CN203099273U - 一种新型微量润滑控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型微量润滑控制装置，包括有气压调节阀、数控齿轮泵、喷嘴、第一电磁阀、第二电磁阀、以及控制器和检测装置。本实用新型的目的是通过数控齿轮泵和第二电磁阀控制润滑油的输出，和通过气压调节阀和第一电磁阀控制压缩空气的输出，然后压缩空气在喷嘴中对润滑油加压雾化喷出，均匀喷射到被润滑部件上，其润滑效果好，有效减小润滑油的浪费，并且通过检测装置检测被润滑部件是否到位，通过控制器控制喷嘴的喷射时刻，以节省润滑油、压缩空气和电能。

Description

一种新型微量润滑控制装置

[技术领域]

本实用新型涉及一种新型微量润滑控制装置。

[背景技术]

对于传统的五金加工液体循环系统来说，其在使用过程中，由于汽化及大量损耗而造成了巨大损失浪费，也许可以考虑使用乳化剂，但其加工使用过程中产生少量气体对人体产生危害，同时也没有好的驱动系统及相关的控制，不能精准地调整生产过程中启动、停止时间，浪费电能严重。

因此，有必要解决如上问题。

[实用新型内容]

本实用新型克服了上述技术的不足，提供了一种新型微量润滑控制装置，其通过数控齿轮泵和第二电磁阀控制润滑油的输出，和通过气压调节阀和第一电磁阀控制压缩空气的输出，然后压缩空气在喷嘴中对润滑油加压雾化喷出，均匀喷射到被润滑部件上，其润滑效果好，有效减小润滑油的浪费，并且通过检测装置检测被润滑部件是否到位，通过控制器控制喷嘴的喷射时刻，以节省润滑油、压缩空气和电能。

为实现上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种新型微量润滑控制装置，包括有用于对输入压缩空气进行压力调节的气压调节阀1、用于控制油箱中润滑油输出的数控齿轮泵2、以及用于雾化润滑油后向被润滑部件进行喷射的喷嘴10，所述喷嘴10设有两输入端、一输出端和一控制端，所述气压调节阀1输出端与喷嘴10一输入端之间连接有用于调节输出空气压力的第一电磁阀11，所述数控齿轮泵2输出端与喷嘴10另一输入端之间连接有用于控制汽油输出的第二电磁阀21，所述喷嘴10控制端电连接有用于控制喷嘴10输出端向被润滑部件进行喷射的开始时间与停止时间的控制器11，所述控制器11上连接有用于检测被润滑部件是否到达指定区域以便于润滑喷射的检测装置12。

所述喷嘴10为同轴喷嘴器。

所述数控齿轮泵2设有用于全自动控制的信号控制输入端，其与控制器11连接。

所述检测装置12为用于检测被润滑部件是否到达指定区域的接近开关，所述接近开关信号输出端与控制器11连接。

本实用新型的有益效果是：

1、压缩空气在喷嘴中对润滑油加压雾化喷出，均匀喷射到被润滑部件上，其润滑效果好，并且有效减小润滑油的浪费。

2、通过检测装置检测被润滑部件是否到位，通过控制器控制喷嘴的喷射时刻和喷射时间，以节省润滑油、压缩空气和电能。

3、通过控制器对数控齿轮泵和喷嘴进行精准的控制，能够有效节省润滑油，可以使用少量的润滑油就能达到很好的润滑效果，其控制方便。

4、不需使用乳化剂，减少有害气体的产生。

[附图说明]

图1是本实用新型的结构原理图。

[具体实施方式]

下面结合附图与本实用新型的实施方式作进一步详细的描述：

如图1所示，一种新型微量润滑控制装置，包括有用于对输入压缩空气进行压力调节的气压调节阀1、用于控制油箱中润滑油输出的数控齿轮泵2、以及用于雾化润滑油后向被润滑部件进行喷射的喷嘴10，所述喷嘴10设有两输入端、一输出端和一控制端，所述气压调节阀1输出端与喷嘴10一输入端之间连接有用于调节输出空气压力的第一电磁阀11，所述数控齿轮泵2输出端与喷嘴10另一输入端之间连接有用于控制汽油输出的第二电磁阀21，所述喷嘴10控制端电连接有用于控制喷嘴10输出端向被润滑部件进行喷射的开始时间与停止时间的控制器11，所述控制器11上连接有用于检测被润滑部件是否到达指定区域以便于润滑喷射的检测装置12。

如上所述的喷嘴10采用同轴喷嘴器，用于气油混合雾化后喷射。

如上所述，通过数控齿轮泵2和第二电磁阀控制润滑油的输出，和通过气压调节阀1和第一电磁阀11控制压缩空气的输出，然后压缩空气在喷嘴10中对润滑油加压雾化喷出，均匀喷射到被润滑部件上，其润滑效果好，并且有效减小润滑油的浪费。

如上所述，本装置的数控齿轮泵2为半自动控制，通过人工对数控齿轮泵2进行参数的设定，也可以通过与控制器11连接实现全自动控制，根据控制器11的设定对数控齿轮泵2进行智能的速度控制。

本实用新型所述检测装置12可采用用于检测被润滑部件是否到达指定区域的接近开关，其可通过位移传感器元件感知被润滑部件是否通过指定区域，当受触发后发出通知给控制器11进行相关动作控制。

如上所述，通过检测装置12检测被润滑部件是否到位，通过控制器11控制喷嘴10的喷射时刻和喷射时间，以节省润滑油、压缩空气和电能。

如上所述，本实用新型保护的是一种新型微量润滑控制装置，其通过数控齿轮泵2和第二电磁阀控制润滑油的输出，和通过气压调节阀1和第一电磁阀11控制压缩空气的输出，然后压缩空气在喷嘴10中对润滑油加压雾化喷出，均匀喷射到被润滑部件上，其润滑效果好，有效减小润滑油的浪费，并且通过检测装置12检测被润滑部件是否到位，通过控制器11控制喷嘴10的喷射时刻，以节省润滑油、压缩空气和电能。一切与本案相同技术方案或相近的具体实施例都应示为落入本案的保护范围内。

Claims (4)

1.一种新型微量润滑控制装置，其特征在于包括有用于对输入压缩空气进行压力调节的气压调节阀（1）、用于控制油箱中润滑油输出的数控齿轮泵（2）、以及用于雾化润滑油后向被润滑部件进行喷射的喷嘴（10），所述喷嘴（10）设有两输入端、一输出端和一控制端，所述气压调节阀（1）输出端与喷嘴（10）一输入端之间连接有用于调节输出空气压力的第一电磁阀（11），所述数控齿轮泵（2）输出端与喷嘴（10）另一输入端之间连接有用于控制汽油输出的第二电磁阀（21），所述喷嘴（10）控制端电连接有用于控制喷嘴（10）输出端向被润滑部件进行喷射的开始时间与停止时间的控制器（11），所述控制器（11）上连接有用于检测被润滑部件是否到达指定区域以便于润滑喷射的检测装置（12）。 

2.根据权利要求1所述的一种新型微量润滑控制装置，其特征在于所述喷嘴（10）为同轴喷嘴器。 

3.根据权利要求1所述的一种新型微量润滑控制装置，其特征在于所述数控齿轮泵（2）设有用于全自动控制的信号控制输入端，其与控制器（11）连接。 

4.根据权利要求1所述的一种新型微量润滑控制装置，其特征在于所述检测装置（12）为用于检测被润滑部件是否到达指定区域的接近开关，所述接近开关信号输出端与控制器（11）连接。 

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