CN203124480U - 一种汽车钣金修复工具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车钣金修复工具。它包括第一手柄和第二手柄,所述第一手柄端部与第二手柄端部铰接,所述第一手柄端部延伸设有第一弧形臂,所述第二手柄端部延伸设有第二弧形臂,所述第一弧形臂端部设有定位块,所述第二弧形臂端部设有与定位块相对应的敲击块,所述第一手柄和第二手柄都设有手指孔。本实用新型在对汽车钣金凹陷进行修复时无需翻转汽车钣金,提高了工作效率,且可保证汽车钣金的凹陷被修复后的修复面平整。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种钣金工具,尤其涉及一种汽车钣金修复工具。
背景技术
目前对汽车钣金凹陷的修复一般通过手锤敲击整平,在修复过程中需要将汽车钣金进行翻转使需要修复的一面朝上,这就浪费了大量的时间和人力,降低了工作效率。且用手锤修复凹陷需把握好敲击力度,容易出现因用力过度而使修复面不平整。
中国专利公开号CN201423396,公开日2010年3月17日,实用新型的名称为钣金工具,该申请案公开了一种钣金工具,它包括撬棍,所述撬棍的形状为S型,所述撬棍的两个端头分别为圆头结构。其不足之处是,该钣金工具只能用于修复车身工艺孔夹层内的凹陷,而对于车身壳体钣金的修复,由于没有用来做为之处的地方,使用起来很不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有汽车钣金凹陷的修复一般通过手锤敲击整平,需将汽车钣金进行翻转,浪费大量时间,且容易出现因敲击用力过度而使修复面不平整的技术问题,提供了一种汽车钣金修复工具,其在对汽车钣金凹陷进行修复时无需翻转汽车钣金,提高了工作效率,且不会出现因敲击用力过度而使凹陷被修复后的修复面不平整的现象。
为了解决上述问题,本实用新型采用以下技术方案予以实现:
本实用新型的一种汽车钣金修复工具,包括第一手柄和第二手柄,所述第一手柄端部与第二手柄端部铰接,所述第一手柄端部延伸设有第一弧形臂,所述第二手柄端部延伸设有第二弧形臂,所述第一弧形臂端部设有定位块,所述第二弧形臂端部设有与定位块相对应的敲击块,所述第一手柄和第二手柄都设有手指孔。
在本技术方案中,工作人员操作时,将有凹陷的汽车钣金从第一弧形臂与第二弧形臂之间穿过。当第一弧形臂上的定位块位于凹陷上方时,与定位块相对应的第二弧形臂上的敲击块位于凹陷下方。工作人员扶住第一弧形臂,保持第一手柄不动,使定位块稳定在凹陷修复后的平面所在位置。同时操作第二手柄,使第二弧形臂摆动带动敲击块敲击汽车钣金的凹陷底部,将凹陷敲平,定位块可保证凹陷被修复后的修复面平整。
作为优选,所述定位块的定位端为平板,所述敲击块的敲击端为与平板相对应的锥形头,所述锥形头端部圆滑过渡。锥形头敲击凹陷底部,将凹陷敲平,平板保证凹陷被修复后的修复面平整。
作为优选,所述第一弧形臂的两侧分别设有相互平行的限位条,所述第二弧形臂位于两个限位条之间。两个限位条限制第二弧形臂的运动轨迹,保证第二弧形臂上的敲击块正对第一弧形臂上的定位块,不会发生错位。
作为优选,所述手指孔呈弓形或圆形。
本实用新型的有益效果是:在对汽车钣金凹陷进行修复时无需翻转汽车钣金,提高了工作效率,且可保证汽车钣金的凹陷被修复后的修复面平整。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图。
图中:1、第一手柄,2、第二手柄,3、第一弧形臂,4、第二弧形臂,5、定位块,6、敲击块,7、手指孔,8、平板,9、锥形头,10、限位条。
具体实施方式
下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例:本实施例的一种汽车钣金修复工具,如图1所示,包括第一手柄1和第二手柄2,第一手柄1端部与第二手柄2端部铰接,第一手柄1端部延伸设有第一弧形臂3,第二手柄4端部延伸设有第二弧形臂4,第一弧形臂3端部设有定位块5,第二弧形臂4端部设有与定位块5相对应的敲击块6,定位块5的定位端为平板8,敲击块6的敲击端为与平板8相对应的锥形头9,锥形头9端部圆滑过渡,第一手柄1和第二手柄2都设有手指孔7,第一弧形臂3的两侧分别设有相互平行的限位条10,第二弧形臂4位于两个限位条10之间。
工作人员操作时,将有凹陷的汽车钣金从第一弧形臂3与第二弧形臂4之间穿过。当第一弧形臂3上的定位块5位于凹陷上方时,与定位块5相对应的第二弧形臂4上的敲击块6位于凹陷下方。工作人员扶住第一弧形臂3,保持第一手柄1不动,使定位块5稳定在凹陷修复后的修复面所在位置。同时操作第二手柄2,使第二弧形臂4摆动带动敲击块6敲击汽车钣金的凹陷底部,敲击块6的锥形头9将凹陷敲平,定位块6的平板8可保证凹陷被修复后的修复面平整。两个限位条10限制第二弧形臂4的运动轨迹,保证第二弧形臂4上的敲击块6正对第一弧形臂3上的定位块5,不会发生错位。
Claims (4)
1. 一种汽车钣金修复工具,其特征在于:包括第一手柄(1)和第二手柄(2),所述第一手柄(1)端部与第二手柄(2)端部铰接,所述第一手柄(1)端部延伸设有第一弧形臂(3),所述第二手柄(2)端部延伸设有第二弧形臂(4),所述第一弧形臂(3)端部设有定位块(5),所述第二弧形臂(4)端部设有与定位块(5)相对应的敲击块(6),所述第一手柄(1)和第二手柄(2)都设有手指孔(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金修复工具,其特征在于:所述定位块(5)的定位端为平板(8),所述敲击块(6)的敲击端为与平板(8)相对应的锥形头(9),所述锥形头(9)端部圆滑过渡。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车钣金修复工具,其特征在于:所述第一弧形臂(3)的两侧分别设有相互平行的限位条(10),所述第二弧形臂(4)位于两个限位条(10)之间。
4.根据权利要求1或2所述的一种汽车钣金修复工具,其特征在于:所述手指孔(7)呈弓形或圆形。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103722050A (zh) * | 2013-12-20 | 2014-04-16 | 东南(福建)汽车工业有限公司 | 一种汽车钣金维修工具 |
CN105268769A (zh) * | 2015-10-26 | 2016-01-27 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种修理工具 |
CN107825062A (zh) * | 2017-11-28 | 2018-03-23 | 镇江市高等专科学校 | 一种车辆门板不规则外形修复装置 |
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- 2013-01-16 CN CN 201320023332 patent/CN203124480U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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