CN203098120U - 手持式园林发动机的易启动结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手持式园林发动机的易启动结构，主要包括启动罩、启动棘爪盘、拉绳和平面涡卷弹簧组件，所述启动罩上设置有用于定位启动棘爪盘的芯轴；所述启动下棘爪盘和启动罩之间设有一用于卷绕拉绳的绕线轮，绕线轮与启动棘爪盘同轴设置在启动罩芯轴上；所述平面涡卷弹簧组件包括用于绕线轮复位的小弹簧组件和用于实现启动棘爪盘高速转动的大弹簧组件，其中小弹簧组件设在绕线轮与启动罩之间，大弹簧组件设在绕线轮与启动棘爪盘之间。本实用新型克服了现有园林发动机启动时较费力、手感差等问题，设计了一种手持式园林发动机的易启动结构，该结构设置，可使发动机的整个启动过程非常轻松省力，给使用者带来更好的启动手感。

Description

手持式园林发动机的易启动结构

技术领域

本发明涉及手持式园林发动机，具体是一种手持式园林发动机的易启动结构。

背景技术

在手持式园林发动机中，因考虑到使用者操作灵活性、轻巧性、符合人体功学等原因，园林发动机产品的整体机身都比较轻，而在机身重量的约束下，其燃油箱容量设计的也比较小，常规一次启动发动机使用时间仅15-25分钟，就必须重新补充燃油，而补充好燃油后，得重新启动发动机。

在目前，大多数园林发动机的启动器结构如图1所示，其主要包括启动罩1′、平面涡卷弹簧盘2′、平面涡卷弹簧3′、启动棘爪盘4′和拉绳5′。其中启动罩1′上设置有用于定位启动棘爪盘4′的芯轴11′；所述平面涡卷弹簧3′一端定位在启动棘爪盘4′上，另一端定位在平面涡卷弹簧盘2′上；所述拉绳5′的两头分别系在启动棘爪盘4′和拉手把6′上。在初始状态下，平面涡卷弹簧3′具有一定的预压缩量而使拉绳5′完全卷绕在启动棘爪盘4的线槽中，当启动发动机时，使用者手握拉手把6′，使较大的力，并尽可能快的速度拉起拉绳5′，从而使带动启动棘爪盘4′获得较大的线速度，使其绕启动罩1′的芯轴11′以顺时针方向做圆周运动，而启动棘爪盘4′的旋转，一方面带动平面涡卷弹簧3′被进一步压缩，另一方面克服发动机本身缸压产生的反作用力带动磁飞轮旋转进行点火。

在此，因发动机所需的点火转速（大于800rpm/min）是由磁飞轮旋转的速度决定的，而磁飞轮转动速度是使用者手拉拉绳5′的快慢决定的。由此可见，使用者手拉拉绳5′的速度直接决定了发动机是否能成功发动，拉的速度越快越容易达到发动机点火所需的转速，这样的启动结构和启动方式，使得使用者的操作非常费力，特别是对于初次接触该发动机产品的使用者，很有可能因为操作不当，在猛拉启动器时会被发动机本身缸压产生的反作用力拉伤手臂。

此外，手持式园林发动机作为手持作业工具，使用者操作过程中比较容易疲惫，再加上经常性的费力启动发动机，使使用者倍加辛苦、费力。

发明内容

针对现有园林发动机启动时较费力、手感差等问题，设计了一种手持式园林发动机的易启动结构，该结构设置，可使发动机的整个启动过程非常轻松省力，给使用者带来更好的启动手感。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种手持式园林发动机的易启动结构，主要包括启动罩、启动棘爪盘、拉绳和平面涡卷弹簧组件，所述启动罩上设置有用于定位启动棘爪盘的芯轴，其特征在于：所述启动棘爪盘和启动罩之间设有一用于卷绕拉绳的绕线轮，绕线轮与启动棘爪盘同轴设置在启动罩芯轴上；所述平面涡卷弹簧组件包括用于绕线轮复位的小弹簧组件和用于实现启动棘爪盘高速转动的大弹簧组件，其中小弹簧组件设在绕线轮与启动罩之间，大弹簧组件设在绕线轮与启动棘爪盘之间。

进一步的，上述大弹簧组件包括大平面涡卷弹簧盘、大平面涡卷弹簧和两启动拨片；所述大平面涡卷弹簧盘外端面设有一容置槽，大平面涡卷弹簧盘内端面设有相对中心对称设置的两凸台；所述大平面涡卷弹簧内置于所述容置槽中，大平面涡卷弹簧的一端与大平面涡卷弹簧盘固连，另一端与启动棘爪盘连接；所述两启动拨片相对中心对称设置在绕线轮的外端面上，每个拨片均由圆柱形的转轴部和板式弯折部构成，其中转轴部通过限位扭簧定位在绕线轮的外端面上，所述弯折部位于绕线轮外端面上的活动凹槽中且可与平面涡卷弹簧盘内端面上的凸台卡合连接。

进一步的，上述小弹簧组件由小平面涡卷弹簧和小平面涡卷弹簧盘组成，小平面涡卷弹簧的两端分别定位在绕线轮和小平面涡卷弹簧盘上，在初始状态下小平面涡卷弹簧具有一定的预压缩量而使拉绳完全卷绕在绕线轮上。 

进一步的，上述拉绳内端穿过启动罩上的拉绳孔而卷绕在绕线轮上，拉绳的外端则连接一便于手动操作的拉手把。

在初始状态下，启动拨片的弯折部与大平面涡卷弹簧盘的凸台不碰触，两者处于分离状态。在启动时，用适当的速度拉起拉绳，带动绕线轮沿顺时针方向旋转并进一步压缩小平面涡卷弹簧，同时带动启动拨片随绕线轮同步转动。

当启动拨片转过设定角度（一般小于40°）时，启动拨片碰触到大平面涡卷弹簧盘的凸台，在此由于大平面涡卷弹簧盘静止的惯性以及发动机本身缸压所产生的反作用力，启动拨片不足以带动大平面涡卷弹簧盘转动，随着绕线盘的继续转动，启动拨片将以自身的圆柱形转轴部为圆心相对于绕线轮做逆时针方向的旋转运动，并使定位圆柱形的限位扭簧被压缩，启动拨片的弯折部相对大平面涡卷弹簧盘内端面的凸台侧壁滑动。

以上过程一直到启动拨片弯折部转动到绕线轮外端面活动槽的另一侧壁上，此时启动拨片相当于卡在绕线轮活动槽侧壁和大平面涡卷弹簧盘的凸台之间，随着绕线轮的继续转动，将带动启动拨片、大平面涡卷弹簧盘一起旋转。在此由于发动机本身缸压所产生的反作用力，启动棘爪盘在大平面涡卷弹簧释放压缩能量之前是相对静止的，从而使大平面涡卷弹簧随大平面涡卷弹簧盘的转动被压缩。随着操作者继续拉起拉绳，一旦大平面涡卷弹簧回复力大于发动机本身缸压形成的反作用力，大平面涡卷弹簧就会瞬间释放其压缩能量，使启动棘爪盘迅速地带动磁飞轮旋转，达到发动机点火所需的转速。

在发动机发动后，松开拉手把，拉绳在小平面涡卷弹簧回复力的作用下自动收回到绕线轮中，同时由于限位扭簧的作用，启动拨片也回到初始状态。

在以上结构中，拉绳带动绕线轮的转动并不直接带动启动棘爪盘同步转动进行点火操作，而是用于实现大弹簧组件的逐步压缩蓄能，因此拉绳拉出的阻力很小，使用者可轻松地拉起拉绳就能发动发动机，具有很好的舒适性和方便性。

附图说明

图1、现有启动器结构的立体结构分解示意图；

图2、本发明的立体结构分解示意图；

图3、启动拨片的立体结构示意图；

图4、本发明的装配剖视图。

具体实施方式

如图2-4所示，一种手持式园林发动机的易启动结构，主要包括启动罩1、启动棘爪盘2、拉绳3和平面涡卷弹簧组件。

所述启动罩1上设置有用于定位启动棘爪盘2的芯轴11。

所述启动棘爪盘2和启动罩1之间设有一用于卷绕拉绳3的绕线轮4，绕线轮4与启动棘爪盘2同轴设置在启动罩芯轴11上。

所述平面涡卷弹簧组件包括用于绕线轮4复位的小弹簧组件5和用于实现启动棘爪盘高速转动的大弹簧组件6，其中小弹簧组件5设在绕线轮4与启动罩1之间，大弹簧组件6设在绕线轮4与启动棘爪盘2之间。

在本实施例中，大弹簧组件6包括大平面涡卷弹簧盘61、大平面涡卷弹簧62和两启动拨片63。所述大平面涡卷弹簧盘61外端面设有一容置槽611，大平面涡卷弹簧盘61内端面设有相对中心对称设置的两凸台612。所述大平面涡卷弹簧62内置于所述容置槽611中，大平面涡卷弹簧62的一端与大平面涡卷弹簧盘61固连，另一端与启动棘爪盘2连接。所述两启动拨片63相对中心对称设置在绕线轮4的外端面上，每个拨片63均由圆柱形的转轴部631和板式弯折部632构成，其中转轴部631通过限位扭簧6311定位在绕线轮4的外端面上，所述弯折部632位于绕线轮4外端面上的活动凹槽41中且可与平面涡卷弹簧盘内端面上的凸台612卡合连接，在初始状态下，启动拨片63的弯折部632与大平面涡卷弹簧盘61的凸台612不碰触，两者处于分离状态。

所述小弹簧组件5由小平面涡卷弹簧51和小平面涡卷弹簧盘52组成。其中小平面涡卷弹簧51的两端分别定位在绕线轮4和小平面涡卷弹簧盘52上，在初始状态下，小平面涡卷弹簧51具有一定的预压缩量而使拉绳3完全卷绕在绕线轮4上。 

所述拉绳3内端穿过启动罩1上的拉绳孔12而卷绕在绕线轮4上，拉绳3的外端则连接一便于手动操作的拉手把31。

在启动时，用适当的速度拉起拉绳3，带动绕线轮4沿顺时针方向旋转，而绕线轮4的转动将进一步压缩小平面涡卷弹簧51，同时带动启动拨片63随绕线轮4同步转动。

当启动拨片63转过设定角度（一般小于40°）时，启动拨片63碰触到大平面涡卷弹簧盘61的凸台612，在此由于大平面涡卷弹簧盘61静止的惯性以及发动机本身缸压所产生的反作用力，启动拨片63不足以带动大平面涡卷弹簧盘61转动，随着绕线盘4的继续转动，启动拨片63将以自身的圆柱形转轴部631为圆心相对于绕线轮4做逆时针方向的旋转运动，并使定位圆柱形转轴部631的限位扭簧6311被压缩，启动拨片63的弯折部632相对大平面涡卷弹簧盘内端面的凸台612侧壁滑动。

以上过程一直到启动拨片弯折部632旋转碰触到绕线轮4外端面活动槽41的另一侧壁上，此时启动拨片63相当于卡在绕线轮活动槽41侧壁和大平面涡卷弹簧盘的凸台612之间，随着绕线轮4的继续转动，将带动启动拨片63、大平面涡卷弹簧盘61一起旋转。在此由于发动机本身缸压所产生的反作用力，启动棘爪盘2在大平面涡卷弹簧62释放压缩能量之前是相对静止的，从而使大平面涡卷弹簧62随大平面涡卷弹簧盘61的转动被逐渐压缩。而随着操作者继续拉起拉绳3，一旦大平面涡卷弹簧62回复力大于发动机本身缸压形成的反作用力，大平面涡卷弹簧62就会瞬间释放其压缩能量，使启动棘爪盘2迅速地转动并带动磁飞轮旋转，达到发动机点火所需的转速。

在发动机发动后，松开拉手把31，拉绳3在小平面涡卷弹簧51回复力的作用下自动收回到绕线轮4中，同时由于限位扭簧6311的作用，启动拨片63也回到初始状态。

在以上结构中，拉绳3带动绕线轮4的转动并不直接带动启动棘爪盘2同步转动进行点火操作，而是用于实现大弹簧组件6的逐步压缩蓄能，因此拉绳3拉出的阻力很小，使用者可轻松地拉起拉绳3就能发动发动机，具有很好的舒适性和方便性。

综上，本发明针对现有园林发动机启动时较费力、手感差等问题，设计了一种手持式园林发动机的易启动结构，该结构设置可使发动机的整个启动过程非常轻松省力，给使用者带来更好的启动手感。

以上所述，仅是本发明的较佳实施方式，并非对发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术原理对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化或修饰，仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种手持式园林发动机的易启动结构，主要包括启动罩、启动棘爪盘、拉绳和平面涡卷弹簧组件，所述启动罩上设置有用于定位启动棘爪盘的芯轴，其特征在于：所述启动棘爪盘和启动罩之间设有一用于卷绕拉绳的绕线轮，绕线轮与启动棘爪盘同轴设置在启动罩芯轴上；所述平面涡卷弹簧组件包括用于绕线轮复位的小弹簧组件和用于实现启动棘爪盘高速转动的大弹簧组件，其中小弹簧组件设在绕线轮与启动罩之间，大弹簧组件设在绕线轮与启动棘爪盘之间。

2.如权利要求1所述的易启动结构，其特征在于：所述大弹簧组件包括大平面涡卷弹簧盘、大平面涡卷弹簧和两启动拨片；所述大平面涡卷弹簧盘外端面设有一容置槽，大平面涡卷弹簧盘内端面设有相对中心对称设置的两凸台；所述大平面涡卷弹簧内置于所述容置槽中，大平面涡卷弹簧的一端与大平面涡卷弹簧盘固连，另一端与启动棘爪盘连接；所述两启动拨片相对中心对称设置在绕线轮的外端面上，每个拨片均由圆柱形的转轴部和板式弯折部构成，其中转轴部通过限位扭簧定位在绕线轮的外端面上，所述弯折部位于绕线轮外端面上的活动凹槽中且可与平面涡卷弹簧盘内端面上的凸台卡合连接。

3.如权利要求1或2所述的易启动结构，其特征在于：所述小弹簧组件由小平面涡卷弹簧和小平面涡卷弹簧盘组成，小平面涡卷弹簧的两端分别定位在绕线轮和小平面涡卷弹簧盘上，在初始状态下小平面涡卷弹簧具有一定的预压缩量而使拉绳完全卷绕在绕线轮上。

4.如权利要求1或2所述的易启动结构，其特征在于：所述拉绳内端穿过启动罩上的拉绳孔而卷绕在绕线轮上，拉绳的外端则连接一便于手动操作的拉手把。

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