CN203113161U - 固定型高锰钢整铸辙叉新型结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种既能有效地提高辙叉整体强度，增强铸造工艺可操作性，又能减少和消除铸件内部的铸造缺陷，提高辙叉轨顶内部质量及组织致密性的固定型高锰钢整铸辙叉新型结构，包括高锰钢整铸辙叉，高锰钢整铸辙叉中的辙叉采用横筋、纵筋相结合的箱型结构设计，心轨大断面采用纵筋结构，其余均为横筋结构。优点：一是辙叉采用横筋、纵筋相结合的箱型结构，提高了辙叉整体强度，增强辙叉抗冲击性；二是辙叉特殊设计的横筋结构，增强铸造工艺的可操作性，减少和消除铸件内部的铸造缺陷，辙叉轨顶内部质量经X射线照相检验可达到1～2级，提高了组织的致密性，从而增强心轨、翼轨的耐磨性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种既能有效地提高辙叉整体强度，增强铸造工艺可操作性，又能减少和消除铸件内部的铸造缺陷，提高辙叉轨顶内部质量及组织致密性的固定型高锰钢整铸辙叉新型结构，属高锰钢整铸辙叉制造领域。
背景技术
CN202416083U，名称“一种特殊结构的高锰钢辙叉”，它包括高锰钢辙叉，所述高锰钢辙叉中双咽喉辙叉中心对称，双咽喉结构辙叉的逆向进岔冲击角为0°。
CN201942958U、名称“一种具有高平顺性的固定辙叉”，包括心轨、设置在心轨两边的翼轨，其特征在于所述的翼轨的对应于从辙叉咽喉到心轨完全受力断面的那段轨顶为一段与车轮踏面形状及通过此段时车轮的下降程度相匹配的凸形曲面，所述的心轨的从心轨实际尖端到心轨开始受力断面的那段轨顶为一段与此段翼轨顶面保持必要的相对高差的上升曲面，心轨的从心轨开始受力断面到心轨完全受力断面的那段轨顶为一段平直曲面。
上述背景技术分别涉及固定型高锰钢辙叉的双咽喉结构、轨顶面结构、整体结构受力分析及结构对铸造工艺的影响等。
实用新型内容
设计目的：设计一种既能有效地提高辙叉整体强度，增强铸造工艺可操作性，又能减少和消除铸件内部的铸造缺陷，提高辙叉轨顶内部质量及组织致密性，同时又大大地提高了辙叉使用寿命的固定型高锰钢整铸辙叉新型结构。
设计方案：为了实现上述设计目的。本实用新型在结构设计上，固定型高锰钢整铸辙叉采用横筋、纵筋相结合的箱型结构设计，心轨大断面采用纵筋结构，其余均为横筋，提高辙叉整体强度；横筋仅与轮缘槽底部及两侧立墙连接，增强铸造工艺的可操作性，有利于辙叉在浇铸过程中钢水的充型及凝固，减少和消除铸件内部的铸造缺陷，提高辙叉内部质量及组织的致密性，增强辙叉的耐磨性，从而提高辙叉的整体使用寿命。
技术方案：一种固定型高锰钢整铸辙叉新型结构，包括高锰钢整铸辙叉，高锰钢整铸辙叉中的辙叉采用横筋、纵筋相结合的箱型结构设计，心轨大断面采用纵筋结构，其余均为横筋结构。
本实用新型与背景技术相比，一是辙叉采用横筋、纵筋相结合的箱型结构，提高了辙叉整体强度，增强辙叉抗冲击性；二是辙叉特殊设计的横筋结构，增强铸造工艺的可操作性，减少和消除铸件内部的铸造缺陷，辙叉轨顶内部质量经X射线照相检验可达到1～2级，提高了组织的致密性，从而增强心轨、翼轨的耐磨性。
附图说明
图1是固定型高锰钢整铸辙叉新型结构的俯视结构示意图。
图2是图1中A-A向的剖视结构示意图。
图3是图1中B-B向的剖视结构示意图。
图4是图1中C-C向的剖视结构示意图。
图5是图1中D-D和E-E向的剖视结构示意图。
图6是图1中F-F和G-G向的剖视结构示意图。
具体实施方式
实施例1：参照附图1-6。一种固定型高锰钢整铸辙叉新型结构，包括高锰钢整铸辙叉，高锰钢整铸辙叉中的辙叉采用横筋1、纵筋2相结合的箱型结构设计，心轨大断面采用纵筋结构，其余均为横筋结构。辙叉横筋仅与轮缘槽底部4及两侧立墙5连接，远离翼轨顶面3。辙叉轨顶内部质量达至1～2级。即，固定型高锰钢整铸辙叉采用横筋、纵筋相结合的箱型结构设计，心轨大断面采用纵筋结构，其余均为横筋，提高辙叉整体强度；横筋仅与轮缘槽底部及两侧立墙连接，增强铸造工艺的可操作性，有利于辙叉在浇铸过程中钢水的充型及凝固，减少和消除铸件内部的铸造缺陷，提高辙叉内部质量及组织的致密性，增强辙叉的耐磨性，从而提高辙叉的整体使用寿命。
需要理解到的是：上述实施例虽然对本实用新型的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种固定型高锰钢整铸辙叉新型结构，包括高锰钢整铸辙叉，其特征是：高锰钢整铸辙叉中的辙叉采用横筋（1）、纵筋（2）相结合的箱型结构设计，心轨大断面采用纵筋结构，其余均为横筋结构。
2.根据权利要求1所述的固定型高锰钢整铸辙叉新型结构，其特征是：辙叉横筋仅与轮缘槽底部（4）及两侧立墙（5）连接，远离翼轨顶面（3）。
3.根据权利要求1所述的固定型高锰钢整铸辙叉新型结构，其特征是：辙叉轨顶内部质量达至1～2级。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220744907 CN203113161U (zh) | 2012-12-31 | 2012-12-31 | 固定型高锰钢整铸辙叉新型结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 201220744907 CN203113161U (zh) | 2012-12-31 | 2012-12-31 | 固定型高锰钢整铸辙叉新型结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203113161U true CN203113161U (zh) | 2013-08-07 |
Family
ID=48893525
Family Applications (1)
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| CN 201220744907 Expired - Lifetime CN203113161U (zh) | 2012-12-31 | 2012-12-31 | 固定型高锰钢整铸辙叉新型结构 |
Country Status (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103061212A (zh) * | 2012-12-31 | 2013-04-24 | 中铁宝桥集团有限公司 | 固定型高锰钢整铸辙叉新型结构 |
| CN109989300A (zh) * | 2017-12-29 | 2019-07-09 | 比亚迪股份有限公司 | 渡线道岔和具有其的轨道交通系统 |
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2012
- 2012-12-31 CN CN 201220744907 patent/CN203113161U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103061212A (zh) * | 2012-12-31 | 2013-04-24 | 中铁宝桥集团有限公司 | 固定型高锰钢整铸辙叉新型结构 |
| CN103061212B (zh) * | 2012-12-31 | 2016-03-02 | 中铁宝桥集团有限公司 | 固定型高锰钢整铸辙叉新型结构 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20130807 |