CN203157731U - 一种电子油门踏板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电子油门踏板，属于汽车技术领域。它解决了现有的油门踏板传动精度和灵敏度不高的问题。本电子油门踏板，包括具有转轴套的踏板和具有踏板轴的底座，所述的踏板通过转轴套套设在踏板轴上，底座上还连接有外壳和盖板，转轴套上固连有连接有两个磁铁的导磁环，所述的外壳和盖板之间安装有与汽车发动机ECU电连接的线路板，线路板上直接插接有由两霍尔元件组成的霍尔元件组，所述的霍尔元件组构成线路板上电路的一部分且穿伸过上述的外壳位于上述两磁铁之间。本电子油门踏板具有传动精度高的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种电子油门踏板。
背景技术
现有汽车技术中，众所周知，为控制机动气缸的进油量，进而控制发动机的转速和功率，最终实现对机动车车速的控制，在机动车的驾驶室内都设置有油门踏板。传统的油门踏板大都是通过连杆或拉索来实现油门的开度控制，其一系列动作均为机械运动。由于这种油门踏板的一系列动作都是机械运动，其存在的主要问题是：该方式的传动精度和灵敏度都不高。
霍尔效应的原理是：在半导体薄片两端通以控制电流I，并在薄片的垂直方向施加磁感应轻度为B的匀强磁场，则在垂直于电流和磁场的方向上，将产生电势差为U的霍尔电压。
霍尔传感器是根据霍尔效应制作的一种磁场传感器，广泛地应用于工业自动化技术、检测技术及信息处理等方面。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种反应快、灵敏度好从而使得精度高的电子油门踏板。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种电子油门踏板，包括具有转轴套的踏板和具有踏板轴的底座，所述的踏板通过转轴套套设在踏板轴上，其特征在于：所述的底座上还连接有外壳和盖板，转轴套上固连有连接有两个磁铁的导磁环，所述的外壳和盖板之间安装有与汽车发动机ECU电连接的线路板，线路板上直接插接有由两霍尔元件组成的霍尔元件组，所述的霍尔元件组构成线路板上电路的一部分且穿伸过上述的外壳位于上述两磁铁之间。
在上述的一种电子油门踏板中，所述的盖板为密封卡扣连接在上述的外壳上。
在上述的一种电子油门踏板中，所述的底座上开有四个螺栓孔一，所述的外壳的外侧壁上延伸有与上述四个螺栓孔一位置一一对应的四个凸沿，各个凸沿上开有分别与上述四个螺栓孔一相匹配的螺栓孔二，外壳通过螺栓及螺栓孔一、螺栓孔二结构固定安装在底座上。
在上述的一种电子油门踏板中，所述的底座具有空腔，空腔内设有格栅状的加强筋。
与现有技术相比，本电子油门踏板具有如下几个优点：
1、踏下踏板，带动转轴套绕踏板轴转动进行带动导磁环和磁铁转动，磁铁相对霍尔元件组会有一定角度的转动，从而引起霍尔元件组感应的电压会产生变化，然后将变化的电压信号传输到汽车发动机ECU中进行处理分析，来精确计算出踏板的动作幅度来达到精确控制，采用该方式替代原先的机械式控制方式，控制更为准确，不易出错，且控制更加智能化、方便；
2、盖板结构便于保护线路板及其上的电子元件免受损害，使线路板使用寿命长且工作稳定性好；
3、底座中的格栅状的加强筋，在保证了足够的强度的情况下，节省材料，降低材料成本。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸图。
图中，1、踏板；2、转轴套；3、底座；4、加强筋；5、导磁环；6、磁铁；7、外壳；8、盖板；9、霍尔元件组；10、线路板；11、螺栓孔一；12、凸沿；13、螺栓孔二；14、螺栓。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，本电子油门踏板包括具有转轴套2的踏板1和具有踏板轴的底座3，底座3具有空腔，空腔内设有格栅状的加强筋4，踏板1通过转轴套2套设在踏板轴上，底座3上还连接有外壳7和盖板8，底座3上开有四个螺栓孔一11，外壳7的外侧壁上延伸有与四个螺栓孔一11位置一一对应的四个凸沿12，各个凸沿12上开有分别与四个螺栓孔一11相匹配的螺栓孔二13，外壳7通过螺栓14及螺栓孔一11、螺栓孔二13结构固定安装在底座3上，盖板8为密封卡扣连接在上述的外壳7上。转轴套2上固连有连接有两个磁铁6的导磁环5，外壳7和盖板8之间安装有与汽车发动机ECU电连接的线路板10，线路板10上直接插接有由两霍尔元件组9成的霍尔元件组9，霍尔元件组9构成线路板10上电路的一部分且穿伸过外壳7位于上述两磁铁6之间。
本电子油门踏板的工作原理如下：
踏下踏板1，踏板1带动转轴套2绕踏板轴转动进行带动导磁环5和磁铁6转动，磁铁6相对霍尔元件组9会有一定角度的转动，根据霍尔效应原理，从而引起霍尔元件组9感应的电压会产生变化，然后线路板10将变化的电压信号传输到汽车发动机ECU中进行处理分析，来精确计算出踏板1的动作幅度来达到精确控制，采用该方式替代原先的机械式控制方式，控制更为准确，不易出错，且控制更加智能化、方便。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (4)
1.一种电子油门踏板，包括具有转轴套（2）的踏板（1）和具有踏板轴的底座（3），所述的踏板（1）通过转轴套（2）套设在踏板轴上，其特征在于：所述的底座（3）上还连接有外壳（7）和盖板（8），转轴套（2）上固连有连接有两个磁铁（6）的导磁环（5），所述的外壳（7）和盖板（8）之间安装有与汽车发动机ECU电连接的线路板（10），线路板（10）上直接插接有由两霍尔元件组（9）成的霍尔元件组（9），所述的霍尔元件组（9）构成线路板（10）上电路的一部分且穿伸过上述的外壳（7）位于上述两磁铁（6）之间。
2.根据权利要求1所述的一种电子油门踏板，其特征在于，所述的盖板（8）为密封卡扣连接在上述的外壳（7）上。
3.根据权利要求1或2所述的一种电子油门踏板，其特征在于，所述的底座（3）上开有四个螺栓孔一（11），所述的外壳（7）的外侧壁上延伸有与上述四个螺栓孔一（11）位置一一对应的四个凸沿（12），各个凸沿（12）上开有分别与上述四个螺栓孔一（11）相匹配的螺栓孔二（13），外壳（7）通过螺栓（14）及螺栓孔一（11）、螺栓孔二（13）结构固定安装在底座（3）上。
4.根据权利要求3所述的一种电子油门踏板，其特征在于，所述的底座（3）具有空腔，空腔内设有格栅状的加强筋（4）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320144725 CN203157731U (zh) | 2013-03-27 | 2013-03-27 | 一种电子油门踏板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320144725 CN203157731U (zh) | 2013-03-27 | 2013-03-27 | 一种电子油门踏板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203157731U true CN203157731U (zh) | 2013-08-28 |
Family
ID=49018943
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320144725 Expired - Lifetime CN203157731U (zh) | 2013-03-27 | 2013-03-27 | 一种电子油门踏板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203157731U (zh) |
-
2013
- 2013-03-27 CN CN 201320144725 patent/CN203157731U/zh not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
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