CN203110985U - 一种公交车座椅 - Google Patents

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蒋竞超
于春令
刘腾飞
黄汉涛
余星
余玉琪
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Abstract

本实用新型涉及一种公交车座椅，包括椅背，与椅背连接的椅面组件，其特征在于：所述椅面组件包括：第一滚轴，设置在椅背下方；第二滚轴，与第一滚轴平行设置；椅面套，呈环形，套设在第一滚轴与第二滚轴外，位于第一滚轴和第二滚轴之间的、位于上方正面的椅面套即为与身体接触的接触面；驱动件，与第一滚轴或第二滚轴连接，用于驱动第一滚轴或第二滚轴转动，继而驱使椅面套在第一滚轴和第二滚轴外转动，从而更换椅面套与身体接触的接触面。与现有技术相比，本实用新型的优点在于：乘客能在需要的时候更换与身体接触的接触面，避免坐别人“热屁股”现象，还能有效降低疾病的传染，且此种方法成本低，简单易行。

Description

一种公交车座椅
技术领域
本实用新型涉及一种公交车座椅。 
背景技术
公交车是目前最主流的公共交通工具，也是市民出行使用最频繁的交通工具。由于公交车座椅数量有限，当人流量高峰期时，有人下车后，座位会空出来，但是座椅在人坐过一段时间会，椅面会发热，如果另外一个人马上坐上去的话，会有“热感”，这俗称为坐别人的“热屁股”了。很多人为了避免坐别人的“热屁股”，往往会选择过一段时间等座椅冷却以后再坐下，对于公交车狭小的乘客空间来说，会造成额外负担。 
为了避免上述尬尴，有人开发了一种公交车座椅，其在椅面上设置有一块旋转连接在椅面与靠背连接处的坐板，当更换座位时，可以将坐板转上或转下以更换与身体接触的接触面。 
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种公交车座椅，该公交车座椅同样能在需要的时候更换与身体接触的接触面。 
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该公交车座椅，包括椅背，与椅背连接的椅面组件，其特征在于：所述椅面组件包括： 
第一滚轴，设置在椅背下方； 
第二滚轴，与第一滚轴平行设置； 
椅面套，呈环形，套设在第一滚轴与第二滚轴外，位于第一滚轴和第二滚轴之间的、位于上方正面的椅面套即为与身体接触的接触面； 
驱动件，与第一滚轴或第二滚轴连接，用于驱动第一滚轴或第二滚轴转动，继而驱使椅面套在第一滚轴和第二滚轴外转动，从而更换椅面套与身体接触的接触面。 
作为改进，所述驱动件为与第一滚轴或第二滚轴连接的摇柄。 
再改进，所述驱动件为与第一滚轴或第二滚轴连接的电机。 
再改进，所述第一滚轴外周向设置有外齿，所述椅面套内侧设置有与第一滚轴外的外齿相啮合的内齿。 
较好的，所述第二滚轴外周向也设置有能与椅面套内侧的内齿相啮合的外齿。 
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：通过将椅面组件设置成包括第一滚轴、第二滚轴、套设在第一滚轴与第二滚轴外的椅面套及驱动件的形式，使得驱动件运动时，能驱动第一滚轴或第二滚轴转动，继而驱使椅面套在第一滚轴和第二滚轴外转动，从而更换椅面套与身体接触的接触面的效果，这样乘客就能在需要的时候更换与身体接触的接触面，避免坐别人“热屁股”现象，还能有效降低疾病的传染，且此种方法成本低，简单易行。 
附图说明
图1为本实用新型实施例一中公交车座椅的立体结构示意图； 
图2为本实用新型实施例一中公交车座椅另一视角的立体结构示意图； 
图3为图2的分解图； 
图4为本实用新型实施例二中公交车座椅的立体结构示意图； 
图5为本实用新型实施例二中公交车座椅另一视角的立体结构示意图； 
图6为图5的分解图。 
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。 
实施例一 
如图1、图2和图3所示的公交车座椅，其包括椅背1，与椅背1连接的椅面组件，本实施例中，椅面组件包括： 
外周呈圆柱形的第一滚轴2，设置在椅背1下方； 
外周呈圆柱形的第二滚轴3，与第一滚轴平行设置； 
椅面套4，呈环形，套设在第一滚轴与第二滚轴外，位于第一滚轴2和第二滚轴3之间的、位于上方正面的椅面套即为与身体接触的接触面； 
驱动件，与第一滚轴连接，用于驱动第一滚轴转动，继而驱使椅面套4在第一滚轴和第二滚轴外转动，从而更换椅面套与身体接触的接触面。本实施例中，所述驱动件为与第一滚轴连接的摇柄5。 
实施例二 
与实施例一不同的是，所述第一滚轴2外周向设置有外齿21，第二滚轴3与第一滚轴结构相同，所述椅面套4内侧设置有与第一滚轴和第二滚轴外的外齿相啮合的内齿41。参见图4、图5和图6所示。 
实施例三 
与实施例一不同的是，所述驱动件为与第一滚轴或第二滚轴连接的电机。 

Claims (5)

1.一种公交车座椅，包括椅背，与椅背连接的椅面组件，其特征在于：所述椅面组件包括：
第一滚轴，设置在椅背下方；
第二滚轴，与第一滚轴平行设置；
椅面套，呈环形，套设在第一滚轴与第二滚轴外，位于第一滚轴和第二滚轴之间的、位于上方正面的椅面套即为与身体接触的接触面；
驱动件，与第一滚轴或第二滚轴连接，用于驱动第一滚轴或第二滚轴转动，继而驱使椅面套在第一滚轴和第二滚轴外转动，从而更换椅面套与身体接触的接触面。
2.根据权利要求1所述的公交车座椅，其特征在于：所述驱动件为与第一滚轴或第二滚轴连接的摇柄。
3.根据权利要求1所述的公交车座椅，其特征在于：所述驱动件为与第一滚轴或第二滚轴连接的电机。
4.根据权利要求1所述的公交车座椅，其特征在于：所述第一滚轴外周向设置有外齿，所述椅面套内侧设置有与第一滚轴外的外齿相啮合的内齿。
5.根据权利要求4所述的公交车座椅，其特征在于：所述第二滚轴外周向也设置有能与椅面套内侧的内齿相啮合的外齿。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104477060A (zh) * 2014-11-26 2015-04-01 广西大学 公交车座椅

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