CN203090839U - 一种空心式轮毂 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于搅拌设备技术领域，具体涉及一种空心式轮毂。本轮毂包括中心轴，所述中心轴通过锁紧装置与传动轴固接；所述中心轴上套设固定有至少两块限位板，两块限位板的板面彼此平行，且限位板的板面方向与中心轴的轴向相垂直；所述两块限位板之间设置有将中心轴套设于其中的定位套，所述定位套的两端分别与两块限位板的相应板面固接并与限位板连接为一体。本实用新型采用空心结构代替实心结构，在满足设备大型化需求的同时，独有的加强结构不但保证了结构的稳定性，完全胜任设备的使用刚度及强度要求，而且降低减轻了整套设备的重量，节约了设备的整体生产成本和能耗，长期经济效益良好。本实用新型在反应釜大型化的进程中发挥着十分重要的作用。

Description

一种空心式轮毂

技术领域

本实用新型属于搅拌设备技术领域，具体涉及一种空心式轮毂，本空心式轮毂可广泛用于石油、化工、制药、食品、冶金等行业的混合、搅拌设备，用于将叶片和轴良好地衔接起来。

背景技术

混合搅拌设备在工业生产中应用广泛，随着现代工业的发展，混合搅拌设备大型化的趋势越来越明显，这就要求反应器及搅拌器转子也随之大型化。传统轮毂一般采用实体结构，为保证大直径叶片的顺利安装，因此随着叶片的增大，轮毂尺寸也要随之相适应，因此导致轮毂的重量也随之增加，进而导致相关传动装置、密封装置及动力装置的尺寸及生产成本也随之增加，这种尺寸的扩大和重量的增加，进一步导致设备笨重和安装检修不便，也使得设备生产成本及能耗也随之增加，因此如何在保证搅拌设备整体性能的情况下降低设备重量以节约生产制造成本和使用消耗，是一个亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种空心式轮毂，本空心式轮毂不但能够减小相关零部件尺寸并降低设备重量，优化设备整体性能，节约生产制造成本及使用消耗，而且进一步促进了混合搅拌设备的大型化发展。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种空心式轮毂，本轮毂包括中心轴，所述中心轴通过锁紧装置与传动轴固接；所述中心轴上套设固定有至少两块限位板，两块限位板的板面彼此平行，且限位板的板面方向与中心轴的轴向相垂直；所述两块限位板之间设置有将中心轴套设于其中的定位套，所述定位套的两端分别与两块限位板的相应板面固接并与限位板连接为一体。

同时，本实用新型还可以通过以下技术措施得以进一步实现：

优选的，所述定位套由四块定位板构成，定位板呈矩形状，所述四块定位块彼此相连，且四块定位块与两块限位板共同围成四棱柱状的空心柱。

优选的，所述限位板呈圆环状，且限位板的中心设置在中心轴的轴线上；所述四棱柱状空心柱的中心线与中心轴的轴线相重合。

进一步的，所述限位板的背离定位套一侧的板面上设置有用于提高轮毂整体连接强度的加强部件。

优选的，所述加强部件包括圆锥状的护板，圆锥状护板的底端部与限位板的外侧边缘相连并固接，所述护板的顶部远离与其相接的限位板并与中心轴相连固接。

优选的，所述加强部件还包括角状的加强板，所述加强板的一边与限位板的板面相固接，加强板的另一边与中心轴固接。

更进一步的，所述加强板以四个为一组，每一组加强板与一个限位板相配合对应，所述处于同一组中的四个加强板关于中心轴的轴线均匀分布。

作为本实用新型的优选方案，所述两块限位板的板面外缘伸出在所述空心柱的外侧；所述两块限位板之间还设置有套设在定位套外侧的护套，圆筒状护套的两端分别由两块限位板的外侧边缘固定限位，且护套与限位板自限位板的外侧边缘处相互连接为一体。

进一步的，所述限位板的外侧边缘处设置有便于护套安装就位的定位凸台。

更进一步的，所述护套为分瓣式结构，即护套由若干块弧形板构成，所述弧形板依次相连并与两圆锥状护板构成纺锤体状或橄榄形状的结构。

本实用新型的有益效果在于：

1）、本实用新型在中心轴的端部设有锁紧装置，使得中心轴可以和传动轴良好地衔接；四块位于铅垂方向的定位板彼此相连构成定位套，所述定位套与两限位板围成四棱柱状的空心柱结构；所述中心轴贯穿四棱柱状空心柱的中心线，并和限位板连接，由此限位板、定位套和中心轴共同组成了本实用新型的基本结构，所述定位板的板面足够大而能够安装较大尺寸的叶片。

2）、本实用新型在限位板背离定位套的一侧设置有加强板和圆锥状的护板，所述加强板和护板将中心轴和限位板连接起来，从而大大加强了搅拌设备的稳定性和强度。

3）、本实用新型还在定位套的外侧设置有护套，所述护套与上下圆锥状的护板一起构成橄榄形或纺锤体加强结构，由于定位板的板面尺寸足够大，因此较大尺寸的叶片在安装时能够穿过圆筒状的护套而固定在定位板上。

4）、本实用新型采用空心结构代替实心结构，在保证设备大型化需求的同时，独有的纺锤体加强结构不但保证了结构的稳定性，完全满足设备的使用刚度及强度要，而且降低减轻了整套设备的重量，节约了设备的整体生产成本和能耗，长期经济效益良好。本实用新型在反应釜大型化的进程中发挥着十分重要的作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图中标记的含义如下：

1—传动轴  2—加强板  3—护套  4—定位板  5—中心轴

6—限位板  7—护板  8—锁紧套

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明：

如图1所示的一种空心式轮毂，本轮毂包括中心轴5，所述中心轴5通过锁紧装置即锁紧套8与传动轴1固接；所述中心轴5上套设固定有至少两块限位板6，两块限位板6的板面彼此平行，且限位板6的板面方向与中心轴5的轴向相垂直；所述两块限位板6之间设置有将中心轴5套设于其中的定位套，所述定位套的两端分别与两块限位板6的相应板面固接并与限位板6连接为一体。

所述定位套可以为圆筒状，也可以为方筒状，还可以做成横截面为多边形的多棱柱状。

优选的，所述定位套由四块定位板4构成，定位板4呈矩形状，所述四块定位块4彼此相连，且四块定位块4与两块限位板6共同围成四棱柱状的空心柱。

如图1所示，所述定位板4为矩形板状结构，四块位于铅垂方向的定位板4的边彼此相连围成四棱柱空心柱状结构，两块限位板6覆盖在四棱柱空心柱的两端方孔处，并围成一个长方体空间，此种结构不仅满足了大尺寸叶片的安装需求，保证了设备使用的刚度和强度的同时，还大大地降低了轮毂自身的重量，也降低了使用过程中的消耗和生产的成本，这种成本低的优势尤其在特材轮毂生产中体现得极为明显。

优选的，所述限位板6呈圆环状，且限位板6的中心设置在中心轴5的轴线上；所述四棱柱状空心柱的中心线与中心轴5的轴线相重合。

进一步的，所述限位板6的背离定位套一侧的板面上设置有用于提高轮毂整体连接强度的加强部件。

优选的，如图1、2所示，所述加强部件包括圆锥状的护板7，圆锥状护板7的底端部与限位板6的外侧边缘相连并固接，所述护板7的顶部远离与其相接的限位板6并与中心轴5相连固接。

如图1所示，所述护板7为锥管状，限位板6为环形板状结构，限位板6的大圆边即限位板6的环形外缘与护板7的大圆边即护板7的底端部相连固定，限位板6的小圆边即限位板6的中间圆孔与中心轴5连接固定，这种结构在四棱柱状空心柱的两侧额外增加了两个密闭空间，且提高了中心轴5和两限位板6的连接稳固性和整体强度。

所述护板7的较小直径的圆孔和较大直径的圆孔的圆心均位于四棱柱状空心柱的中心线上。

当设置有护板7后，所述中心轴5贯穿并连接限位板6和圆锥护板7，锁紧套8则将中心轴5和传动轴1连接并锁紧。

优选的，所述加强部件还包括角状的加强板2，所述加强板2的一边与限位板6的板面相固接，加强板2的另一边与中心轴5固接。

更进一步的，如图2所示，所述加强板2以四个为一组，每一组加强板2与一个限位板6相配合对应，所述处于同一组中的四个加强板2关于中心轴5的轴线均匀分布。

所述加强板2和圆锥状的护板7可以单独设置，也可以组合设置。当加强板2和圆锥护板7组合设置时，如图1所示，所述加强板2设置在护板7和限位板6围合而成的空腔中。

所述加强板2和圆锥状的护板7共同作用和配合，对中心轴5和两限位板6连接稳固性和整体强度起到进一步加强作用，从而确保轮毂的整齐稳定性及使用的刚度和强度。

进一步的，如图1所示，所述两块限位板6的板面外缘伸出在四棱柱状空心柱的外侧；所述两块限位板6之间还设置有套设在定位套外侧的护套3，圆筒状护套3的两端分别与两块限位板6的外侧边缘固接并与限位板6连接为一体。

优选的，所述限位板6的外侧边缘处设置有便于护套3安装就位的定位凸台。

所述护套3为分瓣式结构，也即护套3由多块沿圆周方向相连的弧形板构成。

优选的，所述护套3由四块弧形板构成，也即此时所述护套3为四瓣式结构，所述四块弧形板依次相连环抱并与两圆锥状护板7构成纺锤体状或橄榄形状的结构。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种空心式轮毂，其特征在于：本轮毂包括中心轴（5），所述中心轴（5）通过锁紧装置与传动轴（1）固接；所述中心轴（5）上套设固定有至少两块限位板（6），两块限位板（6）的板面彼此平行，且限位板（6）的板面方向与中心轴（5）的轴向相垂直；所述两块限位板（6）之间设置有将中心轴（5）套设于其中的定位套，所述定位套的两端分别与两块限位板（6）的相应板面固接并与限位板（6）连接为一体。

2.根据权利要求1所述的空心式轮毂，其特征在于：所述定位套由四块定位板（4）构成，定位板（4）呈矩形状，所述四块定位块（4）彼此相连，且四块定位块（4）与两块限位板（6）共同围成四棱柱状的空心柱。

3.根据权利要求2所述的空心式轮毂，其特征在于：所述限位板（6）呈圆环状，且限位板（6）的中心设置在中心轴（5）的轴线上；所述四棱柱状空心柱的中心线与中心轴（5）的轴线相重合。

4.根据权利要求3所述的空心式轮毂，其特征在于：所述限位板（6）的背离定位套一侧的板面上设置有用于提高轮毂整体连接强度的加强部件。

5.根据权利要求4所述的空心式轮毂，其特征在于：所述加强部件包括圆锥状的护板（7），圆锥状护板（7）的底端部与限位板（6）的外侧边缘相连并固接，所述护板（7）的顶部远离与其相接的限位板（6）并与中心轴（5）相连固接。

6.根据权利要求4或5所述的空心式轮毂，其特征在于：所述加强部件还包括角状的加强板（2），所述加强板（2）的一边与限位板（6）的板面相固接，加强板（2）的另一边与中心轴（5）固接。

7.根据权利要求6所述的空心式轮毂，其特征在于：所述加强板（2）以四个为一组，每一组加强板（2）与一个限位板（6）相配合对应，所述处于同一组中的四个加强板（2）关于中心轴（5）的轴线均匀分布。

8.根据权利要求7所述的空心式轮毂，其特征在于：所述两块限位板（6）的板面外缘伸出在所述空心柱的外侧；所述两块限位板（6）之间还设置有套设在定位套外侧的护套（3），圆筒状护套（3）的两端分别由两块限位板（6）的外侧边缘固定限位，且护套（3）与限位板（6）自限位板（6）的外侧边缘处相互连接为一体。

9.根据权利要求8所述的空心式轮毂，其特征在于：所述限位板（6）的外侧边缘处设置有便于护套（3）安装就位的定位凸台。

10.根据权利要求8或9所述的空心式轮毂，其特征在于：所述护套（3）为分瓣式结构，即护套（3）由若干块弧形板构成，所述弧形板依次相连并与两圆锥状护板（7）构成纺锤体状或橄榄形状的结构。

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