CN203158036U - 一种线路电杆运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种线路电杆运输车，包括车架，及设置在车架上的车轮，在所述车架的前后两端分别设置有前U型卡和后U型卡；在所述车架的车轮连接轴上设置有轴承，所述轴承连接在所述车架上的轴承U型卡上。其中前、后U型卡焊接在车架上，并在前U型卡焊接挡板，可在车架放置撬杠等工具。U型卡可放置不同型号电杆。车架通过轴承U型卡固定在轴承上。本运输车在开阔地方可配合工具车、人力拉动电杆运输车，将电杆运输至指定地方，节省人力，降低劳动强度，提高工作效率。

Description

一种线路电杆运输车

技术领域

本实用新型属于供电线路领域，特别是一种适用于电力线路杆塔运输的线路电杆运输车。

背景技术

电力线路杆塔15m电杆重量约1.5t,12m电杆重量约1.1t，交通便利地方可利用车辆运输线路杆塔到施工现场。而交通不便及短途运输需要多人绳拉肩抬，12m电杆运输工作至少需要15个人才能完成，费工费时，极为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种线路电杆运输车，该运输车在开阔地方可配合工具车、人力拉动电杆运输车，将电杆运输至指定地方，节省人力，降低劳动强度，提高工作效率。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的。

一种线路电杆运输车，包括车架，及设置在车架上的车轮，在所述车架的前后两端分别设置有前U型卡和后U型卡；在所述车架的车轮连接轴上设置有轴承，所述轴承连接在所述车架上的轴承U型卡上。

进一步的，所述前U型卡和后U型卡相对于车架垂直设置，且在所述前U型卡和后U型卡上设置有凹槽。

进一步的，所述车架一端设置有挡板。

本实用新型的特点在于：

1、本实用新型能够减轻人力，将电杆放在运输车上，保持前后平衡，8-10人就可以完成电杆输送任务，有效降低劳动强度。

2、在起重车、叉车重型车型到不了的山路，窄道等地方，该电杆运输车均能发挥重大作用。

3、在运输车的顶端设置一个挡板，可将撬杠等工具通过后槽钢口放置在槽钢上，再次节省人力，方便实用。

4、运输车两端凹槽按照电杆杆身弧度设计，圆弧直径25cm,不管是12m,15m还是不常用的18m电杆，都可以放置，且不会左右摇摆。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：1、后U型卡；2、后车架口；3、轴承；4、右车轮；5、轴承U型卡；6、车架；7、前U型卡；8、挡板；9、凹槽；10、左车轮。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

如图1所示，一种线路电杆运输车，包括车架6，及设置在车架6上的车轮（左车轮10和右车轮4），在车架6的前后两端分别设置有前U型卡7和后U型卡1；在车架6的车轮连接轴上设置有轴承3，轴承3连接在车架6上的轴承U型卡5上。

前U型卡7和后U型卡1相对于车架6垂直设置，车架6连接前U型卡7端设置有挡板8。后U型卡1安装在车架6的后车架口2端，前U型卡7安装在车架6的挡板8处，且在前U型卡7和后U型卡1上设置有凹槽9。

该运输车前、后U型卡焊接在槽钢上，并在前U型卡焊接挡板，可在槽钢放置撬杠等工具。U型卡直径250mm，可放置不同型号电杆。槽钢通过轴承U型卡固定在轴承上，轴承U型卡前后各有2个螺孔，可分别安装螺母固定槽钢。

通过此工具运输电杆，电杆不会在运输车上左右摆动，并能同时运送撬杠等工具。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式仅限于此，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定的保护范围。

Claims (3)

1.一种线路电杆运输车，包括车架（6），及设置在车架（6）上的车轮，其特征在于，在所述车架（6）的前后两端分别设置有前U型卡（7）和后U型卡（1）；在所述车架（6）的车轮连接轴上设置有轴承（3），所述轴承（3）连接在所述车架（6）上的轴承U型卡（5）上。

2.根据权利要求1所述的线路电杆运输车，其特征在于，所述前U型卡（7）和后U型卡（1）相对于车架（6）垂直设置，且在所述前U型卡（7）和后U型卡（1）上设置有凹槽（9）。

3.根据权利要求1所述的线路电杆运输车，其特征在于，所述车架（6）一端设置有挡板（8）。

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