CN203114843U - 反铆自锁螺母 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种反铆自锁螺母，为中间具有通孔的回转体，通孔内部分为光孔及自锁螺纹孔两部分，在光孔及自锁螺纹孔交界处对应的回转体外壁设有一凸台；光孔部分的端部设有多个开槽；所述凸台上表面与回转体外壁之间还设有限位凸台。本实用新型完全替代了托板自锁螺母，不需要用铆钉安装，解决了托板自锁螺母因铆钉长度不能安装的问题，减少了对结构件的强度削弱，简化了装配工艺。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种航空标准件领域中的连接件，具体的说是一种反铆自锁螺母。
背景技术
在飞机结构装配中，为了在封闭结构空间条件下安装可拆卸结构，现有方法是使用托板自锁螺母，如图1～4所示。在图3中，将托板自锁螺母12通过铆钉11铆接到主承力结构后梁5上，然后用螺栓10将口盖3与后梁5螺接在一起，实现密闭结构的连接固定。
上述连接结构存在以下不足：
1.根据航标规定，托板自锁螺母12的铆钉孔最大直径为
，可选铆钉最长长度为28mm，当主承力结构后梁5厚度尺寸超过28mm时，因没有铆钉可以选择，导致无法安装托板自锁螺母12；
2.由于托板自锁螺母12安装时需要在主承力结构后梁5中为铆钉11打钉孔2处，造成对后梁5结构强度的削弱较多；
3.由于托板自锁螺母12安装时需要在主承力结构后梁5中为铆钉11打钉孔2处，照成工序较多，装配工艺复杂；
4.托板自锁螺母12安装时需要结构空间，需要保证适当的铆钉11孔边距，导致后梁5结构尺寸增大，结构重量增加，还可能导致铆钉11间距加大，口盖3钉间失稳的可能行增大，安全性降低。
能够解决上述技术问题的连接件尚未见报道。
实用新型内容
针对现有飞机结构装配中存在无法安装或装配工艺复杂、安全性降低等不足之处，本实用新型要解决的技术问题是提供一种装配简单、安全性高的反铆自锁螺母。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：
本实用新型反铆自锁螺母，其特征在于：为中间具有通孔的回转体，通孔内部分为光孔及自锁螺纹孔两部分，在光孔及自锁螺纹孔交界处对应的回转体外壁设有一凸台；光孔部分的端部设有多个开槽。
所述凸台上表面与回转体外壁之间还设有限位凸台。
所述限位凸台为2～4个，在凸台圆周上均匀布置。
所述开槽为3～8个。
所述回转体具有光孔部分的硬度小于自锁螺纹孔部分的硬度。本实用新型具有以下有益效果及优点：
1.本实用新型完全替代了托板自锁螺母，不需要用铆钉安装，解决了托板自锁螺母因铆钉长度不能安装的问题。
2．由于本实用新型不需要用铆钉安装，减少了对结构件的强度削弱。
3．由于本实用新型不需要用铆钉安装，减少了工序，简化了装配工艺。
4.使用本实用新型安装时需要的结构空间较小，口盖3钉间失稳的可能行大大减小，安全性高。
附图说明
图1为现有技术中应用托板自锁螺母安装飞机配件示意图；
图2为图1中的I部局部放大图；
图3为图2的B-B剖视图；
图4为图1的A-A剖视图；
图5为本实用新型反铆自锁螺母结构示意图；
图6为图5的A向视图；
图7为图5的B向视图；
图8为本实用新型装配连接示意图（一）；
图9为本实用新型装配连接示意图（二）；
图10为本实用新型装配连接示意图（三）；
图11为本实用新型装配连接示意图（四）。
其中，1为上蒙皮，2为下蒙皮，3为口盖，4为前梁，5为后梁，6为第1肋，7为第2肋，8为第3肋，9为螺母，10为螺栓，11为铆钉，12为托板自锁螺母，13为反铆自锁螺母，14为螺桩，15为顶铁，16为铆枪；131为光孔，132为自锁螺纹孔，133为凸台,134为开槽,135为限位凸台。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步阐述。
如图5～7所示，本实用新型反铆自锁螺母为中间具有通孔的回转体，通孔内部分为光孔131及自锁螺纹孔132两部分，在光孔131及自锁螺纹孔132交界处对应的回转体外壁设有一凸台133；光孔131的端部设有多个开槽134。
为了便于限制反铆自锁螺母轴向旋转，本实施例在凸台133上表面与回转体外壁之间还设有限位凸台135，如图5、6所示，限位凸台135为2～4个，在凸台133圆周上均匀布置，本实施例采用两个，呈直角三角形，对称布置于凸台133圆周上。
开槽为3～8个，本实施例为6个。
本实用新型由金属材料制成，使用模具成形，在回转体的光孔131部位及其他部分分别采用不同热处理工艺，使光孔131端部分的硬度小于自锁螺纹孔132部分的硬度。
本实用新型的装配过程如下：
如图8所示，将本实用新型反铆自锁螺母13与螺桩14连接在一起，并一同嵌入到后梁5的预制孔内，要求所选的反铆自锁螺母13具有开槽134的部分根部正好在后梁5预先制备的划窝处。
如图9所示，将顶铁15顶住反铆自锁螺母13，用铆枪16把反铆自锁螺母13具有开槽134的部分翻边铆入后梁5的划窝内。将反铆自锁螺母13的翻边铆入后梁5的划窝处后的结果如图10所示。
如图11所示，最后用螺栓10与反铆自锁螺母13将口盖3、后梁5螺接连接在一起。
Claims (5)
1.一种反铆自锁螺母，其特征在于：为中间具有通孔的回转体，通孔内部分为光孔及自锁螺纹孔两部分，在光孔及自锁螺纹孔交界处对应的回转体外壁设有一凸台；光孔部分的端部设有多个开槽。
2.按权利要求1所述的反铆自锁螺母，其特征在于：所述凸台上表面与回转体外壁之间还设有限位凸台。
3.按权利要求2所述的反铆自锁螺母，其特征在于：所述限位凸台为2～4个，在凸台圆周上均匀布置。
4.按权利要求1所述的反铆自锁螺母，其特征在于：所述开槽为3～8个。
5.按权利要求1所述的反铆自锁螺母，其特征在于：所述回转体具有光孔部分的硬度小于自锁螺纹孔部分的硬度。
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| CN106246695A (zh) * | 2016-08-12 | 2016-12-21 | 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 | 一种连接机构 |
| CN106812774A (zh) * | 2017-03-07 | 2017-06-09 | 吉安大禾工业机械制造有限公司 | 一种防松铆合螺母及其铆合方法 |
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| CN106812774A (zh) * | 2017-03-07 | 2017-06-09 | 吉安大禾工业机械制造有限公司 | 一种防松铆合螺母及其铆合方法 |
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