CN203098999U - 一种超低温专用小口径紧急脱离阀 - Google Patents

Abstract

一种超低温专用小口径紧急脱离阀，包括上、下两个球阀和控制两个球阀通断并使球阀紧急脱离的动力机构，所述球阀均包括上游阀体、与上游阀体固定相连的下游阀体和安装在上游阀体与下游阀体所形成阀腔内的球体，在球阀的阀腔下游阀体上均设有与球体球面贴合的下游阀座，在球阀的阀腔上游阀体上均设有与球体球面贴合的上游阀座，在球阀的上游阀座与上游阀体之间均设有碟形弹簧。本实用新型利用安装在上、下球阀上游阀座与上游阀体之间的碟形弹簧，使得在传输低温流体介质时，不会因为材料膨胀率的不同，造成泄漏事故；利用动力机构在货轮漂离正常工作范围时，将上、下球阀关闭并且同时使上、下球阀脱离。

Description

一种超低温专用小口径紧急脱离阀

技术领域

本实用新型涉及一种液体输送设备的关键部件，特别是一种超低温专用小口径紧急脱离阀。

背景技术

装运货轮与码头之间通过液体装卸臂来完成液体介质的传输，而现有技术中的码头液体装卸臂紧急脱离装置，一方面只是针对普通流体，而对于液化天然气、低温乙烯等低温介质，因材料膨胀率不一样等原因，容易产生冷缩变形，使得在常温下能正常工作的阀体在低温下产生严重的泄漏现象，另一方面因风浪等不可预测的原因，货轮会漂离正常的工作范围，现有虽然装卸臂有一定的伸展距离，但当超过这一伸展距离时，就会发生拉扯现象，一般的拉扯可损坏输液设备，使输送液体泄漏，造成海上污染，严重的会使液体装卸臂倒塌，造成严重事故。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提出一种能在低温条件下正常输送液体介质，并使码头液体装卸臂快速脱离防止因拉扯产生泄漏事故的超低温专用小口径紧急脱离阀。

本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案是实现的，一种超低温专用小口径紧急脱离阀，包括上、下两个球阀和控制两个球阀通断并使球阀紧急脱离的动力机构，所述球阀均包括上游阀体、与上游阀体固定相连的下游阀体和安装在上游阀体与下游阀体所形成阀腔内的球体，其特点是：在球阀的阀腔下游阀体上均设有与球体球面贴合的下游阀座，在球阀的阀腔上游阀体上均设有与球体球面贴合的上游阀座，在球阀的上游阀座与上游阀体之间均设有碟形弹簧，所述上球阀的下游阀体与下球阀的上游阀体对接，在其对接面上设有结合面密封装置，在其对接面的外缘上设有抱箍组件，抱箍组件包括固定在下球阀上游阀体上的抱箍座和锁紧杆，抱箍座设有连接上、下球阀的左、右抱箍，右抱箍通过横向设置的铰接轴与锁紧杆的一端铰接，左抱箍设有开口朝向向下的放置锁紧杆另一端的钳口，在锁紧杆上设有与钳口配合夹紧锁紧杆的锁紧螺母；在上球阀的下游阀体外侧和下球阀的上游阀体外侧设有控制球阀球体通断的上凸轮和下凸轮，所述动力机构包括固定在上球阀上的液压缸固定座，在液压缸固定座内安装有液压缸，在液压缸活塞杆末端连接有上推杆，在下球阀正对上推杆处安装有下推杆，在上、下推杆上均设有推动上、下凸轮转动的推板Ⅰ，在上推杆上设有向下推动抱箍组件锁紧杆的推板Ⅱ。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，所述左、右抱箍均通过竖向设置的铰接轴铰接在抱箍座上。

本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现，在左、右抱箍与下球阀的上游阀体之间分别设有加快左、右抱箍打开速度的撑开弹簧组件。

与现有技术相比，本实用新型采用双球阀结构，通过抱箍组件将上、下两个球阀连接在一起，利用安装在双球阀上游阀座与上游阀体之间的碟形弹簧，使得在传输低温流体介质时，不会因为材料膨胀率的不同，导致阀门的意外卡死，造成泄漏事故；利用动力机构在货轮漂离正常工作范围时，将上、下球阀关闭并且同时使上、下球阀脱离，使装卸臂不会产生拉扯现象，保证了装卸臂不会因拉扯而倒塌，防止了流体介质的泄漏，降低了事故的发生率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图3为图1的俯视图；

图4为球阀的结构示意图。

具体实施方式

一种超低温专用小口径紧急脱离阀，包括上、下两个球阀和控制两个球阀通断并使球阀紧急脱离的动力机构，所述球阀均包括上游阀体19、与上游阀体19固定相连的下游阀体24和安装在上游阀体19与下游阀体24所形成阀腔内的球体22，在球阀的阀腔下游阀体24上均设有与球体22球面贴合的下游阀座23，在球阀的阀腔上游阀体19上均设有与球体22球面贴合的上游阀座21，在球阀的上游阀座21与上游阀体19之间均设有碟形弹簧20，所述上球阀的下游阀体与下球阀的上游阀体对接，在其对接面上设有结合面密封装置2，在其对接面的外缘上设有抱箍组件3，抱箍组件3包括固定在下球阀上游阀体上的抱箍座11和锁紧杆14，抱箍座11设有连接上、下球阀的左、右抱箍，右抱箍12通过横向设置的铰接轴15与锁紧杆14的一端铰接，左抱箍17设有开口朝向向下的放置锁紧杆14另一端的钳口，在锁紧杆14上设有与钳口配合夹紧锁紧杆14的锁紧螺母16；在上球阀1的下游阀体外侧和下球阀4的上游阀体外侧设有控制球阀球体通断的上凸轮7和下凸轮5，所述动力机构包括固定在上球阀1上的液压缸固定座9，在液压缸固定座9内安装有液压缸10，在液压缸活塞杆末端连接有上推杆8，在下球阀4正对上推杆8处安装有下推杆6，在上、下推杆上均设有推动上、下凸轮转动的推板Ⅰ，在上推杆8上设有向下推动抱箍组件锁紧杆14的推板Ⅱ。由于将流体压力来源的方向设置为上游阀体，所以将下球阀的上游阀体与上球阀的下游阀体相接，在相接处设有结合面密封圈。

所述左、右抱箍均通过竖向设置的铰接轴18铰接在抱箍座上；在左、右抱箍与下球阀4的上游阀体之间分别设有加快左、右抱箍打开速度的撑开弹簧组件13。所述左、右抱箍通过竖向设置的铰接轴18铰接在抱箍座11上，竖向设置的铰接轴18与抱箍座相互垂直设置，从而使左、右抱箍可在水平面上实现打开，为了增加左、右抱箍的打开速度，在左、右抱箍与下球阀4的上游阀体之间均安装有一个撑开弹簧组件13，加速左右抱箍的打开速度，从而保证码头液体装卸臂的紧急脱离不受影响。

在码头液体装卸臂正常工作时，上、下球阀通过抱箍组件3连接在一起，抱箍组件中的抱箍座11固定在下球阀4的上游阀体外端面上，通过左、右抱箍将上、下球阀固定在一起，上、下球阀的球体22处于打开状态，保证介质流体的正常输送，此时动力机构中的液压缸活塞杆没有向下伸出；在码头液体装卸臂因风浪等不可预测的原因需要紧急脱离时，动力机构中的液压缸活塞杆开始向下伸出带动上推杆8向下移动，上推杆8同时带动下推杆6向下移动，利用安装在上、下推杆上的推板Ⅰ推动上、下球阀的上、下凸轮旋转，关闭上、下球阀的流体介质输送通道，同时利用设置在上推杆8上的推板Ⅱ将锁紧杆14沿左抱箍17的钳口向下推出，再通过撑开弹簧组件加速左、右抱箍打开，使得上、下球阀可以快速脱离，保证码头液体装卸臂不会发生拉扯现象。

Claims (3)

1.一种超低温专用小口径紧急脱离阀，包括上、下两个球阀和控制两个球阀通断并使球阀紧急脱离的动力机构，所述球阀均包括上游阀体、与上游阀体固定相连的下游阀体和安装在上游阀体与下游阀体所形成阀腔内的球体，其特征在于：在球阀的阀腔下游阀体上均设有与球体球面贴合的下游阀座，在球阀的阀腔上游阀体上均设有与球体球面贴合的上游阀座，在球阀的上游阀座与上游阀体之间均设有碟形弹簧，所述上球阀的下游阀体与下球阀的上游阀体对接，在其对接面上设有结合面密封装置，在其对接面的外缘上设有抱箍组件，抱箍组件包括固定在下球阀上游阀体上的抱箍座和锁紧杆，抱箍座设有连接上、下球阀的左、右抱箍，右抱箍通过横向设置的铰接轴与锁紧杆的一端铰接，左抱箍设有开口朝向向下的放置锁紧杆另一端的钳口，在锁紧杆上设有与钳口配合夹紧锁紧杆的锁紧螺母；在上球阀的下游阀体外侧和下球阀的上游阀体外侧设有控制球阀球体通断的上凸轮和下凸轮，所述动力机构包括固定在上球阀上的液压缸固定座，在液压缸固定座内安装有液压缸，在液压缸活塞杆末端连接有上推杆，在下球阀正对上推杆处安装有下推杆，在上、下推杆上均设有推动上、下凸轮转动的推板Ⅰ，在上推杆上设有向下推动抱箍组件锁紧杆的推板Ⅱ。

2.根据权利要求1所述的超低温专用小口径紧急脱离阀，其特征在于：所述左、右抱箍均通过竖向设置的铰接轴铰接在抱箍座上。

3.根据权利要求1所述的超低温专用小口径紧急脱离阀，其特征在于：在左、右抱箍与下球阀的上游阀体之间分别设有加快左、右抱箍打开速度的撑开弹簧组件。

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