CN203134443U - 耐油耐温耐候型低烟无卤阻燃轨道交通用电缆 - Google Patents
耐油耐温耐候型低烟无卤阻燃轨道交通用电缆 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种轨道交通用电缆，属于电力电缆技术领域，尤其是一种耐油耐温耐候型低烟无卤阻燃轨道交通用电缆，其包括单芯电缆、云母绕包阻燃层、聚氨酯隔离层、耐候外护套；其中，多根单芯电缆处于内部，每根单芯电缆包括镀锡铜丝绞合线和绝缘层，绝缘层包裹在镀锡铜丝绞合线外表面；加强芯处于单芯电缆之间的间隙中，耐候外护套设在该耐油耐温耐候型低烟无卤阻燃轨道交通用电缆的最外层，聚氨酯隔离层设在耐候外护套与单芯电缆之间，聚氨酯隔离层和耐候外护套之间设有云母绕包阻燃层；该产品具有低烟无卤阻燃耐火的性能，且耐油耐温耐候能力强，安全可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轨道交通用电缆，尤其是一种耐油耐温耐候型低烟无卤阻燃轨道交通用电缆，属于电力电缆技术领域。
背景技术
随着现代交通的不断发展，轨道交通日益成为一种重要的公共交通方式，其利用轨道列车进行运输，主要包括地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。而现有的电力机车中电力系统的发展越来越先进、也更加复杂，其要求导线具有承受高负荷的性能的同时，也需要具有承受恶劣的使用环境的能力，包括耐油性、耐温耐候性、阻燃性等，而现有的电缆不能够同时满足上述要求。
鉴于上述普遍存在的缺陷，能否设计、生产一种新型的轨道交通用电缆，以弥补现有轨道交通用电缆的上述缺陷，是本领域技术人员面对的技术难题。
发明内容
本实用新型旨在提供一种耐油耐温耐候型低烟无卤阻燃轨道交通用电缆，提高其耐油性、耐温耐候性和阻燃性，以适应各种轨道交通的现场环境。
其所采用的技术方案如下：该耐油耐温耐候型低烟无卤阻燃轨道交通用电缆包括：单芯电缆、云母绕包阻燃层、聚氨酯隔离层、耐候外护套，其中，多根单芯电缆处于内部，每根单芯电缆包括镀锡铜丝绞合线和绝缘层，绝缘层包裹在镀锡铜丝绞合线外表面；耐候外护套设在该耐油耐温耐候型低烟无卤阻燃轨道交通用电缆的最外层，聚氨酯隔离层设在耐候外护套与单芯电缆之间，聚氨酯隔离层和耐候外护套之间设有云母绕包阻燃层。
优选地，云母绕包阻燃层的绕包方向为左旋，采用搭盖绕包，其搭盖大小为绕包带宽度的5％～10％，绕包角度为20°～35°。
优选地，绝缘层为聚丙烯绝缘层。
优选地，耐候外护套采用低烟无卤耐候的聚烯烃橡套。
本实用新型较之现有技术的优点在于：1、阻燃性强；2、耐油性能良好；3、耐温耐候性强；4、自身的承重能力较好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
1、镀锡铜丝绞合线；2、绝缘层；3、云母绕包阻燃层；4、聚氨酯隔离层；5、耐候外护套。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：如图1所示，该耐油耐温耐候型低烟无卤阻燃轨道交通用电缆包括：单芯电缆、云母绕包阻燃层3、聚氨酯隔离层4和耐候外护套5；其中，多根单芯电缆处于内部，每根单芯电缆包括镀锡铜丝绞合线1和绝缘层2，绝缘层2包裹在镀锡铜丝绞合线1外表面；耐候外护套5设在该耐油耐温耐候型低烟无卤阻燃轨道交通用电缆的最外层，聚氨酯隔离层4设在耐候外护套5与单芯电缆之间，聚氨酯隔离层4和耐候外护套5之间设有云母绕包阻燃层3。
绝缘层2为聚丙烯绝缘层，绝缘的同时防止铜丝散开。
云母绕包阻燃层3的作用是阻燃，同时防止各单芯电缆的散开。其绕包方向为左旋，采用搭盖绕包，其搭盖大小为绕包带宽度的5％～10％，绕包角度为20°～35°。
聚氨酯隔离层4起到很好的耐温耐候和耐油作用。
耐候外护套5采用低烟无卤耐候的聚烯烃橡套，增强耐候和阻燃性的同时，确保柔软性。
为了增强电缆的承重性，在电缆中还可以加入加强芯，一方面起承重作用，另一方面将成缆的空隙填满，保持电缆的圆整性，并且具有排出空气的作用，提高耐候性；同时采用适当线径的加强芯也能保证电缆的柔软度。
试验结果表明，本实用新型可对现有轨道交通用电缆进行升级改造，成本低廉，耐油、耐温耐候性强，阻燃也显著增强。
上面以举例方式对本实用新型进行了说明，但本实用新型不限于上述具体实施例，凡基于本实用新型所做的任何改动或变型均属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (4)
1.一种耐油耐温耐候型低烟无卤阻燃轨道交通用电缆，其特征在于包括：单芯电缆、云母绕包阻燃层（3）、聚氨酯隔离层（4）、耐候外护套（5），其中，多根单芯电缆处于内部，每根单芯电缆包括镀锡铜丝绞合线（1）和绝缘层（2），所述绝缘层（2）包裹在所述镀锡铜丝绞合线（1）外表面；所述耐候外护套（5）设在该耐油耐温耐候型低烟无卤阻燃轨道交通用电缆的最外层，所述聚氨酯隔离层（4）设在所述耐候外护套（5）与单芯电缆之间，所述聚氨酯隔离层（4）和耐候外护套（5）之间设有所述云母绕包阻燃层（3）。
2.根据权利要求1所述的一种耐油耐温耐候型低烟无卤阻燃轨道交通用电缆，其特征在于，所述云母绕包阻燃层（3）的绕包方向为左旋，采用搭盖绕包，其搭盖大小为绕包带宽度的5％～10％，绕包角度为20°～35°。
3.根据权利要求1所述的一种耐油耐温耐候型低烟无卤阻燃轨道交通用电缆，其特征在于，所述绝缘层（2）为聚丙烯绝缘层。
4.根据权利要求1所述的一种耐油耐温耐候型低烟无卤阻燃轨道交通用电缆，其特征在于，所述耐候外护套（5）采用低烟无卤耐候的聚烯烃橡套。
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| CN 201320088079 CN203134443U (zh) | 2013-02-27 | 2013-02-27 | 耐油耐温耐候型低烟无卤阻燃轨道交通用电缆 |
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Publications (1)
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| CN203134443U true CN203134443U (zh) | 2013-08-14 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104332244A (zh) * | 2014-10-27 | 2015-02-04 | 安徽蒙特尔电缆集团有限公司 | 一种环保型阻燃抗干扰电缆 |
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