CN203129808U - 可分离式滑轮吊具 - Google Patents

Abstract

一种可分离式滑轮吊具，是装设于一轨道与一活动板之间，该可分离式滑轮吊具包括有一滑轮组与一可分离结构。其中该滑轮组沿着该具有直线轨迹的轨道往复移动；该可分离结构具有一导槽与一杆体，该导槽与该杆体是可选择的分设于该滑轮组或是该活动板上，其中该杆体随着该活动板的位移而得进出该导槽，以达分离简易及结合确实的效果，进而在应用于建筑物开口的遮蔽物结构时，可使建筑物开口获得最大的开启空间。

Description

可分离式滑轮吊具

技术领域

本实用新型是与建筑物开口的遮蔽物结构有关，更详而言之是指一种可分离式滑轮吊具。

背景技术

建筑物开口的遮蔽物如窗户或门板，其等结构型态多样而致开启关闭的方式不同，以具有至少两片窗扇或门板的结构为例，常见的开启关闭方式不外乎是以外推或横拉方式为之。惟不论是何种使用方式，皆存在着窗扇或门板无法完全被开启而有占去部分空间的情形，前述情形有碍于空气的对流或是造成人员进出的不便。

为解决上述缺点，有业者是将两片的窗扇或是门板彼此以后钮为连结，再将其中一窗扇或门板采定点方式轴枢于窗框或是门框上，另一窗扇或门板上则设置有滑轮组与安装在窗框或是门框上的轨道配合。以窗扇开启为例，通过使用后钮结构，及轨道与滑轮组搭配的设计，可将对开状态的窗扇改变成对合收折状态，以此创造出更大的开启空间。惟，前述结构因轨道呈直线状，且滑轮组固定在一该窗扇上，当滑轮组的行进受阻时，即表示已对折的窗扇与窗框形成垂直摆设，此时的窗扇将有妨碍行进或遭人误撞之虞。虽然另有业者改良轨道为具有一朝外弯折轨迹的结构，期使滑轮组能回避受阻情形，以使对折的窗扇能继续外扳以贴靠建筑物的墙面，然而，轨道的弯折结构制作不易，而徒增工艺，且朝外弯折的轨道将使得窗户呈外推而影响整体美观。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的主要目的在于提供一种可分离式滑轮吊具，具有分离简易及结合确实的效果。

缘以达成上述目的，本实用新型所提供的可分离式滑轮吊具设置于一轨道与一活动板之间，其包含有：一滑轮组，具有一基座与多个滑轮设于该基座上，所述滑轮与该轨道结合；一可分离结构，具有一导槽与一杆体，其中该导槽设于该基座与该活动板的其中之一上，该杆体固设于该基座与该活动板的其中另一个上，该杆体沿着该导槽提供的轨迹移动。

其中，包括有一限制结构，该限制结构具有一移动件与一弹性件，其中：该移动件是可相对该杆体于一第一位置与一第二位置之间移动，该移动件具有一挡部，该移动件位于该第一位置时，该挡部位于该杆体的动作路径上，并限制该杆体于该导槽中，该移动件位于该第二位置时，该挡部离开该杆体的动作路径；该弹性件提供一顶推力作用于该移动件，以使该移动件维持往该第一位置方向移动。

其中，该活动板具有一边框，该边框具有一顶面、一第一侧面与一第二侧面；该可分离结构的导槽设于该边框顶面，该导槽具有一侧边开口位于该边框的第一侧面，该杆体固设于该滑轮组的基座上，且一部分穿设于该导槽中；该移动件与该弹性件设置于该边框内，该移动件具有一抵接部凸伸出该第二侧面，该抵接部受外力作用促使该移动件往该第二位置方向移动以使该杆体可通过该侧边开口。

其中，该移动件具有一斜推面，该斜推面是面对该侧边开口。

其中，该活动板具有一边框，该边框具有一顶面；该可分离结构的导槽设于该滑轮组的基座上，该导槽具有一侧向开口，该杆体固设于该边框顶面，且一部分穿设于该导槽中；该限制结构还包括有一支撑件结合于该基座，该支撑件具有一前挡面与一后挡面，该移动件具有一延伸部位于该前挡面与该后挡面之间，该弹性件具有一第一端与一第二端，该第一端抵接该支撑件的前挡面，该第二端抵接该移动件的延伸部，该移动件另具有一抵接部，该抵接部受外力作用促使该移动件往该第二位置方向移动以使该杆体可通过该侧向开口。

其中，该支撑件具有至少一穿孔贯穿该后挡面，该移动件具有至少一杆体穿过该支撑件的穿孔，该移动件的前后端分别形成该挡部与该抵接部，该延伸部位于该挡部与该抵接部之间。

其中，包含有一偏压件，该偏压件设置于该轨道中，且具有一弹性身部，该弹性身部压抵该滑轮组。

本实用新型的有益效果是：该可分离式滑轮吊具应用于建筑物开口的遮蔽物结构时，可使得建筑物开口获得最大的开启空间，且无须对窗框或门框的轨道进行特殊的弯制加工。

附图说明

为能更清楚地说明本实用新型，以下结合较佳实施例并配合附图详细说明如后，其中：

图1为一立体图，揭示本实用新型一较佳实施例的可分离式滑轮吊具应用于窗户；

图2为一立体图，揭示图1中滑轮组与轨道的位置关系；

图3为一侧视图，揭示滑轮组与轨道的结合关系；

图4为一立体图，揭示滑轮组、可分离结构及限制结构的各元件的相对关系；

图5为一立体图，揭示限制结构中该支撑件的细部结构；

图6为一俯视图，揭示该二窗扇的移动方式；

图7为一俯视图，揭示该移动件位于第一位置；

图8为一俯视图，揭示该移动件位于第二位置；

图9为一俯视图，揭示该二窗扇靠合状态下的杆体脱离导槽；

图10为一俯视图，揭示本实用新型另一较佳实施例的可分离式滑轮吊具应用于窗户；

图11为一立体图，揭示图10中的滑轮组结构；

图12为一立体图，揭示图10中的滑轮组与展开状态下的窗扇的关系；

图13为图12的另一视角的立体图；

图14为一侧视图，揭示可分离结构的杆体受限制结构的移动件所阻挡；

图15为一俯视图，揭示限制结构的移动件的抵接部接触另一窗扇；

图16为图15的侧视图，揭示移动件未阻挡杆体；以及

图17为一俯视图，揭示固接于滑轮组的杆体通过位于窗扇上的导槽。

具体实施方式

图1至图5所示为本实用新型一较佳实施例的可分离式滑轮吊具1，其结构具有分离简易及结合确实之效。该可分离式滑轮吊具1可应用于建筑物开口的遮蔽物结构(如窗户或门板)，在本实施例中，是以应用于窗户100为例，该窗户100包括有一窗框101、一轨道102具有直线轨迹、二以窗扇103、104为例的活动板，其中该窗扇103一端以轴103a穿设而枢接于窗框101，该窗扇104以至少一后钮106(参照图6)与该窗扇103连结，且该窗扇104具有一边框105，该边框105具有一顶面105a。

本实施例的可分离式滑轮吊具1包括有一滑轮组10、一可分离结构20与一限制结构30。其中：

该滑轮组10具有一基座12与多个滑轮14，所述滑轮14轴枢于该基座12的一上部12a，所述滑轮14与该轨道102结合，使得整个滑轮组10可沿着直线轨迹往复移动。该基座12的一下部12b与该上部12a之间形成有一活动空间S。

该可分离结构20包括有一导槽22与一杆体24。其中该导槽22是设于该基座12的下部12b，且具有一侧向开口22a；该杆体24是直立地固设于该边框105的顶面105a，如图3所示的状态，该杆体24的一部分穿过该导槽22并伸至该活动空间S中，由于该杆体24是固接于该窗扇104上，因此可随着该窗扇104的开启关闭而变换位置，包括进出该导槽22，易言之，该杆体24即是沿着该导槽22提供的轨迹移动。

该限制结构30包括有一支撑件32、一移动件34与一弹性件36。其中：

该支撑件32呈矩形框体，并通过二螺栓38穿过该基座12的下部12b及支撑件32本体，而使支撑件32固设于该基座12，并位处该活动空间S中。如图5所示，该支撑件32的内侧分别具有一前挡面32a与一后挡面32b，以及支撑件32具有两个穿孔33，各该穿孔33的一端穿透该后挡面32b，另一端贯穿本体。

该移动件34是可相对该支撑件32移动，该移动件34具有二平行的杆件34a各别穿过该支撑件32的各该穿孔33，该杆件34a的一端构成可受外力作用的抵接部34b；一横杆34c构成本实用新型定义的延伸部并连接该二杆件34a的另一端，如图7所示，该横杆34c位于该前挡面32a与该后挡面32b之间，其上连接一凸块34d；一弯勾34e是连接该横杆34c并构成本实用新型定义的挡部。

该弹性件36是可受压变形并于回复原状时产生一顶推力，在本实施例中是以压缩弹簧为例。该弹性件36具有一第一端36a与一第二端36b，该第一端36a抵接该支撑件32的前挡面32a，该第二端36b则抵接该移动件34的横杆34c，该弹性件36受到该凸块34d的限制而不至于在伸缩过程中滑移。

上述即为本实施例可分离式滑轮吊具1的结构叙述，接着说明其与应用对象窗户100的结合使用方式如下：

请参图6所示，其中实线表示该窗户100的该二窗扇103、104呈遮蔽住建筑物的开口的展开状。请再配合图2、图3及图7所示，表示在此状态下的杆体24是位于该导槽22中，且受到该移动件34的弯勾34e位于该杆体24动作路径上的限制，而停留于该导槽22内，于此定义此时的移动件34是位于一第一位置P1，而该弹性件36的顶推力促使该移动件34维持往该第一位置P1方向移动。

在图6中，窗扇104被往左侧窗扇103方向拉动的初期过程中，该移动件34持续受到该弹性件36作用的影响，致其弯勾34e始终将该杆体24勾住而令其保持于该导槽22中。而在窗扇104贴近窗扇103时，该移动件34的抵接部34b率先接触窗扇103结构中的一固定件103b，随着窗扇104继续靠向窗扇103并与轨道102形成垂直设置之际，该受外力推移的移动件34将变换位置至图8所示的一第二位置P2，此时的弯勾34e离开该杆体24的动作路径。

接着，在使用者将已靠合的窗扇103与窗扇104以该轴103a为枢转中心继续往左侧方向扳动时(参照图9)，该固定于窗扇104上的杆体24将通过该侧向开口22a而脱离该导槽22。易言之，该滑轮组10与该限制结构30因受到该轨道102的局限而停留于该轨道102中，如是，使用者可顺利地将相靠合的窗扇103与窗扇104一同往建筑物的墙面扳去，直至该窗扇103与窗扇104一起贴靠于墙面为止，如此不仅可避免妨碍行进路径或遭人误撞，亦使建筑物的窗口获得最大的开启空间。反之，再于反向拉回该窗扇103与窗扇104，并待该杆体24再次进入该导槽22中并为该移动件34所局限后，即可控制该窗扇103与窗扇104回复至图1所示的展开状态。

再说明的是，受惠于该可分离式滑轮吊具1的易于分离及结合的结构设计，使得该轨道102无须被加工制作成具有朝外弯折轨迹的结构，即该轨道102选用制作容易而提供有直线轨迹的结构即可。

在上述创作的技术手段下，本实用新型提供另一较佳实施例的可分离式滑轮吊具2，其以应用于窗户200为例，说明可达成相同上述实施例的功效。请参图10至图13所示，该可分离式滑轮吊具2包括有一滑轮组40、一可分离结构50与一限制结构60。其中：

该滑轮组40包括有一基座42及轴枢于该基座42上的多个滑轮44，各该滑轮44与该窗户200的一轨道201配合。

该可分离结构50包括有一导槽52与一杆体54。不同于上述实施例的是，该导槽52是设于该窗户200的一窗扇202的边框203上，更具体地说，该边框203具有一端盖204，该端盖204具有构成该边框203一部分的一顶面204a、一第一侧面204b与一第二侧面204c；该导槽52设于该顶面204a且提供一弧形轨迹，并于该第一侧面204b上形成有一侧边开口52a。该杆体54则是直立地穿设该滑轮组40的基座42并被固定之，如图14所示，该杆体54的一部分穿入于该导槽52中。

该限制结构60包括有一移动件62与一弹性件64。不同于上述实施例的是，该移动件62与该弹性件64设置于该边框203内，其中，该移动件62为不规则体而定义有一挡部62a及一凸伸出该第二侧面204c的抵接部62b，该移动件62另具有一容孔62c与一斜推面62d位于该挡部62a上段，且斜推面62d面对侧边开口52a。该弹性件64仍以压缩弹簧为例，其一端抵于该边框203内壁，另一端伸入该容孔62c中并抵接容孔62c的壁面，该弹性件64提供一顶推力促使该移动件62维持往外移动。

上述即为本实用新型另一实施例之可分离式滑轮吊具2的结构叙述。而如同上述实施例的使用方式，在该窗扇202与另一窗扇205呈展开状态时，该杆体54因遭遇该移动件62的挡部62a的阻挡，遂稳定地停留于该导槽52中(此状态下的移动件62位于本实用新型定义的第一位置)。

随着该窗扇202被拉动并靠向该窗扇205时，该移动件62的抵接部62b碰触该窗扇205的表面，并在该窗扇202继续靠向窗扇205而与轨道201形成垂直设置之际，该受外力推移的移动件62将往该边框203内部退移并压缩该弹性件64(此状态下的移动件62位于本实用新型定义的第二位置)，如图15及图16所示，此时该挡部62a不再位于该杆体54的动作路径上。

接着，当使用者将已靠合的窗扇202及窗扇205以一设置在该窗扇205上并定点枢接于一窗框(图未示)的轴205a为枢转中心而扳动时，因该杆体54是固设于该滑轮组40并停留于该轨道201中，故将使得该窗扇202上的导槽52与该杆体54分离(参照图17)，如此，该窗扇202与该窗扇205可靠向建筑物墙面，藉以避免形成障碍或遭人误撞，同时使得建筑物的窗口获得最大的开启空间。

反之，在反向拉回该窗扇202及窗扇205的过程中，该杆体54将循该侧边开口52a而抵接该斜推面62d并顺势推移该移动件62，以便进入该导槽52中，待该杆体54完全通过该移动件62的挡部62a后，该移动件62复为该弹性件64顶推而回复至将该杆体54限制于该导槽52中的状态。如是，即可再控制该窗扇202与窗扇205回复至展开状态。

值得一提的是，上述实施例中可再加装一偏压件70，请配合图16所示，该偏压件70为一狭长型片体，其设置于该轨道201内，且位于接近该轴205a的一侧，该偏压件70具有一弹性身部72，当该滑轮组40移动至可分离位置时，该弹性身部72压抵该滑轮组40，以使该滑轮组40停留在原地，进而确保在窗扇202与窗扇205再次回到分离位置时，该杆体54可与该导槽52准确地结合。当然，上述偏压件70的结构亦可适用于具有该可分离式滑轮吊具1的窗户100中，以收相同效果。

以上所述仅为本实用新型较佳可行实施例而已，凡是应用本实用新型说明书及申请专利范围所为的等效结构变化，理应包含在本实用新型的权利要求范围内。

Claims (7)

1.一种可分离式滑轮吊具，设置于一轨道与一活动板之间，其特征在于，其包含有：

一滑轮组，具有一基座与多个滑轮设于该基座上，所述滑轮与该轨道结合；

一可分离结构，具有一导槽与一杆体，其中该导槽设于该基座与该活动板的其中之一上，该杆体固设于该基座与该活动板的其中另一个上，该杆体沿着该导槽提供的轨迹移动。

2.如权利要求1所述的可分离式滑轮吊具，包括有一限制结构，该限制结构具有一移动件与一弹性件，其中：

该移动件相对该杆体于一第一位置与一第二位置之间移动，该移动件具有一挡部，该移动件位于该第一位置时，该挡部位于该杆体的动作路径上，并限制该杆体于该导槽中，该移动件位于该第二位置时，该挡部离开该杆体的动作路径；

该弹性件提供一顶推力作用于该移动件，以使该移动件维持往该第一位置方向移动。

3.如权利要求2所述的可分离式滑轮吊具，其中该活动板具有一边框，该边框具有一顶面、一第一侧面与一第二侧面；该可分离结构的导槽设于该边框顶面，该导槽具有一侧边开口位于该边框的第一侧面，该杆体固设于该滑轮组的基座上，且一部分穿设于该导槽中；该移动件与该弹性件设置于该边框内，该移动件具有一抵接部凸伸出该第二侧面，该抵接部受外力作用促使该移动件往该第二位置方向移动以使该杆体通过该侧边开口。

4.如权利要求3所述的可分离式滑轮吊具，其中该移动件具有一斜推面，该斜推面面对该侧边开口。

5.如权利要求2所述的可分离式滑轮吊具，其中该活动板具有一边框，该边框具有一顶面；该可分离结构的导槽设于该滑轮组的基座上，该导槽具有一侧向开口，该杆体固设于该边框顶面，且一部分穿设于该导槽中；该限制结构还包括有一支撑件结合于该基座，该支撑件具有一前挡面与一后挡面，该移动件具有一延伸部位于该前挡面与该后挡面之间，该弹性件具有一第一端与一第二端，该第一端抵接该支撑件的前挡面，该第二端抵接该移动件的延伸部，该移动件另具有一抵接部，该抵接部受外力作用促使该移动件往该第二位置方向移动以使该杆体通过该侧向开口。

6.如权利要求5所述的可分离式滑轮吊具，其中该支撑件具有至少一穿孔贯穿该后挡面，该移动件具有至少一杆体穿过该支撑件的穿孔，该移动件的前后端分别形成该挡部与该抵接部，该延伸部位于该挡部与该抵接部之间。

7.如权利要求1所述的可分离式滑轮吊具，包含有一偏压件，该偏压件设置于该轨道中，且具有一弹性身部，该弹性身部压抵该滑轮组。

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