CN203130592U - 一种环保型全调节叶片泵 - Google Patents

Abstract

一种环保型全调节叶片泵，涉及叶片泵的结构领域，包括第一导叶体、第二导叶体、轮毂、叶片，轮毂连接中空供油回油套管，在轮毂内穿置Ｔ形拉杆，拉杆与轮毂之间设置轮毂密封，拉杆上连接操作支架，操作支架通过拐臂与叶片连接；拉杆的一端直径大于另一端直径，拉杆的大端、主轴、轮毂之间形成第一空腔，拉杆内连接内管，内管的一端与第一空腔相连通，内管的另一端通过压力油供油软管连接压力油供油管；在第二导叶体内设置第一机械密封和第二机械密封，第一机械密封、第二机械密封、拉杆、中空供油回油套管之间形成第二空腔，第二导叶体上穿置与第二空腔相连通的回油管，拉杆上设置节流孔。本实用新型结构简单、运行可靠、维护简单、不污染水体。

Description

一种环保型全调节叶片泵

技术领域

本实用新型涉及叶片泵的结构领域。

背景技术

叶片泵广泛应用于调水工程、能源工程、抗旱排涝、农田灌溉及生态环境改善等领域，现有的低扬程叶片泵，尤其是轴流泵和混流泵，其最高效率及高效区范围受到结构型式的限制，在偏离最优工况点后性能下降较多，耗能增加，因此通常采用叶片可调的方式以扩大高效区的范围，但现有的叶片调节方式均采用叶片泵轮毂充满压力油和安装在电动机头部、且结构复杂的受油器，不仅运行可靠性低，维护困难，而且轮毂油外泄会污染输送的水体。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种环保型全调节叶片泵，使其结构简单、运行可靠、维护简单、不污染水体。

本实用新型的目的是这样实现的：一种环保型全调节叶片泵，包括第一导叶体、叶片泵外壳和第二导叶体，叶片泵外壳的两端分别与第一导叶体和第二导叶体连接，第一导叶体内穿置主轴，叶片泵外壳内设置轮毂，主轴的一端与轮毂连接，轮毂的外周设置叶片，所述轮毂的另一端连接中空供油回油套管，中空供油回油套管设置在第二导叶体内，在轮毂和中空供油回油套管内穿置同一根中空结构的Ｔ形拉杆，拉杆与轮毂之间设置轮毂密封，所述中空供油回油套管内的拉杆上连接操作支架，操作支架通过拐臂与叶片连接；所述Ｔ形拉杆的一端直径大于另一端直径，拉杆的大端、主轴、轮毂之间形成第一空腔，拉杆内间隔连接内管，内管的一端与第一空腔相连通，内管的另一端通过压力油供油软管连接压力油供油管，压力油供油软管设置在中空供油回油套管外，压力油供油管穿置在第二导叶体上；在第二导叶体内设置第一机械密封和第二机械密封，第一机械密封和第二机械密封分别设置在拉杆和中空供油回油套管上，在第一机械密封、第二机械密封、拉杆、中空供油回油套管之间形成第二空腔，所述第二导叶体上还穿置与第二空腔相连通的回油管，拉杆上设置与第二空腔相连通的节流孔。

本实用新型的工作原理是：当压力油进入压力供油管→压力油供油软管→内管→第一空腔，拉杆与内管之间的油→第二空腔→回油管，第一空腔进油、第二空腔回油时拉杆远离主轴；当压力油进入回油管→第二空腔→拉杆与内管之间，第一空腔的油→内管→压力油供油软管→压力供油管，第二空腔进油、第一空腔回油时拉杆靠近主轴。由于两个空腔的压差实现拉杆其运动，带动安装在拉杆上的支架旋转驱动叶片转动，实现叶片角度的调节，接力器的轮毂密封保证压力油不进入轮毂，安装在第二导叶体部位的多重机械密封保证所抽送水体不渗漏到操作机构的内部，同时避免压力油的外泄，这种结构的全调节叶片泵既实现了无污染的环保要求，又不需要在轮毂、水泵轴和电机轴内充满压力油，电动机结构简化，水泵维护便利，而且通过叶片角度调节扩大了泵的高效率区范围，改善气蚀性能。

附图说明

图1为本实用新型的第一种结构示意图。

图2为本实用新型的第二种结构示意图。

图中，1、1′主轴，2、2′拉杆，3、3′轮毂密封，4、4′操作支架，5、5′第一机械密封，6、6′压力油供油软管，7、7′第二机械密封，8、8′数字比例阀，9后导叶体、9′上导叶体，10、10′内管，11、11′轮毂，12、12′叶片，13、13′叶片泵外壳，14、14′中空供油回油套管，15、15′回油管，16前导叶体、16′下导叶体，17、17′压力供油管，18、18′拐臂，19前腔、19′下腔，20后腔、20′上腔。

具体实施方式

实施例1

如图1所示，为卧式(贯流式)环保型全调节叶片泵，包括后导叶体9、叶片泵外壳13和前导叶体16，叶片泵外壳13的前后两端分别与后导叶体9和前导叶体16连接，后导叶体9内穿置主轴1，叶片泵外壳13内设置轮毂11，前导叶体16内设置中空供油回油套管14，主轴1的前端与轮毂11连接，轮毂11的前端连接中空供油回油套管14。主轴1旋转时轮毂11旋转，中空供油回油套管14不旋转。在轮毂11和中空供油回油套管14内穿置同一根中空结构的Ｔ形拉杆2，拉杆2与轮毂11之间设置轮毂密封3。轮毂11的外周设置叶片12，中空供油回油套管14内的拉杆2上连接操作支架4，操作支架4通过拐臂18与叶片12连接。Ｔ形拉杆2的一端直径大于另一端直径，拉杆2的大端、主轴1、轮毂11之间形成后腔20，拉杆2内间隔连接内管10，内管10的一端与后腔20相连通，内管10的另一端通过压力油供油软管6连接压力油供油管17，压力油供油软管6设置在中空供油回油套管14外，压力油供油管17穿置在前导叶体16上。在前导叶体16内设置第一机械密封5和第二机械密封7，第一机械密封5和第二机械密封7分别设置在拉杆2和中空供油回油套管14上，在第一机械密封5、第二机械密封7、拉杆2、中空供油回油套管14之间形成前腔19，前导叶体16上还穿置与前腔19相连通的回油管15，拉杆2上设置与前腔19相连通的节流孔。

工作原理：根据数字比例阀8发出的调节指令，压力油进入压力供油管17→压力油供油软管6→内管10→后腔20，拉杆2与内管10之间的油→前腔19→回油管15，后腔20进油、前腔19回油时拉杆向前运动；当压力油进入回油管15→前腔19→拉杆2与内管10之间，后腔20的油→内管10→压力油供油软管6→压力供油管17，前腔19进油、后腔20回油时拉杆向后运动。拉杆2的前后运动带动操作支架4的旋转运动，实现叶片12的角度改变。

拉杆2与轮毂11之间采用轮毂密封3实现操作油不进入轮毂11、并与后导叶体9无关，前导叶体16中采用前后机械密封5和7，保证操作油不泄漏到水体中，同时水体也不渗漏到操作机构内部。

实施例2

如图2所示，为立式环保型全调节叶片泵，包括上导叶体9′、叶片泵外壳13′和下导叶体16′，叶片泵外壳13′的上下两端分别与上导叶体9′和下导叶体16′连接，上导叶体9′内穿置主轴1′，叶片泵外壳13′内设置轮毂11′，下导叶体16′内设置中空供油回油套管14′，主轴1′的下端与轮毂11′连接，轮毂11′的下端连接中空供油回油套管14′。主轴1′旋转时轮毂11′旋转，中空供油回油套管14′不旋转。在轮毂11′和中空供油回油套管14′内穿置同一根中空结构的Ｔ形拉杆2′，拉杆2′与轮毂11′之间设置轮毂密封3′。轮毂11′的外周设置叶片12′，中空供油回油套管14′内的拉杆2′上连接操作支架4′，操作支架4′通过拐臂18′与叶片12′连接。Ｔ形拉杆2′的一端直径大于另一端直径，拉杆2′的大端、主轴1′、轮毂11′之间形成上腔20′，拉杆2′内间隔连接内管10′，内管10′的一端与上腔20′相连通，内管10′的另一端通过压力油供油软管6′连接压力油供油管17′，压力油供油软管6′设置在中空供油回油套管14′外，压力油供油管17′穿置在下导叶体16′上。在下导叶体16′内设置第一机械密封5′和第二机械密封7′，第一机械密封5′和第二机械密封7′分别设置在拉杆2′和中空供油回油套管14′上，在第一机械密封5′、第二机械密封7′、拉杆2′、中空供油回油套管14′之间形成下腔19′，下导叶体16′上还穿置与下腔19′相连通的回油管15′，拉杆2′上设置与下腔19′相连通的节流孔。

Claims (1)

1.一种环保型全调节叶片泵，包括第一导叶体、叶片泵外壳和第二导叶体，叶片泵外壳的两端分别与第一导叶体和第二导叶体连接，第一导叶体内穿置主轴，叶片泵外壳内设置轮毂，主轴的一端与轮毂连接，轮毂的外周设置叶片，其特征在于：所述轮毂的另一端连接中空供油回油套管，中空供油回油套管设置在第二导叶体内，在轮毂和中空供油回油套管内穿置同一根中空结构的Ｔ形拉杆，拉杆与轮毂之间设置轮毂密封，所述中空供油回油套管内的拉杆上连接操作支架，操作支架通过拐臂与叶片连接；所述Ｔ形拉杆的一端直径大于另一端直径，拉杆的大端、主轴、轮毂之间形成第一空腔，拉杆内间隔连接内管，内管的一端与第一空腔相连通，内管的另一端通过压力油供油软管连接压力油供油管，压力油供油软管设置在中空供油回油套管外，压力油供油管穿置在第二导叶体上；在第二导叶体内设置第一机械密封和第二机械密封，第一机械密封和第二机械密封分别设置在拉杆和中空供油回油套管上，在第一机械密封、第二机械密封、拉杆、中空供油回油套管之间形成第二空腔，所述第二导叶体上还穿置与第二空腔相连通的回油管，拉杆上设置与第二空腔相连通的节流孔。

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