CN203119699U - 电机冷却系统 - Google Patents
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Abstract
电机冷却系统，包括油冷循环系统，油冷循环系统包括在电机壳体上设置的进油孔和排油孔，进油孔、排油孔与电机壳体上设置的油槽或定子铁心上设置的油槽连通形成油道。还包括水冷循环系统，水冷循环系统对应设置在壳体底部积存油冷介质的位置，包括进水口、出水口及水道。本实用新型包括油冷系统、水冷系统及散热筋多种冷却机构相配合的结构，大幅度提高了冷却效果；且可使排出的油冷介质经自然冷却后重新在油泵的作用下进入油冷循环系统，避免了浪费，降低了成本。
Description
技术领域
本实用新型属于电机冷却技术领域，具体涉及一种电机冷却系统。
背景技术
高速电机调速范围宽，在工作时温升较高。现有电机基本都设有冷却系统。有的采用在电机内部安装风扇，通过空气对流实现电机冷却；有的采用在电机壳体外设置冷却管对电机进行冷却。现有的这些冷却系统不仅结构复杂，而且其冷却效果不够理想。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电机冷却系统，解决现有技术存在的冷却效果较差的问题。
本实用新型的目的是这样实现的，电机冷却系统，包括油冷循环系统和水冷循环系统；油冷循环系统包括在电机壳体上设置的进油孔和排油孔，进油孔、排油孔与电机壳体上设置的油槽或定子铁心上设置的油槽连通形成油道，在油泵作用下，油冷介质经油道并在电机壳体和定子、转子形成的空腔中流动。
本实用新型的特点还在于：
水冷循环系统对应设置在壳体底部积存润滑油的位置，包括进水口、出水口及水道，在水泵的作用下，冷却水从进水口进入水道，从出水口流出。
电机壳体上布设有散热筋。
还包括用于收集从排油孔排出的油冷介质的储油机构。
本实用新型具有如下有益效果：
1、本实用新型包括油冷系统、水冷系统及散热筋多种冷却机构相配合的结构，大幅度提高了冷却效果。
2、本实用新型设置储油机构，使排出的油冷介质经自然冷却后重新在油泵的作用下进入油冷循环系统，避免了浪费，降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型电机冷却系统结构示意图；
图2为图1A-A剖视图。
图中：1.电机壳体，2.壳体底部，3.油泵，4.油冷介质，5.进油孔，6.油道，7.定子，8.转子，9.排油孔，10.储油机构，11.水道，12.进水口，13.出水口，14.水泵，15.冷却水,16.散热筋。
具体实施方式
下面结合具体实施方式和附图对本实用新型作进一步详细的说明。
电机冷却系统，包括油冷循环系统和水冷循环系统；油冷循环系统包括在电机壳体1上设置的进油孔5和排油孔9，进油孔5、排油孔9与电机壳体1上设置的油槽或定子7铁心上设置的油槽连通形成油道6，在油泵3作用下，油冷介质4经油道6并在电机壳体1和定子7、转子8形成的空腔中流动。水冷循环系统对应设置在壳体底部2积存润滑油的位置，包括进水口12、出水口13及水道11，在水泵14的作用下，冷却水从进水口12进入水道，从出水口13流出。
电机壳体1上布设有散热筋16，以增大散热面积，达到自然冷却目的。
还包括用于收集从排油孔9排出的油冷介质4的储油机构10。
油冷介质4为流动性较好的润滑油，在油泵3的作用下，经进油孔5在油道6中流动，并沿电机定子7绕组端部自然流下，带走定子7绕组端部热量；油冷介质4在电机壳体1和定子7、转子8形成的空腔中流动，达到冷却效果。排油孔9开设在电机壳体1侧面，用于控制油面位置，流出的润滑油进入储油机构10，经自然冷却后重新在油泵3的作用下进入此循环系统。
水冷系统设置在壳体底部积存润滑油的对应位置，用于冷却电机壳体1和油冷介质。水道11可以设计成各种形式；具有一定压力的冷却水15由进水口12进入系统，经水道11，从出水口13流出系统，带走热量，达到冷却的效果。
Claims (4)
1.电机冷却系统，其特征在于：包括油冷循环系统，所述油冷循环系统包括在电机壳体（1）上设置的进油孔（5）和排油孔（9），所述进油孔（5）、排油孔（9）与所述电机壳体（1）上设置的油槽或定子（7）铁心上设置的油槽连通形成油道（6）。
2.如权利要求1所述的电机冷却系统，其特征在于：还包括水冷循环系统，所述水冷循环系统对应设置在壳体底部（2）积存油冷介质（4）的位置，包括进水口（12）、出水口（13）及水道（11）。
3.如权利要求1或2所述的电机冷却系统，其特征在于：所述电机壳体（1）上布设有散热筋（16）。
4.如权利要求3所述的电机冷却系统，其特征在于：还包括用于收集从排油孔（9）排出的油冷介质（4）的储油机构（10）。
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