CN203149938U - 飞机升力演示仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种飞机升力演示仪，该演示仪包括底座，测力计，透明圆筒，调速风机，牵引绳，机翼模型，标识线。所述测力计固定在所述底座上，所述测力计的连杆与所述机翼模型底部连接；所述机翼模型的前端设有所述牵引绳，所述牵引绳的另一端固定在所述透明圆筒上。本实用新型操作简便，性能稳定，可直观探究飞机升力产生的原因，尤其是利用本实用新型将飞机升力产生的过程量化探究，增强了实验探究的趣味性和可信性。

Description

飞机升力演示仪

技术领域

本实用新型涉及一种教具，尤其涉及飞机升力演示仪。 

背景技术

目前，在初中物理飞机升力的教学中，利用现有教学仪器设备，虽然可以完成相关演示实验，但其演示设备性能不够稳定，直观性不强。在实际教学活动的绝大多数情况下，往往采用利用其它设备演示出流体的压强与流速的关系，再结合飞机机翼结构图来推导飞机升力产生的原因和升空原理，目前尚缺乏较为完善的直观教学仪器设备。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种操作简便、性能稳定、直观性强，可有效解决上述问题的飞机升力演示仪。 

为解决上述问题，本实用新型所述飞机升力演示仪，该演示仪包括底座，测力计，透明圆筒，调速风机，牵引绳，机翼模型，标识线，其特征在于：所述底座上设有所述测力计，所述测力计的连杆与所述机翼模型底部连接。 

所述底座上设有所述透明圆筒和调速风机。 

所述机翼模型的前端设有所述牵引绳，所述牵引绳的另一端固定在所述透明圆筒上。 

所述透明圆筒上设有所述标识线。 

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：。 

1、由于本实用新型中底座上设有测力计，测力计的连杆与机翼模型底部连接，可以从测力计的示数及其变化中直观反应出飞机所受升力的产生和升空原理，提高实验的直观性和可信性。 

 2、由于本实用新型中底座上设有透明圆筒和调速风机，圆筒可有效集中和增强机翼模型周围空气的流动，提高实验效率；圆筒透明可方便观察筒内机翼模型的位置及变化；调速风机可提供风源和改变风速，从而有效探究飞机升力的产生、大小和升空条件。 

 3、由于本实用新型中机翼模型的前端设有牵引绳，牵引绳的另一端固定在透明圆筒上，可有效控制实验中机翼模型的稳定性，尤其是可以有效减小测力计连杆与外壳之间的摩擦，提高实验操作的科学性。 

4、由于本实用新型中透明圆筒上设有标识线，可方便观察机翼模型位置及变化，结合测力计示数的变化，进一步提高实验探究的直观性和可信性。 

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。 

图1为本实用新型的结构示意图。 

图中：1—底座  2—测力计  3—透明圆筒  4—调速风机  5—牵引绳  6—机翼模型  7—标识线 。  

具体实施方式

如图1所示，飞机升力演示仪，该演示仪包括底座1，测力计2，透明圆筒3，调速风机4，牵引绳5，机翼模型6，标识线7。 

测力计2的外壳固定在底座1和透明圆筒3之间。 

测力计2的连杆与机翼模型6的底部连接。 

机翼模型6的前端设有牵引绳5。 

实施例1 。

（1）将该装置置于水平台上，测力计所示压力为机翼模型受到的重力。 

（2）打开风机，测力计示数减小，说明机翼模型受到了向上的力，分析可得飞机升力产生的原因。 

（3）通过调节风机转速逐渐增大空气的流速，测力计示数逐渐减小，说明飞机升力的大小与空气的流速有关。 

（4）当风机的转速暨空气的流速达到一定数值时，测力计示数为零，说明此时飞机受到的重力等于升力。 

（5）再适当增大空气的流速，测力计的示数显示为拉力时，说明飞机受到的升力大于重力，以标识线为参照飞机明显上升。 

（6）反之，适当减小空气流速，飞机受到的升力小于重力时，以标识线为参照飞机明显下降。 

Claims (4)

1.飞机升力演示仪，该演示仪包括底座（1），测力计（2），透明圆筒（3），调速风机（4），牵引绳（5），机翼模型（6），标识线（7），其特征在于：所述底座（1）上设有所述测力计（2），所述测力计（2）的连杆与所述机翼模型（6）底部连接。

2.如权利要求1所述的飞机升力演示仪，其特征在于：所述底座（1）上设有所述透明圆筒（3）和调速风机（4）。

3.如权利要求1所述的飞机升力演示仪，其特征在于：所述机翼模型（6）的前端设有所述牵引绳（5），所述牵引绳（5）的另一端固定在所述透明圆筒（3）上。

4.如权利要求1所述的飞机升力演示仪，其特征在于：所述透明圆筒（3）上设有所述标识线（7）。