CN203129033U - 一种高频可变车道标志 - Google Patents
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Abstract
本实用新型的目的在于公开一种高频可变车道标志,它包括一电源模块、一高频诱导标志牌控制器、一GPS定时开关控制器和一高频诱导标志牌,所述电源模块分别连接高频诱导标志牌控制器、GPS定时开关控制器和高频诱导标志牌,所述GPS定时开关控制器与高频诱导标志牌控制器相连,高频诱导标志牌控制器连接高频诱导标志牌。本实用新型有效地解决了现有技术中反光型道路交通标志在环境昏暗或恶劣的条件下,难以满足机动车、非机动车和行人的识别要求,存在安全隐患,且不能实时疏导交通的问题,通过采用安装高亮度LED发光管和GPS定时开关控制器的高频可变车道标志有效地提高了标志的可识别度,实现了车道的定时切换,极大地优化了区域车辆的通行状况。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车道标志,具体涉及一种高频可变车道标志。
背景技术
为保障行车和行人的安全,充分发挥道路的作用,在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。交通安全设施主要包括:交通标志、交通标线、视线诱导标(突起路标和轮廓标等)、交通锥、道路反光镜、防撞桶、安全护栏、防眩设施、隔离设施、交通信号灯等;在高等级公路上还有监控设施、照明设施、紧急电话等。这些设施的性能和功能必须持续有效且相互协调、配合才能充分起到指挥控制、管理规范交通的作用,达到安全、高效的交通目的。
然而,目前依靠传统逆反射材料制作的反光型道路交通标志,却有着三个明显的缺点:
其一,逆反射材料标志必须在光线照射条件下产生定向回归反光,仅仅能够解决具备良好灯光条件的车辆正面行驶识别需要,无法满足交通环境中的各类情况下的多种机动车、非机动车和行人的识别需要;其二,逆反射材料标志的识别需要车辆打开远光灯才能够更加清晰的识别,而远光灯的开启容易导致交通安全隐患;其三,逆反射材料标志在雨、雾等恶劣天气条件下几乎无法起到被识别的作用,形同虚设。
并且,由于固定的反光型道路交通标志上标示单一,难以在目前复杂的交通状态下起到疏导区域车辆通行的作用。
因此,特别需要一种高频可变车道标志,以解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型目的在于提供一种高频可变车道标志,以解决现有技术中逆反射材料制作的反光型道路交通标志在环境昏暗恶劣的条件下,难以满足机动车、非机动车和行人的识别的需要,存在安全隐患,且不能实时疏导区域交通的问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案:
一种高频可变车道标志,其特征在于,它包括一电源模块、一高频诱导标志牌控制器、一GPS定时开关控制器和一高频诱导标志牌,所述电源模块分别连接高频诱导标志牌控制器、GPS定时开关控制器和高频诱导标志牌,所述GPS定时开关控制器与高频诱导标志牌控制器相连,高频诱导标志牌控制器连接高频诱导标志牌。
本实用新型的一个实施例中,所述高频诱导标志牌上设置有高亮度LED发光管。
进一步,所述高亮度LED发光管为低能耗高亮度的LED二极管。
本实用新型的一个实施例中,所述高频诱导标志牌控制器包括AC220V转DC12V电源模块、GPS定时开关模块、高频诱导标志牌高亮度LED发光管驱动电路、高频诱导标志牌DC12V转DC5V单片机供电电路、单片机复位电路、单片机时钟晶振电路、高频诱导标志牌高亮度LED发光管开关电路。
AC220V转DC12V电源模块给GPS定时开关模块和高频诱导标志牌提供电源,工作时通过GPS定时开关实现定时开关功能,当高频诱导标志牌收到GPS定时开关信号时CPU执行LED点灯程序(收到命令1时高频诱导标志牌LED工作, 收到命令0时高频诱导标志牌LED停止工作);高频诱导标志牌DC12V转DC5V单片机供电电路提供单片机所需工作电压,单片机复位电路提供给单片机复位,单片机时钟晶振电路提供给单片机时钟,高频诱导标志牌高亮度LED发光管驱动电路驱动高频诱导标志牌高亮度LED,高频诱导标志牌高亮度LED发光管开关电路通过单片机接收GPS定时开关信号实现LED开关模式。
本实用新型的高频可变车道标志,有效地解决了现有技术中反光型道路交通标志在环境昏暗或恶劣的条件下,难以满足机动车、非机动车和行人的识别要求,存在安全隐患,且不能实时疏导交通的问题,通过采用安装高亮度LED发光管和GPS定时开关控制器的高频可变车道标志有效地提高了标志的可识别度,实现了车道的定时切换,极大地优化了区域车辆的通行状况。
本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
附图说明
图1是本实用新型的高频可变车道标志的框图;
图2是本实用新型的高频可变车道标志的电路原理图;
图3是本实用新型的高频可变车道标志的一种使用状态图;
图4是本实用新型的高频可变车道标志的一种使用状态图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
如图1所示,高频可变车道标志,它包括一电源模块10、一高频诱导标志牌控制器20、一GPS定时开关控制器30和一高频诱导标志牌40,所述电源模块10分别连接高频诱导标志牌控制器20、GPS定时开关控制器30和高频诱导标志牌40,所述GPS定时开关控制器30与高频诱导标志牌控制器20相连,高频诱导标志牌控制器20连接高频诱导标志牌40。
在本实用新型中,所述高频诱导标志牌40上设置有高亮度LED发光管,所述高亮度LED发光管为低能耗高亮度的LED二极管。
如图2所示,本实用新型中,所述高频诱导标志牌控制器包括AC220V转DC12V电源模块、GPS定时开关模块、高频诱导标志牌高亮度LED发光管驱动电路、高频诱导标志牌DC12V转DC5V单片机供电电路、单片机复位电路、单片机时钟晶振电路、高频诱导标志牌高亮度LED发光管开关电路。
AC220V转DC12V电源模块给GPS定时开关模块和高频诱导标志牌提供电源,工作时通过GPS定时开关实现定时开关功能,当高频诱导标志牌收到GPS定时开关信号时CPU执行LED点灯程序(收到命令1时高频诱导标志牌LED工作, 收到命令0时高频诱导标志牌LED停止工作);高频诱导标志牌DC12V转DC5V单片机供电电路提供单片机所需工作电压,单片机复位电路提供给单片机复位,单片机时钟晶振电路提供给单片机时钟,高频诱导标志牌高亮度LED发光管驱动电路驱动高频诱导标志牌高亮度LED,高频诱导标志牌高亮度LED发光管开关电路通过单片机接收GPS定时开关信号实现LED开关模式。
如图3和图4所示,在本实用新型使用时,所述高频诱导标志牌上的高亮度LED发光管可以分别组成直行和红叉的可变车道标志。
或者也可以分别组成直行右转和直行的可变车道标志;直行左转和红叉的可变车道标志;左转和红叉的可变车道标志;直行左右转和直行右转的可变车道标志。
高频诱导标志牌在实际工作时的流程:
AC220V转DC12V电源模块给GPS定时开关模块和高频诱导标志牌提供电源,工作时通过GPS定时开关实现定时开关功能,当高频诱导标志牌收到GPS定时开关信号时CPU执行LED点灯程序(收到命令1时高频诱导标志牌LED工作, 收到命令0时高频诱导标志牌LED停止工作);高频诱导标志牌DC12V转DC5V单片机供电电路提供单片机所需工作电压,单片机复位电路提供给单片机复位,单片机时钟晶振电路提供给单片机时钟,高频诱导标志牌高亮度LED发光管驱动电路驱动高频诱导标志牌高亮度LED,高频诱导标志牌高亮度LED发光管开关电路通过单片机接收GPS定时开关信号实现LED开关模式,同时LED发光可用软件编程控制车道诱导标志LED为“高频闪烁模式”,此模式用肉眼观察车道诱导标志LED发光为常亮。
本实用新型中,所述高频可变车道标志又称为可变车道诱导标志(潮汐标志),可变车道诱导标志用于对道路需要根据车流量定时切换车道行驶方向的场合,有着以下优点:
1、可变车道诱导标志采用高亮度LED发光管来显示,外形符合国家标准,可根据用户实际需要制作包含两种或以上行驶方向图案的标志;
2通过定时控制器,采用GPS授时,时间精确度0.01秒,用户可以预先设置车道行驶方向切换方案,由控制器依据GPS时间定时向可变车道诱导标志发出开关命令,从而实现车道的定时切换,优化区域的车辆通行状况。
3、车道诱导标志LED发光利用人眼视觉惰性“视觉暂留”效应,用软件编程控制车道诱导标志LED为“高频闪烁模式”,此模式用肉眼观察车道诱导标志LED发光为常亮。LED工作在“高频闪烁模式”其闪烁占空比可大大缩短LED亮灯时间,即达到LED延长寿命目的,同时也能起到节能减少负载消耗量。
本实用新型中的高频可变发光标志,是新型的主动发光交通标志,使用低能耗高亮度的LED二极管,同时把逆反射材料也应用其中,其中高亮度的LED单色点光源具备超强的光线穿透力,能够在夜间或恶劣天气条件下远距离视认;逆反射材料保证了交通标志底板图形的工艺标准。上述功能完全弥补了普通逆反射交通标志的不足点,同时无需高压电源、10年以上的使用寿命(除部分可更换附件外)也保证了道路交通标志的使用范围广泛性。
本实用新型的高频可变车道标志,有效地解决了现有技术中反光型道路交通标志在环境昏暗或恶劣的条件下,难以满足机动车、非机动车和行人的识别要求,存在安全隐患,且不能实时疏导交通的问题,通过采用安装高亮度LED发光管和GPS定时开关控制器的高频可变车道标志有效地提高了标志的可识别度,实现了车道的定时切换,极大地优化了区域车辆的通行状况。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (4)
1.一种高频可变车道标志,其特征在于,它包括一电源模块、一高频诱导标志牌控制器、一GPS定时开关控制器和一高频诱导标志牌,所述电源模块分别连接高频诱导标志牌控制器、GPS定时开关控制器和高频诱导标志牌,所述GPS定时开关控制器与高频诱导标志牌控制器相连,高频诱导标志牌控制器连接高频诱导标志牌。
2.根据权利要求1所述的高频可变车道标志,其特征在于,所述高频诱导标志牌上设置有高亮度LED发光管。
3.根据权利要求2所述的高频可变车道标志,其特征在于,所述高亮度LED发光管为低能耗高亮度的LED二极管。
4.根据权利要求1所述的高频可变车道标志,其特征在于,所述高频诱导标志牌控制器包括AC220V转DC12V电源模块、GPS定时开关模块、高频诱导标志牌高亮度LED发光管驱动电路、高频诱导标志牌DC12V转DC5V单片机供电电路、单片机复位电路、单片机时钟晶振电路、高频诱导标志牌高亮度LED发光管开关电路。
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CN2013200992489U CN203129033U (zh) | 2013-03-05 | 2013-03-05 | 一种高频可变车道标志 |
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CN2013200992489U CN203129033U (zh) | 2013-03-05 | 2013-03-05 | 一种高频可变车道标志 |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN106384518A (zh) * | 2016-10-31 | 2017-02-08 | 江苏金米智能科技有限责任公司 | 一种潮汐车道控制系统 |
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- 2013-03-05 CN CN2013200992489U patent/CN203129033U/zh not_active Expired - Fee Related
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