CN203111486U - 一种人力可调船舶托架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及船舶托架技术领域，特别涉及一种人力可调船舶托架。它包括若干个活动托架体，活动托架体主要由支撑架、高度调节套筒、高度调节螺杆、转动板和支撑板，高度调节套筒的内套孔紧密嵌套有轴承，轴承的轴承孔紧密嵌套着支撑架的支架顶端；高度调节套筒的内螺纹孔与高度调节螺杆相螺纹连接；高度调节螺杆的螺杆顶端固定连接在转动板的转动底板的底面上，转动板的转动耳环板与支撑板的支撑耳环板相铰接，高度调节套筒外侧壁上设置有若干个手柄。在使用本实用新型时，极大地减小船体长时间在托架上发生形变的可能；也实现了活动托架体的重复利用，便于生产施工，从而减少成本。本实用新型还具有结构简单、设计合理，制造成本低等优点。

Description

一种人力可调船舶托架

技术领域

本实用新型涉及船舶托架技术领域，特别涉及一种人力可调船舶托架。

背景技术

船体放置在陆地上进行维修保养时，由于船体底部的截面为弧形状，因此，船体底部必须依附托架才能平稳地放置在地表面上。现有托架的底座为矩形，主要由工型钢焊接而成，其长、宽根据船体的船长船宽设计，长、宽一般由几米到十几米不等；底座上方焊接支撑杆等部件。其工作原理为：托架按照施工图纸制作完工后，将船体吊运至托架之上，对托架支撑板与船底接触不紧密之处，用木板等进行填充；这样便可以将船体平稳地放置在地表面上。但该托架同时也具有以下缺点：第一，每条船对应一个托架，设计、施工不便，制作成本高；第二，为固定式不可调节托架，对制作精度要求高；第三，托架整体重量大，移动不方便；第四，船底接触支撑点少，局部应力大。

故有必要对现有托架结构进行进一步地技术革新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的人力可调船舶托架。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种人力可调船舶托架，包括若干个活动托架体，所述活动托架体主要由支撑架、高度调节套筒、高度调节螺杆、转动板和支撑板，所述高度调节套筒的内套孔紧密嵌套有轴承，所述轴承的轴承孔紧密嵌套着支撑架的支架顶端；所述高度调节套筒的内螺纹孔与高度调节螺杆相螺纹连接；所述高度调节螺杆的螺杆顶端固定连接在转动板的转动底板的底面上，所述转动板的转动耳环板与支撑板的支撑耳环板相铰接，所述高度调节套筒外侧壁上设置有若干个手柄。

进一步地，所述手柄的数量为两个。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：

1、该装置增加船体支撑点的数目，增加了托架与船体的有效接触面积，使船体受力分布均匀，从而减小船体长时间在托架上发生形变的可能。

2、该装置设计有人力可旋转手柄，方便调节各个位置的高度，能够保证支撑板与船体底面配合紧密。

3、该装置设计为分离式托架，且单个托架质量较轻、体积较小，方便存取与使用。

4、该装置与船体底面接触部分设置为可调节角度连接，具有通用性，也可以重复利用，便于生产施工，减少成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的另一视角结构示意图；

图3是图1的爆炸式结构示意图；

图4是本实用新型与船体相固定的结构示意图；

附图标记说明：

A、船体；    B、活动托架体；    C、地面；

1、支撑架；    11、支架顶端；    2、高度调节套筒；  21、内套孔；

22、内螺纹孔；    23、手柄；  3、高度调节螺杆；    31、螺杆顶端；

4、转动板；     41、转动耳环板；    42、转动底板；    5、支撑板；

51、支撑耳环板；  52、支撑顶板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1-4所示，本实用新型所述的一种人力可调船舶托架，包括若干个活动托架体B，所述活动托架体B主要由支撑架1、高度调节套筒2、高度调节螺杆3、转动板4和支撑板5，所述高度调节套筒2的内套孔21紧密嵌套有轴承，所述轴承的轴承孔紧密嵌套着支撑架1的支架顶端11；所述高度调节套筒2的内螺纹孔22与高度调节螺杆3相螺纹连接；所述高度调节螺杆3的螺杆顶端31固定连接在转动板4的转动底板42的底面上，所述转动板4的转动耳环板41与支撑板5的支撑耳环板51相铰接。

所述高度调节套筒2外侧壁上设置有若干个手柄23；本实用新型的手柄23的数量优选为两个，这样就方便工人手动来旋转高度调节套筒2，以调节高度调节螺杆3的升降。

本实用新型的工作原理为：第一步，依据船体A的型线图，调节好每一个活动托架体B距离地面C的高度，以及支撑顶板52与地面所成角度，再把船体A吊运至所有活动托架体B的正上方，缓慢放下，此时的支撑板5与转动板4之间连接是不完全固定的，通过船体A自重不断挤压下，支撑顶板52会自动调节与船体A底面的最吻合状态；第二步，待船体A完全释放后，对所有活动托架体B进行检查，通过手持手柄23来手动旋转高度调节套筒2，从而使高度调节螺杆3的进行升降，直至支撑顶板52与船体A底面达到紧密贴合，此时的支撑板5与转动板4之间连接是完全固定的，从而确保船体A受力分布均匀。

在使用本实用新型时，不仅可以增加托架与船体的有效接触面积，使船体受力分布均匀，从而减小船体长时间在托架上发生形变的可能；也可以使托架重复利用，便于生产施工，能够减少成本；同时还方便存取与使用。另外，该结构简单、设计合理，制造成本低。

以上所述仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。

Claims (2)

1.一种人力可调船舶托架，其特征在于：包括若干个活动托架体(B)，所述活动托架体(B)主要由支撑架(1)、高度调节套筒(2)、高度调节螺杆(3)、转动板(4)和支撑板(5)，所述高度调节套筒(2)的内套孔(21)紧密嵌套有轴承，轴承的轴承孔紧密嵌套着支撑架(1)的支架顶端(11)；所述高度调节套筒(2)的内螺纹孔(22)与高度调节螺杆(3)相螺纹连接；所述高度调节螺杆(3)的螺杆顶端(31)固定连接在转动板(4)的转动底板(42)的底面上，所述转动板(4)的转动耳环板(41)与支撑板(5)的支撑耳环板(51)相铰接；所述高度调节套筒(2)外侧壁上设置有若干个手柄(23)。

2.根据权利要求1所述的人力可调船舶托架，其特征在于：所述手柄(23)的数量为两个。

Images