CN203103175U - 一种汽车后备箱开启开关 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后备箱开启开关,包括有壳体、装置于壳体上端的按钮,其特征在于,所述壳体内设置有与按钮连接的微动开关,所述微动开关包括有配合安装的支架、压簧、线路板总成、插座以及限位条。本实用新型所提供的汽车后备箱开启开关,使用了按钮联动无自锁触发式微动开关结构设计,按钮施加压力致使微动开关的触点相接触使电路接通控制开关工作,装配简单,结构新颖,用户操作起来不但便捷而且安全、可靠性能佳。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电器开关,尤其是涉及一种汽车后备箱开启开关。
背景技术
随着国民经济的发展和人民生活水平的提高,汽车作为一种便捷的交通运输工具,在人们的生活中越来越普及,人们对汽车各位性能的操作要求也越来越高,便捷、智能、安全的操作越来越成为汽车技术的焦点。传统的汽车后备箱控制开关由于其结构复杂,导致操作性、可靠性均不佳。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是为了克服上面所述的技术缺陷,提供一种汽车后备箱开启开关。
为了解决上面所述的技术问题,本实用新型采取以下技术方案:
一种汽车后备箱开启开关,包括有壳体、装置于壳体上端的按钮,所述壳体内设置有与按钮连接的微动开关,所述微动开关包括有配合安装的支架、压簧、线路板总成、插座以及限位条。
所述支架与按钮以联动式结构配合安装。
所述支架下端设置有与线路板总成相接触的触点。
本实用新型所提供的汽车后备箱开启开关,使用了按钮联动无自锁触发式微动开关结构设计,按钮施加压力致使微动开关的触点相接触使电路接通控制开关工作,装配简单,结构新颖,用户操作起来不但便捷而且安全、可靠性能佳。
附图说明
图1为本实用新型的结构正视图。
图2为本实用新型的结构剖视图。
图中,1.压簧、2.按钮、3.支架、4.壳体、5.线路板总成、6.限位条、7.插座。
具体实施方式
请一并参阅图1与图2,如图所示,一种汽车后备箱开启开关,包括有壳体4、装置于壳体4上端的按钮2,壳体4内设置有与按钮2连接的微动开关,微动开关包括有配合安装的支架3、压簧1、线路板总成5、插座7以及限位条6,支架3与按钮2以联动式结构配合安装,支架3下端设置有与线路板总成5相接触的触点。
向下按压开关按钮从而带动与其联运配合安装的支架使微动开关在图示平面向下运动,对按钮施加压力致使微动开关的触点相接触使电路接通开关工作,松开按钮恢复初始状态,为一个工作循环。
Claims (3)
1.一种汽车后备箱开启开关,包括有壳体、装置于壳体上端的按钮,其特征在于,所述壳体内设置有与按钮连接的微动开关,所述微动开关包括有配合安装的支架、压簧、线路板总成、插座以及限位条。
2.如权利要求1所述的汽车后备箱开启开关,其特征在于,所述支架与按钮以联动式结构配合安装。
3.如权利要求1所述的汽车后备箱开启开关,其特征在于,所述支架下端设置有与线路板总成相接触的触点。
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Country Status (1)
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Cited By (1)
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CN110778228A (zh) * | 2018-07-30 | 2020-02-11 | 丰田合成株式会社 | 后背门把手装置及其制造方法 |
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2013
- 2013-01-29 CN CN 201320049658 patent/CN203103175U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130731 |
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