸始终对齐。

4.如权利要求3所述的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，其特征在于：在混凝土泵车臂架大臂侧壁上设置有防护罩，该光电传感器（2）位于防护罩内。

5.如权利要求1或2或4所述的防止混凝土泵车臂架挤压驾驶室顶部的限位系统，其特征在于：所述光电传感器（2）与控制器之间通过数据传输电缆连接，在该数据传输电缆外包裹有波纹软管；或者该数据传输电缆设置于防止混凝土泵车上的防护线槽内。