CN203093759U - 一种公交车应急控制求助系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公交车应急控制求助系统，它包括中央控制器、应急开关、应急电源、无线通信模块和车辆控制模块，应急开关、应急电源、无线通信模块和车辆控制模块分别与中央控制器连接，所述的中央控制还与车载电源和熄火装置连接，所述的无线通信模块与公交公司后台管理系统连接，所述的应急电源与车辆控制模块和无线通信模块连接。本实用新型可以使公交车在遇到紧急情况时迅速切断车载电源并停止发动机，不影响车门的自动打开，照明灯的开启，能够快速、安全的疏散人群，无线通信模块和故障提示灯协同作用，方便及时得到帮助，快速撤离事故现场，并提示后续车辆做好避让准备，以免造成交通拥堵。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公交车应急控制求助系统。
背景技术
随着社会的发展和进步，城市交通的压力越来越大，开车出行实在太拥堵，基于此，政府大力发展公共交通事业，而且越来越多的人也开始认识到利用公共交通出行的方便和快捷远远大于自驾出行，特别是工作日的上下班高峰时段，同时乘坐公共交通也是响应低碳环保的行动。
但是，交通事故频发，对人的生命、财产造成了无法估量的伤害，如果公交车发生事故的话，造成的损失更是无法估量。为了减小损失，国家相关规定要求在车里驾驶员座椅附近安装安全应急开关，可使驾驶员在其座椅上就能进行相关的操作，能在第一时间采取措施。规定要求在启动应急开关后，能使车辆迅速停止发动机并切断电源开关。但是切断电源后会影响车门的打开、照明灯的开启，而且现有的公交车系统在出现故障时，不会发出求助和提示避让信息，造成后续车辆到达时仍不明情况的在其后等待，或者疏导不及时造成交通拥堵。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种公交车应急控制求助系统，使公交车在紧急情况下切断车载电源后能够很好的控制车辆、发出求助和提示避让信息。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种公交车应急控制求助系统，它包括中央控制器、应急开关、应急电源、无线通信模块和车辆控制模块，应急开关、应急电源、无线通信模块和车辆控制模块分别与中央控制器连接，所述的中央控制器还与车载电源和熄火装置连接，所述的无线通信模块与公交公司后台管理系统连接，所述的应急电源与车辆控制模块和无线通信模块连接。
本实用新型所述的车辆控制模块包括门禁控制电路、照明控制电路和故障提示灯控制电路。
本实用新型所述的中央控制器还与故障检测模块和语音提示模块连接。
本实用新型的有益效果是：本系统结构简单，设计合理，具有智能化程度高等特点；该系统可以使公交车在遇到紧急情况时迅速切断车载电源和停止发动机，并不影响车门的自动打开，照明灯的开启，能够快速、安全的疏散人群，避免更严重的事故发生；无线通信模块的设置能够及时的将公交车的实时情况等信息传送至公交公司后台管理系统，请求帮助，利于及时得到救助，无线通信模块的设置还能及时向通信运营商发送事故车辆的位置信息，和请求运营商向附近的同向车辆发送提示避让信息，以免造成交通拥堵；公交车上设置有故障提示灯，也是缓解交通拥堵的措施之一，当后续车辆未收到提示避让信息时，看到故障提示灯后及时离开，减少不必要的等待时间和引起交通拥堵的可能。
附图说明
图1为本实用新型的系统组成框图。
具体实施方式
下面结合附图进一步详细描述本实用新型的技术方案，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1所示，一种公交车应急控制求助系统，它包括中央控制器、应急开关、应急电源、无线通信模块和车辆控制模块，应急开关、应急电源、无线通信模块和车辆控制模块分别与中央控制器连接，所述的中央控制器还与车载电源和熄火装置连接，所述的无线通信模块与公交公司后台管理系统连接，所述的应急电源与车辆控制模块和无线通信模块连接。
本实用新型所述的车辆控制模块包括门禁控制电路、照明控制电路和故障提示灯控制电路。
本实用新型所述的中央控制器还与故障检测模块和语音提示模块连接。
正常情况下故障检测模块实时检测公交车各电路工作情况，当检测出有故障存在时，语音提示模块发出语音提示信息通知驾驶员某个部分出现故障，驾驶员根据情况严重程度判断是否属于紧急情况，驾驶员在紧急情况下按下应急开关，中央控制器迅速开启应急电源并开启熄火装置、关闭车载电源，使公交站在最短的时间停止发动机工作，以防止更严重的后果发生。同时中央控制器利用无线通信模块向公交公司后台管理系统上报当前所处位置和车辆的情况，并请求帮助，从而最快的得到救助，离开事故现场，减少交通拥堵。公交公司后台管理系统将事故车辆的当前位置发生至通信运营商，请求运营商向附近同向开往的其他车辆发出提示避让信息，以免造成交通拥堵；公交车上海设置有故障提示灯，应急情况下，故障提示灯亮起，利于因为各种原因未收到提示避让信息的后续车辆，在到达故障车辆后知道该车为故障车而采取避让措施，减少不必要的等待时间，和减少造成交通拥堵的可能。
Claims (3)
1.一种公交车应急控制求助系统，其特征在于：它包括中央控制器、应急开关、应急电源、无线通信模块和车辆控制模块，应急开关、应急电源、无线通信模块和车辆控制模块分别与中央控制器连接，所述的中央控制器还与车载电源和熄火装置连接，所述的无线通信模块与公交公司后台管理系统连接，所述的应急电源与车辆控制模块和无线通信模块连接。
2.根据权利要求1所述的一种公交车应急控制求助系统，其特征在于：所述的车辆控制模块包括门禁控制电路、照明控制电路和故障提示灯控制电路。
3.根据权利要求1所述的一种公交车应急控制求助系统，其特征在于：所述的中央控制器还与故障检测模块和语音提示模块连接。
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Publications (1)
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| CN203093759U true CN203093759U (zh) | 2013-07-31 |
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2013
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