CN203082872U - 燃烧器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种燃烧器，包括导热罩体、燃料导管以及喷嘴，所述导热罩体设有腔室及出火口，出火口与所述腔室相通，所述喷嘴安装在腔室内，所述燃料导管的部分盘绕并贴紧在导热罩体的外壁上，燃料导管一端与所述喷嘴相连接，另一端为燃料进口。该燃烧器能使燃料燃烧更加充分，热效率高且安全性能好，同时还减少了环境污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃烧器。
背景技术
目前所使用的醇基专用燃烧器中，主要有液面直燃式、打气加压式、离心式和风吹雾化式，这几种燃烧方式。上述几种燃烧方式各有缺陷：液面直燃式燃料温度低，热效率低、燃烧不完全，对环境有污染；打气加压式结构复杂，操作不方便，且存在多种不安全因素；离心式和风吹雾化式也都存在燃烧不完全、能耗大、排放超标，造成环境污染的弊端，不利于新替代能源的推广。
发明内容
基于此，本实用新型在于克服现有技术的缺陷，提供一种燃烧器，该燃烧器能使燃料燃烧更加充分，热效率高且安全性能好，同时还减少了环境污染。
其技术方案如下：
一种燃烧器，包括导热罩体、燃料导管以及喷嘴，所述导热罩体设有腔室及出火口，出火口与所述腔室相通，所述喷嘴安装在腔室内，所述燃料导管的部分盘绕并贴紧在导热罩体的外壁上，燃料导管一端与所述喷嘴相连接，另一端为燃料进口。
下面对进一步技术方案进行说明：
所述出火口设于导热罩体的前端，所述喷嘴设于导热罩体的后端。
所述燃料导管从导热罩体的后端伸入所述腔室内，并与所述喷嘴连接。
所述导热罩体外部包括联体外罩，所述盘绕并贴紧在导热罩体外壁上的燃料导管的部分为螺旋盘管，螺旋盘管的部分或全部设置在所述的联体外罩内。
所述喷嘴包括内环管与罩壳，内环管与罩壳之间形成内腔，所述罩壳设有多个喷气孔，所述内环管与燃料导管相连通，内环管上设有燃料出口。
所述的导热罩体后端安装有挡风板，挡风板与导热罩体之间设有间隙，所述喷嘴设于挡风板前方。
所述导热罩体后端的内壁上设有阻油槽。
所述的燃料导管在其燃料进口处安装有阀门。
所述的喷嘴旁侧设有电子打火器。
下面对前述技术方案的优点或原理进行说明：
1、所述燃烧器包括包括导热罩体、燃料导管以及喷嘴，燃料由燃料进口进来后经燃料导管而进入所述喷嘴中，从喷嘴出来的燃料经点燃后在所述的腔室燃烧，之后火从所述出火口喷出；在该过程中，由于燃料在所述腔室内的燃烧，能使得所述导热罩体快速升温，并将热量迅速传导给所述的螺旋盘管，则燃料导管内的燃料在流经所述的螺旋盘管时会被迅速汽化，从而实现造气功能，汽化后的燃料再从所述喷嘴出来燃烧，这使得燃料的燃烧更加充分，有利于降低环境污染。另外，该燃烧器无需加压罐，其燃料完成汽化燃烧的过程主要是通过一根燃料导管实现，有利于避免引发爆炸等安全事故。因此，该燃烧器能使燃料更加充分燃烧，热效率高且安全性能好，同时减少了环境污染。
2、所述出火口设于导热罩体的前端，喷嘴设于导热罩体的后端，有利于实现喷嘴向出火口喷出火来。
3、所述导热罩体外部还包括联体外罩，则当导热罩体在受热升温时，该联体外罩也不断受热升温，而所述螺旋导管设置在该联体外罩内，能使燃料的汽化得到进一步的保证，从而使燃料能够更加充分燃烧。
4、所述喷嘴包括内环管与罩壳，内环管与罩壳之间形成内腔，则上述在螺旋盘管内经汽化的燃料通过燃料出口进入所述的内腔后，能继续由于热传导而实现进一步汽化，即“二次汽化”，从而更进一步使燃料充分燃烧。
5、设置挡风板，有利于保证该燃烧器的出火方向；而挡风板与导热罩体之间设有间隙，则能够为燃料的燃烧提供适量的风力助燃，使燃料燃烧更加充分。
6、所述的喷嘴旁侧设有电子打火器，则能方便点火。
附图说明
图1是本实用新型实施例所述燃烧器的剖视图。
附图标记说明：
10、导热罩体，11、腔室，12、出火口，20、燃料导管，21、螺旋盘管，30、喷嘴，31、内环管，32、罩壳，33、内腔，40、联体外罩，50、挡风板，60、阀门，70、阻油槽，80、电子打火器，90、定位珠，100、压紧螺母。
具体实施方式
下面对本实用新型的实施例进行详细说明：
如图1所示，一种燃烧器，包括导热罩体10、燃料导管20以及喷嘴30，所述导热罩体10设有腔室11及出火口12，出火口12与所述腔室11相通，所述喷嘴30安装在腔室11内，所述燃料导管20的部分盘绕并贴紧在导热罩体10的外壁上，燃料导管20一端与所述喷嘴30相连接，另一端为燃料进口。
其中，所述出火口12设于导热罩体10的前端，所述喷嘴30设于导热罩体10的后端。所述燃料导管20从导热罩体10的后端伸入所述腔室11内，并与所述喷嘴30连接。所述导热罩体10包括联体外罩40，所述盘绕并贴紧在导热罩体10外壁上的燃料导管20的部分为螺旋盘管21，螺旋盘管21的部分或全部设置在所述的联体外罩40内。所述喷嘴30包括内环管31与罩壳32，罩壳32罩在内环管31上，且罩壳32与内环管31通过螺纹连接，所述内环管31与罩壳32之间形成内腔33，所述罩壳32设有多个喷气孔，内环管31上设有燃料出口，所述燃料导管20与内环管31相连通，且燃料导管20通过定位珠90与压紧螺母100接入所述的内环管31中。所述的导热罩体10后端安装有挡风板50，挡风板50与导热罩体10之间设有间隙，所述喷嘴30设于挡风板50前方。所述导热罩体10后端的内壁上设有阻油槽70。所述的燃料导管20在其燃料进口处安装有阀门60。所述的喷嘴30旁侧设有电子打火器80。所述燃烧器采用醇基燃料。
使用时，先从燃料进口注入液态的醇基燃料，则醇基燃料会通过阀门60流入所述燃料导管20内，再经所述喷嘴30的喷气孔流进所述导热罩体10的腔室11中；接着，在所述腔室11内放少量预热油，并关闭阀门60点火预热，预热时，热能经导热罩体10及联体外罩40迅速传导给所述螺旋盘管21，螺旋盘管21对醇基燃料进行汽化，约30秒后，螺旋盘管21完成造气；此时，打开阀门60，燃烧器正式喷气燃烧；燃烧期间，导热罩体10、联体外罩40以及喷嘴30的内腔33不断受热升温，热传导使得螺旋盘管21及喷嘴30内腔33对燃料的汽化得以持续保证。
本实施例具有以下优点：
1、所述燃烧器包括包括导热罩体10、燃料导管20以及喷嘴30，燃料由燃料进口进来后经燃料导管20而进入所述喷嘴30中，从喷嘴30出来的燃料经点燃后在所述的腔室11燃烧，之后火从所述出火口12喷出；在该过程中，由于燃料在所述腔室11内的燃烧，能使得所述导热罩体10快速升温，并将热量迅速传导给所述的螺旋盘管21，则燃料导管20内的燃料在流经所述的螺旋盘管21时会被迅速汽化，从而实现造气功能，汽化后的燃料再从所述喷嘴30出来燃烧，这使得燃料的燃烧更加充分，有利于降低环境污染。另外，该燃烧器无需加压罐，其燃料完成汽化燃烧的过程主要是通过一根燃料导管20实现，有利于避免引发爆炸等安全事故。因此，该燃烧器能使燃料更加充分燃烧，热效率高且安全性能好，同时减少了环境污染。
2、所述出火口12设于导热罩体10的前端，喷嘴30设于导热罩体10的后端，有利于实现喷嘴30向出火口12喷出火来。
3、所述导热罩体10外部还包括联体外罩40，则当导热罩体10在受热升温时，该联体外罩40也不断受热升温，而所述螺旋导管设置在该联体外罩40内，能使燃料的汽化得到进一步的保证，从而使燃料能够更加充分燃烧。
4、所述喷嘴30包括内环管31与罩壳32，内环管31与罩壳32之间形成内腔33，则上述在螺旋盘管21内经汽化的燃料在通过内环管31的燃料出口会进入所述的内腔33，并在内腔33内因继续受热而实现进一步汽化，即“二次汽化”，二次汽化后的燃料从喷嘴30罩壳32的喷气孔喷出燃烧，这使得燃料能更进一步充分燃烧。
5、设置挡风板50，有利于保证该燃烧器的出火方向；而挡风板50与导热罩体10之间设有间隙，则能够为燃料的燃烧提供适量的风力助燃，使燃料燃烧更加充分。
6、所述的喷嘴30旁侧设有电子打火器80，则能方便点火。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种燃烧器，其特征在于，包括导热罩体、燃料导管以及喷嘴，所述导热罩体设有腔室及出火口，出火口与所述腔室相通，所述喷嘴安装在腔室内，所述燃料导管的部分盘绕并贴紧在导热罩体的外壁上，燃料导管一端与所述喷嘴相连接，另一端为燃料进口。
2.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，所述出火口设于导热罩体的前端，所述喷嘴设于导热罩体的后端。
3.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，所述燃料导管从导热罩体的后端伸入所述腔室内，并与所述喷嘴连接。
4.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，所述导热罩体外部包括联体外罩，所述盘绕并贴紧在导热罩体外壁上的燃料导管的部分为螺旋盘管，螺旋盘管的部分或全部设置在所述的联体外罩内。
5.根据权利要求1所述的燃烧器，其特征在于，所述喷嘴包括内环管与罩壳，内环管与罩壳之间形成内腔，所述罩壳设有多个喷气孔，所述内环管与燃料导管相连通，内环管上设有燃料出口。
6.根据权利要求1至5任一项所述的燃烧器，其特征在于，所述的导热罩体后端安装有挡风板，挡风板与导热罩体之间设有间隙，所述喷嘴设于挡风板前方。
7.根据权利要求1至5任一项所述的燃烧器，其特征在于，所述导热罩体后端的内壁上设有阻油槽。
8.根据权利要求1至5任一项所述的燃烧器，其特征在于，所述的燃料导管在其燃料进口处安装有阀门。
9.根据权利要求1至5任一项所述的燃烧器，其特征在于，所述的喷嘴旁侧设有电子打火器。
Priority Applications (1)
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| CN104235840A (zh) * | 2014-09-25 | 2014-12-24 | 沈宏辉 | 醇基燃料单阀分控自加热气化燃烧器 |
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| CN104235840A (zh) * | 2014-09-25 | 2014-12-24 | 沈宏辉 | 醇基燃料单阀分控自加热气化燃烧器 |
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