CN203110847U - 一种可调整角度的胎压监测传感器模块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型设计一种可调整角度的胎压监测传感器模块，包括：气门嘴和气门嘴座体，其特征在于，所述气门嘴以活动的方式连接于气门嘴座体上。本实用新型的优点：结构简单，制造成本低，实用可靠，将传统的固定连接改为活动连接，使胎压监测传感器模块可上下调整角度，适应不同工作环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种胎压监测传感器模块，特别是一种可以调整角度的胎压监测传感器模块。
背景技术
目前，胎压监测传感器模块常采用气门嘴与气门嘴座体通过螺柱被固定死，或气门嘴与气门嘴座体整体注塑在一起，即，气门嘴与气门嘴座体之间不能转动，然而，汽车轮毂的大小有15寸、16寸、17寸、18寸等很多种，并且同尺寸的汽车轮毂，针对不同厂家，其轮毂度也有一定的不同。不难看出，现有的胎压监测传感器模块不能同时适用于各种尺寸的轮毂以及不同的汽车厂，灵活性较差。诸如，中国实用新型专利，专利号：200820167485.3，公开了一种可安装轮胎压力监测控制系统电子盒的汽车轮胎胎气门嘴，其气门嘴不能任意地调整角度。
实用新型内容
本实用新型目的是克服现有技术存在操作不便的问题，提出了一种新型的可调整角度的胎压监测传感器模块。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种可调整角度的胎压监测传感器模块，包括：气门嘴和气门嘴座体，其中，气门嘴座体内设置有天线、传感器、PCB板，其特征在于，所述气门嘴以活动的方式连接于气门嘴座体上。
具体地说，所述气门嘴上与气门嘴座体相对应的接触面为凸面，气门嘴座体上与气门嘴相对应的接触面为与所述凸面配合的凹面，以使气门嘴能够沿着凹面上下转动。所述凸面为凸半球面，凹面为凹半球面，又或是，所述凸面为凸C型弧面，凹面为凹C型弧面。
所述凸面上设置有安装孔，凹面上与该安装孔对应处设有腰形通孔，腰形通孔的横向长度要大于安装孔的孔径，气门嘴通过螺栓穿过腰形通孔及安装孔与气门嘴座体固定连接。其中，还包括一上凸的垫片，其位于所述螺栓与腰形通孔之间，垫圈的外径要大于腰形通孔的横向长度，螺栓的盘头压紧面为环形锯齿状。所述腰形通孔的弧度为10°-30°，最佳为15°即使气门嘴座体可转动0～15°。
活动连接的方式还有许多种，诸如，所述气门嘴和气门嘴座体通过转轴连接等，在此不再赘述。
本实用新型的优点：结构简单，制造成本低，实用可靠，将传统的固定连接改为活动连接，使胎压监测传感器模块可上下调整角度，适应不同工作环境。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中螺栓和垫片的放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作详细说明。
请参见图1，图中所示的是一种可调整角度的胎压监测传感器模块的结构示意图，从图中可以看出，将胎压模块做成独立的两节，即气门嘴1和气门嘴座体2，其中，气门嘴座体内设置有天线4、传感器6、PCB板5等轮胎压力监测控制系统元件。所述气门嘴上与气门嘴座体相对应的接触面为球头，气门嘴座体上与气门嘴相对应的接触面为与所述球头配合的凹球面，且球头与凹球面形成活动配合；球头上中心位置设置有安装孔11，凹球面上与该安装孔对应处，即也在其中心位置设有腰形通孔21（为调整角度提供活动空间），腰形通孔的横向方向为上下设置且其长度要大于安装孔的孔径，气门嘴通过螺栓3穿过腰形通孔及安装孔与气门嘴座体固定连接。为了达到更好地固定效果，还包括一上凸的垫片（外径要大于腰形通孔的横向长度），其位于所述螺栓与腰形通孔之间，且垫片与气门嘴座体的弧面贴合，保证螺栓在锁紧时，能避免压伤塑料材质的胎压模块外壳。螺栓的盘头压紧面为环形锯齿状，螺栓在锁紧时，锯齿压紧弧形垫片，有效的防止产品在振动过程中螺栓的松动，起到防滑的目的。
使用时，技术人员首先，松开螺栓3，根据轮毂的实际需要慢慢地手动上提（或下放）气门嘴，以带动螺栓沿着腰形通孔上下转动，并同时由螺栓带动球头与凹球面产生相对滑动，以实现胎压监测传感器模块的角度调整。当调整至合理位置后，再通过拧紧螺栓，把气门嘴和气门嘴座体锁死。
以上仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (9)
1.一种可调整角度的胎压监测传感器模块，包括：气门嘴和气门嘴座体，其特征在于，所述气门嘴以活动的方式连接于气门嘴座体上。
2.如权利要求1所述的一种可调整角度的胎压监测传感器模块，其特征在于，所述气门嘴上与气门嘴座体相对应的接触面为凸面，气门嘴座体上与气门嘴相对应的接触面为与所述凸面配合的凹面，以使气门嘴能够沿着凹面上下转动。
3.如权利要求2所述的一种可调整角度的胎压监测传感器模块，其特征在于，所述凸面为凸半球面，凹面为凹半球面。
4.如权利要求2所述的一种可调整角度的胎压监测传感器模块，其特征在于，所述凸面为凸C型弧面，凹面为凹C型弧面。
5.如权利要求2至4中任意一条所述的一种可调整角度的胎压监测传感器模块，其特征在于，所述凸面上设置有安装孔，凹面上与该安装孔对应处设有腰形通孔，腰形通孔的横向长度要大于安装孔的孔径，气门嘴通过螺栓穿过腰形通孔及安装孔与气门嘴座体固定连接。
6.如权利要求5所述的一种可调整角度的胎压监测传感器模块，其特征在于，还包括一上凸的垫片，其位于所述螺栓与腰形通孔之间，垫圈的外径要大于腰形通孔的横向长度，螺栓的盘头压紧面为环形锯齿状。
7.如权利要求1所述的一种可调整角度的胎压监测传感器模块，其特征在于，所述腰形通孔的弧度为10°-30°。
8.如权利要求1所述的一种可调整角度的胎压监测传感器模块，其特征在于，所述气门嘴座体内设置有天线、传感器、PCB板。
9.如权利要求1所述的一种可调整角度的胎压监测传感器模块，其特征在于，所述气门嘴和气门嘴座体通过转轴连接。
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| US11970029B2 (en) | 2018-12-05 | 2024-04-30 | Continental Automotive Gmbh | Adapter, tyre parameter monitoring system and method for mounting a tyre parameter monitoring system onto a wheel rim |
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