CN205064852U - 用于汽车水泵的动密封 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于汽车水泵的动密封，包括动环座，所述的动环座的一端设置有动环，所述的动环通过密封垫圈镶嵌于动环座的一端，其特征在于，所述的动环座的外周面为多边形。采用上述结构，由于动环座的外周面为多边形，与其他组件配合后，能起到很好的定位作用，不会随着动环座轴向设置有转动轴的转动而轴向转动；从而降低了动密封与静密封之间的磨损几率，提高了机械密封的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车水泵密封技术领域，具体涉及一种用于汽车水泵的动密封。
背景技术
机械密封是一种主要依靠弹性对密封副进行预紧，在介质和弹性元件压力共同作用下使得密封副压紧而达到密封的轴向端面密封装置。而对于汽车水泵用的动密封，其结构一般包括圆形的动环座，动环座的一端设置有用于与静环端面相接触的动环，其动环材料多采用碳化硅环，动环通过密封垫圈(也称为动环垫座)镶嵌于动环座的一端内。
但是上述这种传统的动密封，由于动密封的动环座轴向设置有转动轴，很容易带动动密封跟着旋转，导致接触面磨损几率增加，其也不利于密封的稳定性。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的上述不足，提供一种动密封不易产生周向转动，从而降低磨损几率，更利于密封稳定性的用于汽车水泵的动密封。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种用于汽车水泵的动密封，包括动环座，所述的动环座的一端设置有动环，所述的动环通过密封垫圈镶嵌于动环座的一端，其特征在于，所述的动环座的外周面为多边形。
采用上述结构，由于动环座的外周面为多边形，与其他组件配合后，能起到很好的定位作用，不会随着动环座轴向设置有转动轴的转动而轴向转动；从而降低了动密封与静密封之间的磨损几率，提高了机械密封的稳定性。
作为优选，所述的多边形为正六边形或正八边形或正十二边形。
作为优选，所述的动环突出于动环座部分的外圆周为动环座外周面多边形的外接圆(即从俯视图看，动环突出于动环座部分的外圆周与动环座外周面多边形之间的关系呈多边形内接于外圆周内)，采用该结构，提高动密封与静密封之间的接触面积，从而进一步提高整个机械密封的密封性能。
作为优选，所述的密封垫圈与动环的接触面包括轴向的平直面和与平直面连接的倾斜面。采用上述结构，增加密封垫圈与动环之间的接触面积，从而提高二者之间的结合力度，从而进一步保证动环与静密封之间的接触稳定性。
作为优选，所述的倾斜面与平直面之间的夹角为100-170度，采用该结构，可以进一步保证密封垫圈与动环之间的结合度。
附图说明
图1本实用新型用于汽车水泵的动密封轴向剖视图结构示意图。
图2本实用新型用于汽车水泵的动密封结构示意图。
图3本实用新型用于汽车水泵的动密封俯视图结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明，但不仅限于以下实施例。
如图1-3所示：一种用于汽车水泵的动密封，包括动环座1，所述的动环座1的一端设置有动环2，所述的动环2通过密封垫圈3镶嵌于动环座的一端，其特征在于，所述的动环座的外周面为多边形。
采用上述结构，由于动环座的外周面为多边形，与其他组件配合后，能起到很好的定位作用，不会随着动环座轴向设置有转动轴的转动而轴向转动；从而降低了动密封与静密封之间的磨损几率，提高了机械密封的稳定性。
本实用所述的多边形为正六边形或正八边形或正十二边形；如附图2-3所示，本实施例优选为正十二边形。
本实用所述的动环突出于动环座部分的外圆周为动环座外周面多边形的外接圆(即从俯视图3可看，动环突出于动环座部分的外圆周与动环座外周面多边形之间的关系呈多边形内接于外圆周内)，采用该结构，提高动密封与静密封之间的接触面积，从而进一步提高整个机械密封的密封性能。
本实用所述的密封垫圈与动环的接触面包括轴向的平直面4和与平直面连接的倾斜面5。采用上述结构，增加密封垫圈与动环之间的接触面积，从而提高二者之间的结合力度，从而进一步保证动环与静密封之间的接触稳定性。
本实用所述的倾斜面与平直面之间的夹角为100-170度，采用该结构，可以进一步保证密封垫圈与动环之间的结合度。
本实用新型的密封垫圈为橡胶软垫，本实验的动环为市售碳化硅密封环。
本实用新型的技术方案不仅仅局限于上述实施例，也可以由在本发明保护范围内的多种变化，如多边形，除了上述描述的之外，还可以是正12边形以上的其它多边形，或是五边形、四边形、三角形等等其它非圆形。
Claims (5)
1.一种用于汽车水泵的动密封，包括动环座，所述的动环座的一端设置有动环，所述的动环通过密封垫圈镶嵌于动环座的一端，其特征在于：所述的动环座的外周面为多边形。
2.根据权利要求1所述的用于汽车水泵的动密封，其特征在于：所述的多边形为正六边形或正八边形或正十二边形。
3.根据权利要求1所述的用于汽车水泵的动密封，其特征在于：所述的动环突出于动环座部分的外圆周为动环座外周面多边形的外接圆。
4.根据权利要求1所述的用于汽车水泵的动密封，其特征在于：所述的密封垫圈与动环的接触面包括轴向的平直面和与平直面连接的倾斜面。
5.根据权利要求4所述的用于汽车水泵的动密封，其特征在于：所述的倾斜面与平直面之间的夹角为100-170度。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520828890.5U CN205064852U (zh) | 2015-10-23 | 2015-10-23 | 用于汽车水泵的动密封 |
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Publications (1)
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| CN205064852U true CN205064852U (zh) | 2016-03-02 |
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ID=55391409
Family Applications (1)
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| CN201520828890.5U Active CN205064852U (zh) | 2015-10-23 | 2015-10-23 | 用于汽车水泵的动密封 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN205064852U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105202195A (zh) * | 2015-10-23 | 2015-12-30 | 宁波方力密封件有限公司 | 用于汽车水泵的动密封 |
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2015
- 2015-10-23 CN CN201520828890.5U patent/CN205064852U/zh active Active
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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