CN203144919U - 太阳能发光交通标志 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种太阳能发光交通标志，包括太阳能采光系统、用以控制发光体闪烁工作方式和防止蓄电池过度充电或过度放电的控制器、起储存和供电作用的蓄电池、以及发光交通标志，太阳能采光系统通过控制器与蓄电池连接，所述发光交通标志与控制器连接。本实用新型能够在夜间或恶劣天气条件下远距离视认，能满足交通环境中的各类情况下的多种机动车、非机动车和行人的识别需要；本实用新型无需高压电源，通过太阳能采光系统将采集的太阳能转换成电能后，储存在蓄电池中。使用寿命在10年以上，保证了道路交通标志的使用范围广泛性。

Description

太阳能发光交通标志

技术领域

本实用新型涉及公路交通安全设施技术领域，具体来说涉及一种太阳能发光交通标志，可以用作城市道路的警告、禁令、指示、方向指路类交通标志；高速公路出口指路标志、弯道线形诱导标志、轮廓标志；农村道路的警告标志；其它施工作业区标志等。 

背景技术

公路交通安全设施指的是为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。交通安全设施主要包括：交通标志、交通标线、视线诱导标（突起路标和轮廓标等）、交通锥、道路反光镜、防撞桶、安全护栏、防眩设施、隔离设施、交通信号灯等；在高等级公路上还有监控设施、照明设施、紧急电话等。这些设施的性能和功能必须持续有效且相互协调、配合才能充分起到指挥控制、管理规范交通的作用，达到安全、高效的交通目的。 

其中，关于交通标志方面，早期的交通标志为一块铁牌上面印有白色的字体，这种标志随着时间的推移，会出现识别困难的问题。现有的反光型道路交通标志依靠传统的逆反射材料制作，这类标志使用时间长，但是有三个最大的不足点： 

其一，逆反射材料标志必须在光线照射条件下产生定向回归反光，仅仅能够解决具备良好灯光条件的车辆正面行驶识别需要，无法满足交通环境中的各类情况下的多种机动车、非机动车和行人的识别需要； 

其二，逆反射材料标志的识别需要车辆打开远光灯才能够更加清晰的识别，而远光灯的开启容易导致交通安全隐患； 

其三，逆反射材料标志在雨、雾等恶劣天气条件下几乎无法起到被识别的作用，形同虚设。 

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种太阳能发光交通标志，以解决现有技术中的诸多问题。 

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下： 

太阳能发光交通标志，其特征在于，包括太阳能采光系统、用以控制发光体闪烁工作方式和防止蓄电池过度充电或过度放电的控制器、起储存和供电作用的蓄电池、以及发光交通标志，太阳能采光系统通过控制器与蓄电池连接，所述发光交通标志与控制器连接。 

在本实用新型的一个优选实施例中，所述太阳能采光系统为太阳能电池方阵。 

在本实用新型的一个优选实施例中，所述发光交通标志包括标志牌、以及设置在标志牌内的LED发光二极管、反光杯和光学面罩，LED发光二极管设置在反光杯中，使LED光源经过反光杯折射，成为集束光。 

本实用新型采用的LED发光二极管具备超强的光线穿透力，能够在夜间或恶劣天气条件下远距离视认，能满足交通环境中的各类情况下的多种机动车、非机动车和行人的识别需要。 

本实用新型无需高压电源，通过太阳能采光系统将采集的太阳能转换成电能后，储存在蓄电池中。使用寿命在10年以上，保证了道路交通标志的使用范围广泛性。本实用新型具有绿色能源低压安全、维护简便、光源穿透力强、使用寿命长的特点。 

本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。 

附图说明

图1为本实用新型的一种实施例的示意图。 

图2为本实用新型的电路原理图。 

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。 

参见图1和2，太阳能发光交通标志，包括太阳能采光系统100、控制器300、蓄电池200和发光交通标志400，太阳能采光系统通过控制器与蓄电池连接，发光交通标志与控制器连接。 

太阳能采光系统为太阳能电池方阵。其由单晶硅、多晶硅等光伏材料组成，它把太阳光的能量采集起来，转换成电能；太阳能的采集能力与电池方阵成正比。 

控制器，是控制发光体闪烁工作方式和防止蓄电池过度充电或过度放电的装置。 

蓄电池，是储存和供电的装置。 

发光交通标志包括标志牌、以及设置在标志牌内的LED发光二极管、反光杯和光学面罩，LED发光二极管设置在反光杯中，使LED光源经过反光杯折射，成为集束光。标志牌的主体任然可以采用逆反射材料制作。LED内部主要为一个PN结。当PN结内的电子与空穴复合时，电子由高能级跃迁到低能级，电子将多余的能量以光子的形式释放出来，产生电致发光现象，其发光颜色与构成其基底的材质元素有关。如GaAs(砷化镓)红光；GaP(磷化镓)绿光；GaN(氮化镓)蓝光。 

工作过程：白天太阳能电池方阵对蓄电池充电，工作时由蓄电池供给负载（控制器、LED发光二极管）。 

1．负载工作：当电源开关闭合时候，此时控制器检测光控开关状态，如光控开关闭合，同时检测太阳能电池电压＞3V时，判断为白天，熄灭LED发光二极管；太阳能电池电压＜3V时，判断为黑夜，控制器使其LED发光二极管处于工作模式：发光交通标志亮1S后灭1S，再亮1S后灭1S，如此循环；如光控开关断开，此时控制器使LED发光二极管处于24小时工作模式：发光交通标志亮1S后灭1S再亮1S后灭1S，如此循环。 

2．充电保护：太阳能电池方阵通过控制器控制对内部蓄电池充电，充电时根据阳光照射自动调节充电电流，当12V蓄电池充满电压到14.4V时候，控制器自动断开充电系统，以此来保护电池过充损坏。 

3．蓄电池过放保护：当负载持续放电，蓄电池电压下降到10.8V时候，控制器强制断开负载，以此来保护蓄电池过放损坏。 

该发光交通标志可以为警告、禁令、指示、方向指路类交通标志，如图1所示；也可以是高速公路出口指路标志、弯道线形诱导标志、轮廓标志；农村道路的警告标志；其它施工作业区标志等。 

本实用新型不仅具有普通标志的指示功能，同时还具备优秀的应急自发光功能。 

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。 

Claims (3)

1.太阳能发光交通标志，其特征在于，包括太阳能采光系统、用以控制发光体闪烁工作方式和防止蓄电池过度充电或过度放电的控制器、起储存和供电作用的蓄电池、以及发光交通标志，太阳能采光系统通过控制器与蓄电池连接，所述发光交通标志与控制器连接。

2.根据权利要求1所述的太阳能发光交通标志，其特征在于，所述太阳能采光系统为太阳能电池方阵。

3.根据权利要求1所述的太阳能发光交通标志，其特征在于，所述发光交通标志包括标志牌、以及设置在标志牌内的LED发光二极管、反光杯和光学面罩，LED发光二极管设置在反光杯中，使LED光源经过反光杯折射，成为集束光。

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