CN203084882U - 一种车载终端的警报装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载终端的警报装置,包括警报器、超速警报模块、线路偏离警报模块、区域识别警报模块、设备异常警报模块、车况异常警报模块以及控制器,所述警报器分别接收所述超速警报模块、线路偏离警报模块、区域识别警报模块、设备异常警报模块、车况异常警报模块的信号并传输给控制器,所述控制器还连接一行车路线输入模块并接收其输入信号。本实用新型结构简单,功能设计合理、齐全,可对复杂的车况进行预警,满足用户需求,具有实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车载终端,具体涉及一种车载终端的警报装置。
背景技术
随着汽车产业的发展,已有越来越多的车辆安装上了车载终端。现有的车载终端是车辆导航和监控管理系统的前端设备,安装在监控的车辆上对车辆进行导航或者业务管理。然后现有的车载终端监控功能薄弱,无法对复杂的车况进行预警,功能单一,无法满足用户需求。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种车载终端的警报装置,解决了现有的车载终端设备无法进行预警的问题。
(二)技术方案
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种车载终端的警报装置,包括警报器、超速警报模块、线路偏离警报模块、区域识别警报模块、设备异常警报模块、车况异常警报模块以及控制器,所述警报器分别接收所述超速警报模块、线路偏离警报模块、区域识别警报模块、设备异常警报模块、车况异常警报模块的信号并传输给控制器,所述控制器还连接一行车路线输入模块并接收其输入信号。
还包括一显示器,所述控制器输出信号给所述显示器。
(三)有益效果
本实用新型相比较于现有技术,具有如下有益效果:其结构简单,功能设计合理、齐全,可对复杂的车况进行预警,满足用户需求,具有实用性。
附图说明
图1是本实用新型车载终端的警报装置的框图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
如图1所示的一种车载终端的警报装置,包括警报器、超速警报模块、线路偏离警报模块、区域识别警报模块、设备异常警报模块、车况异常警报模块以及控制器,所述警报器分别接收所述超速警报模块、线路偏离警报模块、区域识别警报模块、设备异常警报模块、车况异常警报模块的信号并传输给控制器,所述控制器还连接一行车路线输入模块并接收其输入信号。还包括一显示器,所述控制器输出信号给所述显示器。
该设备可大量应用于物流公司的车辆管理,并搭载3G信号收发模块,实时接受后台系统管理和信息反馈。由于物流公司的车辆具有固定的行驶路线,可在车载终端的行车路线输入模块内输入行车线路,并表示出各路段的最高限速和车辆的行车最高时速。超速警报模块可对车速进行超速预警;线路偏离警报模块可对当前行驶线路进行实时校正并作出预警;区域识别警报模块可对车辆所在区域是否在正常行驶区域范围内进行预警,超出范围后可通过3G信号收发模块传输给后台系统;设备异常警报模块可检测本车载终端设备的运行情况;车况异常警报模块连接车辆内的电子芯片,实时检测包括胎压、油箱油量、水箱温度等,有异常情况时可发出警报。显示器可直观显示上述警报信号。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种车载终端的警报装置,其特征在于:包括警报器、超速警报模块、线路偏离警报模块、区域识别警报模块、设备异常警报模块、车况异常警报模块以及控制器,所述警报器分别接收所述超速警报模块、线路偏离警报模块、区域识别警报模块、设备异常警报模块、车况异常警报模块的信号并传输给控制器,所述控制器还连接一行车路线输入模块并接收其输入信号。
2.根据权利要求1所述的车载终端的警报装置,其特征在于:还包括一显示器,所述控制器输出信号给所述显示器。
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CN104574015A (zh) * | 2014-12-27 | 2015-04-29 | 东莞市科维电子科技有限公司 | 一种用于物流车的车联网系统 |
CN104165632B (zh) * | 2014-04-15 | 2016-12-07 | 达维信息技术(大连)有限公司 | 利用移动终端预警路线偏离的方法及装置 |
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2013
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