CN203154110U - 一种急救用担架车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种急救用担架车,包括担架、支臂、固定轮和万向轮,所述的支臂为可高度调节式支臂,所述担架中部增设中支臂,所述的中支臂下设置中间轮,所述的中间轮与担架的高度差大于万向轮、固定轮与担架的高度差。本实用新型的急救用担架车,在碰到斜坡路时可仅用中间轮着地,不管是上坡或下坡仍能保证担架车的水平,在碰到路面不平坦由于行走轮与支臂间设置有减震弹簧,故还能保持担架车的平稳,在平路时可调支臂使担架水平行走,对心血管病人极为有利,在运送过程中可根据病人病情的情况随时给病人输液,不需要专人用手高举输液瓶,本实用新型的担架车结构简单,使用方便,安全可靠,具有在斜坡路和路面不平坦时仍能保持平稳的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及医疗设备技术领域,具体地说涉及一种急救用担架车。
背景技术
目前,急诊科医疗救护人员在执行野外急救任务时,经常需要用担架车转送病人,目前,医院所用的担架车主要有担架、支臂和转轮组成,转轮一般为四个,前为万向轮,后为固定轮,水平设置。这种担架车在碰到斜坡路或路面不平坦时,担架车发生倾斜和易震动颠簸,对心血管病人极为不利,运送过程中还要作一些简单的治疗如输液等,此时还需要有专人在担架车旁用手高举输液瓶,极为不便。
实用新型内容
针对上述缺陷,本实用新型提供一种结构简单、设计合理、使用方便的急救用担架车,具有在斜坡路和路面不平坦时仍能保持平稳的优点。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种急救用担架车,包括担架、支臂、担架前部的固定轮和后部的万向轮,所述的支臂为可高度调节式支臂,所述担架中部增设中支臂,所述的中支臂下设置中间轮,所述的中间轮与担架的高度差大于万向轮、固定轮与担架的高度差。
进一步,所述的万向轮和固定轮与支臂之间、中间轮与中支臂之间设置减震弹簧。
进一步,所述的担架一侧设置输液架,输液架的一端通过固定螺栓与担架相连接,
本实用新型的急救用担架车,在碰到斜坡路时可仅用中间轮着地,不管是上坡或下坡仍能简单容易保证担架车的水平,在碰到路面不平坦时,由于行走轮与支臂间设置有减震弹簧,故还能保持担架车的平稳,在平路时可调支臂使担架水平行走,对心血管病人极为有利;在运送过程中可根据病人病情的情况随时给病人输液,不需要专人用手高举输液瓶。本实用新型的担架车结构简单,使用方便,安全可靠,具有在斜坡路和路面不平坦时仍能保持平稳的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体的实施例对本实用新型作进一步地说明。
如图1所示,本实用新型的急救用担架车,包括担架1、支臂2、担架1前部的固定轮3和后部的万向轮4,所述的支臂2为高度调节式支臂,所述担架1中部增设中支臂5,所述的中支臂5下设置中间轮6,所述的中间轮6与担架1的高度差大于万向轮4、固定轮3与担架1的高度差。
所述的万向轮4和固定轮3与支臂2之间、中间轮6与中支臂5之间设置减震弹簧。
所述的担架1一侧设置输液架7,输液架7的一端通过固定螺栓与担架1相连接,不用的时候可水平固定在担架1的一侧。
以上所述仅是本实用新型的一种实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进,这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种急救用担架车,包括担架、支臂、担架前部的固定轮和后部的万向轮,其特征在于:所述的支臂为可高度调节式支臂,所述担架中部增设中支臂,所述的中支臂下设置中间轮,所述的中间轮与担架的高度差大于万向轮、固定轮与担架的高度差。
2.根据权利要求1所述的急救用担架车,其特征在于:所述的万向轮和固定轮与支臂之间、中间轮与中支臂之间设置减震弹簧。
3.根据权利要求1所述的急救用担架车,其特征在于:所述的担架一侧设置输液架,输液架的一端通过固定螺栓与担架相连接。
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2013
- 2013-04-09 CN CN 201320173456 patent/CN203154110U/zh not_active Expired - Fee Related
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CN107260379A (zh) * | 2017-07-07 | 2017-10-20 | 宋秀梅 | 颈椎牵引式担架 |
CN107260379B (zh) * | 2017-07-07 | 2018-02-02 | 李现军 | 颈椎牵引式担架 |
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GR01 | Patent grant | ||
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